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BMW Import UK - Zulassung in Baden-Württemberg
Hallo zusammen,
aufgrund der Menge an Information hier im Forum (vielen Dank auch an die Audi -Besteller) habe ich mich ebenfalls dazu entschlossen meinen X3 in UK zu bestellen. Mit der Bestellung ging alles glatt (Park Lane, Charlie Menard) und nun warte ich mal auf eine Liefertermin - hoffentlich noch dieses Jahr.
Da ich in Baden-Württemberg wohne und dort die Zulassungsbehörden buchstabengetreu das Thema Fernzulassung ablehnen (zumindest in meinem Landkreis) hätte ich zur Zulassung/Abholung ein paar Fragen.
1. Konnte schon jemand aus BaWü bei einer Zulassungsstelle sein Importfahrzeug mit dem COC-Dokument und der Fahrzeugrechnung zulassen und mit der Zulassung dann sein Fahrzeug in UK abholen?
2. Kennt jemand die gesetzlichen Grundlagen, warum in manchen Bundesländern die Fernzulassung möglich ist und in manchen eben nicht (ich weiß von Hessen und BaWü, dass es dort nicht klappt)?
3. Mit welchen Zulassungsdokumenten habt ihr euer Fahrzeug von UK nach BaWü gefahren?
Herzlichen Dank schon mal für eure Antworten und schöne Grüße aus dem endlich mal wieder sonnigen Süden
Sprollonis
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41 Antworten
hallo
meine situation war zwar nicht die selbe da ich meinen in oesterreich angemeldet habe, aber....
mein park lane auto hatte bei der abholung schon eine uk exportnummer aufgeschraubt. man haette also nur eine kurzzeitversicherung (ala adac) benoetigt und los geht's...
scheinbar wird das mit allen exportautos so geregelt. die besagte nummer steht damit auch im service book.
gruesse,
martin
Zitat:
Original geschrieben von Sprollonis
Hallo zusammen,
aufgrund der Menge an Information hier im Forum (vielen Dank auch an die Audi -Besteller) habe ich mich ebenfalls dazu entschlossen meinen X3 in UK zu bestellen. Mit der Bestellung ging alles glatt (Park Lane, Charlie Menard) und nun warte ich mal auf eine Liefertermin - hoffentlich noch dieses Jahr.
Hallo Sprollonis,
darf ich fragen, wann Du bestellt hast? Und kannst Du Deinen Liefertermin posten, wenn Du ihn mitgeteilt bekommen hast?
Ich habe Anfang Juli bestellt. Auf dem Vertrag stand vss. Liefertermin 20.05.2012. Auf meine jetzige Nachfrage wurde ich auf Ende August vertröstet, dann könne man voraussichtlich etwas zu dem Liefertermin sagen.
In einem an Thread wurde gerade von ca. 8 Monaten gesprochen.
Gruß
Hallo Schoko.Weiler,
bestellt habe ich letzte Woche. In meine Vertrag steht etwas von 6-12 Monaten, wobei sich zumindest hier in D die Lieferzeiten extrem verbessert haben sollen. Bei meinen Gesprächen sprachen die Händler von ca. 3-4 Monaten. Charlie Menard sagte zu mir, dass ich in ca. 8 Wochen einen definitiven Liefertermin bekomme. Hoffe es bleibt dabei - machen kann man eh nichts.
Sobald ich weitere Informationen habe melde ich mich - wäre schön, wenn du das ebenfalls machen würdest. Vielleicht gibt es noch andere, die ebenfalls im Juni oder Juli bestellt haben und die ihre Lieferzeit schon kennen. Wir könnten auch einen "Lieferzeit UK Thread" aufmachen - was hälst Du davon?
Schöne Grüße
Sprollonis
Zitat:
Original geschrieben von martyhaas
hallo
meine situation war zwar nicht die selbe da ich meinen in oesterreich angemeldet habe, aber....
mein park lane auto hatte bei der abholung schon eine uk exportnummer aufgeschraubt. man haette also nur eine kurzzeitversicherung (ala adac) benoetigt und los geht's...
scheinbar wird das mit allen exportautos so geregelt. die besagte nummer steht damit auch im service book.
gruesse,
martin
Hallo Martin!
Hast du deinen X3 dann mit den UK-Kennzeichen nach AUT gefahren, oder hast du deine AUT-Kennzeichen mitgenommen und diese montieren lassen?
Zitat:
Original geschrieben von Justus1864
Zitat:
Original geschrieben von martyhaas
hallo
meine situation war zwar nicht die selbe da ich meinen in oesterreich angemeldet habe, aber....
mein park lane auto hatte bei der abholung schon eine uk exportnummer aufgeschraubt. man haette also nur eine kurzzeitversicherung (ala adac) benoetigt und los geht's...
scheinbar wird das mit allen exportautos so geregelt. die besagte nummer steht damit auch im service book.
gruesse,
martin
Hallo Martin!
Hast du deinen X3 dann mit den UK-Kennzeichen nach AUT gefahren, oder hast du deine AUT-Kennzeichen mitgenommen und diese montieren lassen?
servus
ich hatte meinen zuerst in oesterreich zugelassen (COC + Kaufvertrag) und bin mit meinen kennzeichen zum abholen gefahren.
ein eigener thread zu bestell/lieferterminen ist interessant und ich bin dabei....
2l msport - bestellt 13.july , laut vertrag vorraussichtlich 20/03/12, somit ca 8 monate
gruss
offiziell muß jeder Zulassungsstelle eine TüV oder Dekra Bestätigung vorgelegt werden, in der bestätigt wird, dass die FIN in den COC Dokumenten mit der FIN am Fahrzeug übereinstimmt
alternativ kann das Fahrzeug bei der Zulassungsstelle vorgeführt werden
es liegt im Ermessen der Zulassungsstelle, dass Fahrzeug auch ohne die Bestätigung zuzulassen und das Fahrzeug nach dem Import zur Identifikation vorführen zu lassen
die Zulassungsstelle München Stadt weicht von den Vorgaben nicht ab und stellt sich darüber hinaus superpingelig an (falls mal jemand eine Bombe übrig hat, ich hätte dafür ne Verwendung)
dies hat bei mir dazu geführt, dass die geplante Abholung ins Wasser gefallen ist, und der Wagen per Spedition angeliefert wurde
dies war mir sowieso lieber, weil mein Wagen ein Nanoversiegelung bekommen hat und das sollte man machen, bevor der Wagen gefahren und mit Steinschlägen versorgt wurde
lessons learned:
1. Charlie Menard weiss nun Bescheid, wie dämlich sich deutsche Zulassungsstellen anstellen (können) und kennt die Anforderungen für die Zulassung, ich weiss allerdings nicht, ob er in der Lage ist eine Dekra oder TüV Bestätigung beizubringen
2. erst nach Auftreten der Zulassungsprobleme war ISSD bereit, den Wagen per Spedition liefern zu lassen, vorher wurde das kategorisch ausgeschlossen
3. der Transport von Ashford nach München hat 600 BP gekostet, der Aufwand hält sich also in vertretbaren Grenzen
> mein nächster Wagen kommt definitiv von vorneherein per Spedition
wenn der Wagen erstmal irgendwo in Deutschland steht, dann sind sowohl der TüV als auch der Dekra Aussendienst bereit, vorbeizukommen und die FIN Bestätigung auszustellen
die kostet 10 Euro + Fahrtkosten / Arbeitszeit - in meinem Fall 50 Euro Gesamt
danach ist die Zulassung völlig easy
Zitat:
Original geschrieben von wolfgang_81827
offiziell muß jeder Zulassungsstelle eine TüV oder Dekra Bestätigung vorgelegt werden, in der bestätigt wird, dass die FIN in den COC Dokumenten mit der FIN am Fahrzeug übereinstimmt
alternativ kann das Fahrzeug bei der Zulassungsstelle vorgeführt werden
es liegt im Ermessen der Zulassungsstelle, dass Fahrzeug auch ohne die Bestätigung zuzulassen und das Fahrzeug nach dem Import zur Identifikation vorführen zu lassen
die Zulassungsstelle München Stadt weicht von den Vorgaben nicht ab und stellt sich darüber hinaus superpingelig an (falls mal jemand eine Bombe übrig hat, ich hätte dafür ne Verwendung)
dies hat bei mir dazu geführt, dass die geplante Abholung ins Wasser gefallen ist, und der Wagen per Spedition angeliefert wurde
dies war mir sowieso lieber, weil mein Wagen ein Nanoversiegelung bekommen hat und das sollte man machen, bevor der Wagen gefahren und mit Steinschlägen versorgt wurde
lessons learned:
1. Charlie Menard weiss nun Bescheid, wie dämlich sich deutsche Zulassungsstellen anstellen (können) und kennt die Anforderungen für die Zulassung, ich weiss allerdings nicht, ob er in der Lage ist eine Dekra oder TüV Bestätigung beizubringen
2. erst nach Auftreten der Zulassungsprobleme war ISSD bereit, den Wagen per Spedition liefern zu lassen, vorher wurde das kategorisch ausgeschlossen
3. der Transport von Ashford nach München hat 600 BP gekostet, der Aufwand hält sich also in vertretbaren Grenzen
> mein nächster Wagen kommt definitiv von vorneherein per Spedition
wenn der Wagen erstmal irgendwo in Deutschland steht, dann sind sowohl der TüV als auch der Dekra Aussendienst bereit, vorbeizukommen und die FIN Bestätigung auszustellen
die kostet 10 Euro + Fahrtkosten / Arbeitszeit - in meinem Fall 50 Euro Gesamt
danach ist die Zulassung völlig easy
Hallo Wolfgang,
danke für deinen "Leidensbericht". Denke bei mir klappt es mit der englischen Kurzzulassung. Mit meiner Versicherung habe ich bereits gesprochen. Sie versichert mir mein Fahrzeug wenn ich ihr die COC Dokumente vorlege, so dass ich eben mit englischer Kurzzulassung und deutscher Versicherung das Auto nach Hause bringen kann. Einen Mehrpreis für die Versicherung gibt es nicht (lediglich die Laufzeit wird ab dem ersten Versicherungstag gerechnet). Sobald ich das deutsche Kennzeichen habe, wird es einfach in den Versicherungsunterlagen nachgepflegt!
Der Service von Cahrlie wäre natürlich perfekt, wenn er uns mit einer FIN-Bestätigung von TÜV/Dekra oder?? beglücken könnte!! Sollten wir mal anregen ((-;
Soweit die Info von meiner Seite.
Schöne Grüße
Sprollonis
Hallo Wolfgang,
danke für deinen "Leidensbericht". Denke bei mir klappt es mit der englischen Kurzzulassung. Mit meiner Versicherung habe ich bereits gesprochen. Sie versichert mir mein Fahrzeug wenn ich ihr die COC Dokumente vorlege, so dass ich eben mit englischer Kurzzulassung und deutscher Versicherung das Auto nach Hause bringen kann. Einen Mehrpreis für die Versicherung gibt es nicht (lediglich die Laufzeit wird ab dem ersten Versicherungstag gerechnet). Sobald ich das deutsche Kennzeichen habe, wird es einfach in den Versicherungsunterlagen nachgepflegt!
Der Service von Cahrlie wäre natürlich perfekt, wenn er uns mit einer FIN-Bestätigung von TÜV/Dekra oder?? beglücken könnte!! Sollten wir mal anregen ((-;
Soweit die Info von meiner Seite.
Schöne Grüße
Sprollonis
stimmt so gehts auch, wenn die Versicherung mitspielt
meine hat das auch nicht gemacht (jetz kommt Werbung: die WGV
) bzw. nur mit Haftpflich
dazu hatte ich dann auch keine Lust
mit einer FIN Bestätigung direkt von Charlie wäre das natürlich am einfachsten
Du kannst ihn ja mal darauf ansprechen, dass Du keine Lust hast, das gleiche wie ich zu erleben
eigentlich müsste er auch genug davon haben
Hallo Wolfgang,
komisch, komisch!!!??? Meine Versicherung ist ebenfalls die WGV! Nach tel. Rücksprache war aber die Versicherung kein Problem! Werde nochmals nachhaken und mir die Sache schriftlich geben lassen.
Siehste - gut miteinender zu sprechen (wenn auch nur auf diese Weise)
Gruß
Sprollonis
Nachtrag: Habe gerade nochmals ausführlich mit der WGV telefoniert. Unsere Absprachen waren säuberlich in den Unterlagen dokumentiert! Der Versicherungsschutz entspricht dem Versicherunsschutz den ich auch später haben möchte (Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko). Eine schriftliche Bestätigung ist unterwegs.
Zitat:
Original geschrieben von Sprollonis
Hallo Wolfgang,
komisch, komisch!!!??? Meine Versicherung ist ebenfalls die WGV! Nach tel. Rücksprache war aber die Versicherung kein Problem! Werde nochmals nachhaken und mir die Sache schriftlich geben lassen.
Siehste - gut miteinender zu sprechen (wenn auch nur auf diese Weise)
Gruß
Sprollonis
Nachtrag: Habe gerade nochmals ausführlich mit der WGV telefoniert. Unsere Absprachen waren säuberlich in den Unterlagen dokumentiert! Der Versicherungsschutz entspricht dem Versicherunsschutz den ich auch später haben möchte (Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko). Eine schriftliche Bestätigung ist unterwegs.
servus
hat jemand von euch die ADAC Grenzversicherung als Alternative in Betracht gezogen?
mfg
Zitat:
Original geschrieben von martyhaas
hat jemand von euch die ADAC Grenzversicherung als Alternative in Betracht gezogen?
mfg
Hallo,
weswegen soll man dies tun, wenn die "normale Versicherung" keine Mehrkosten verursacht!? Oder gibt es Gründe die Grenzversicherung vom ADAC zu nehmen?
Sprollonis
Zitat:
Original geschrieben von Sprollonis
Zitat:
Original geschrieben von martyhaas
hat jemand von euch die ADAC Grenzversicherung als Alternative in Betracht gezogen?
mfg
Hallo,
weswegen soll man dies tun, wenn die "normale Versicherung" keine Mehrkosten verursacht!? Oder gibt es Gründe die Grenzversicherung vom ADAC zu nehmen?
Sprollonis
hallo
Meine Versicherung will leider nicht ein Fahrzeug mit UK registration versichern, deshalb der ADAC Gedanke.
Zitat:
Original geschrieben von martyhaas
hallo
Meine Versicherung will leider nicht ein Fahrzeug mit UK registration versichern, deshalb der ADAC Gedanke.
Hast Du darauf hingewiesen dass es sich um Exportkennzeichen handelt? Das Auto hat ja in dem Sinne keine UK-Zulassung (kann es auch gar nicht da keine Steuer bezahlt wurde).
Wenn sich die Versicherung da querstellt würde ich zu einer anderen gehen - gibt ja zum Glück genug.