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BMW F20 M Performance Diesel?!
Hallo Gemeinde,
was meint ihr, wird für den F20 auch ein diesel von M Performance kommen? Also ich wäre für ein M135xd und/oder eine streng limitierte auflage von einem M150xd!!!
was meint ihr?
Lg
smashracer
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19 Antworten
Vielleicht eine Art Performance Kit für den 125d könnte ich mir vorstellen mit um die 240-250PS. Mehr wirds vermutlich nicht geben. Macht sich hausintern zuviel Konkurrenz.
Das ist eine gute Frage. Ich denk wenn sie eine Auflage con z.b 150 
M150dx machen würden dann gehen die weg wie warme semmeln glaub ich 
. Aber würde der Motor da überhaupt rein passen?
Bis jetzt is ja nur der M135ix sicher. Bin gespannt wie gut dann der 1er M wird... Da es ja schon MDiesel gibt wäre es sinnvoll den auch in allen Serien einzuführen, meine Meinung
Mir würde ein M130d mit dem normalen 6 Zylinder 3L Diesel mit 258PS reichen.
An einem "optimierten" 125d hätte ich kein Interesse. Glaube auch nicht, dass so was kommt. Viel mehr als die 218PS gehen nicht standfest (>200.000km) ohne großen Aufwand.
Glaube kaum dass das kommen wird, da ich da keinen relevanten Markt erkennen kann. Wenn man sich die winzige Anzahl an 6Z 1er beim Vorängermodell ansieht wird sich der Entwecklungsaufwand kaum lohnen auch wenn er dank der gemeinsamen Plattform mit dem 3er relativ gering sein dürfte.
Halte ich für ausgeschlossen. Der M135i gibt schon das Knallbonbon in dem Segment. Und schon bei dem, wird dem absoluten Großteil der Leute schwindelig werden (nicht nur, was den Preis angeht). Wir sprechen hier immerhin von einem Segment, wo nackte Modelle mit Einstiegsmotor noch immer den Löwenanteil der Verkäufe ausmachen.
Also laut meinem
kommt der 128i Im Juni zusammen mit dem 3-Türer.
245 PS . Möglich wäre ja noch ein 128d mit der gleichen Leistung.
Oder man nimmt vom Motor des M550d zwei Brennkammern weg,es bleibt dann ein 2 Litter 4 Zylinder mit drei Turboladern und knapp 260 PS Übrig Name: M130d. Warten wir´s mal ab. Bin gespannt.
Ich glaube dass du mit deiner PS und Hubraum/Zylindervorhersage für den nächsten 328d/528d nahe an der Realität liegen wirst, jedoch sehe ich nicht dass der Motor in naher Zukunft im 1er kommt.
28d wahrscheinlich eher im 2er.
Mir würde schon ein "normaler" 6-Zylinder Diesel im 1er oder 2er reichen. Also der normale mit 258PS.
Ist nur sehr unwahrscheinlich, dass der in den 1er oder 2er kommt.
Ich vermute, dass es nur ein M Performance Modell pro Baureihe geben wird.
M135i (326PS)
M2??? (vermutlich M235i)
M340i (N55 mit 360PS)
M550xd
wahrscheinlich das Ganze noch für die X Modelle.
Zitat:
Original geschrieben von truthahnw
Also laut meinem
245 PS . Möglich wäre ja noch ein 128d mit der gleichen Leistung.
Oder man nimmt vom Motor des M550d zwei Brennkammern weg,es bleibt dann ein 2 Litter 4 Zylinder mit drei Turboladern und knapp 260 PS Übrig Name: M130d. Warten wir´s mal ab. Bin gespannt.
Da könnte man auch gleich den x30d Motor mit 258PS verbauen. Weniger Kosten und Aufwand vermutlich als wieder einen Motor komplett neu zu entwickeln für ein Segment das man günstiger bedienen könnte.
Passt denn der 6 Zylinder Diesel! überhaupt in den 1er? Benziner ist klar, aber der Diesel?
Ich glaube nicht, dass der 6 Zylinder Diesel viel mehr Platz braucht als der 6 Zylinder Benziner.
Der Motorrumpf hat fast die gleichen Maße, da es genau so ein 3L 6er in Reihe ist.
Turbo haben auch beide.
Zitat:
Original geschrieben von br403
Passt denn der 6 Zylinder Diesel! überhaupt in den 1er? Benziner ist klar, aber der Diesel?
Passen wird er warscheinlich schon.
Nur wäre der 1er dann zu Kopflastig.
Habe mal irgendwo mitbekommen das der 3 Litter 6 Zylinder 18 Kg schwerer ist als der 3 Litter Benziner aus dem 135i.
Passen müsste er. Die Jungs von Harte haben in den alten 1er sogar mal den V8 ausm e39 M5 reingebastelt.
Eben und darum ist ein Triturbo 2 Liter völlig überflüssig. Kann man billiger lösen mit dem x30d.