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- BMW X5 E70 3.0d unruhiger Leerlauf
BMW X5 E70 3.0d unruhiger Leerlauf
Servus an alle
Unruhiger Leerlauf
Im Leerlauf ruckelt der Motor ein bisschen als ob er Aussetzter hat. Das macht er im kalten so wie auch im warmen Zustand. Manchmal läuft er ruhig aber spätestens bei der dritten Ampel läuft er wieder unruhig. Sobald man ein bisschen Gas gibt läuft er wie neu die Höchstgeschwindigkeit erreicht er auch ohne Probleme.
Hat jemand ne Ahnung was das sein könnte????????
Tester zeigt beim 1. Zylinder den Injektor an +5,3 die Toleranz beträgt -5 bis +4. Nach dem neuen Injektor das gleiche Spiel die Injektoren wurden auch vertauscht und es ist immer wieder am 1.Zylinder. Die Injectoren wurden auch jedes mal codiert. Drucktest an den Zylindern durchgeführt, alles in Ordnung Kompression ist auch in Ordnung.
Kabelsatz von den Injektoren wurde auch ersetzt.
So langsam ist die freie Werkstatt und BMW am Ende mit ihrem Latein und ich auch !!!!
Kann mir da jemand weiterhelfen ?
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21 Antworten
Hallo,
fährst du viel Stadtverkehr? Wann bist du letztes mal Autobahn gefahren und wie viel km? Wenn du 30km/h fährst und dann ganz leicht ( minimal) Gas gibst bis ca. 40 km/h, ruckelt das Auto und schaltet das Getriebe etwas später (ca. 2500 U/min) als sonnst?
MfG
anireb
Nein das Getriebe schaltet ganz normal ohne ruckeln.
Sobald er auf seine ca 800 Umdrehungen kommt läuft er ruhig
ansonsten fällt er auf 650 und da läuft er dann nicht mehr sauber.
Das Fahrzeug hat jetzt 180000km und die sind original und zu 80% Langstrecke. Ölverbrauch hat er auch keinen bzw. auf 20000km 1Liter höchstens.
Hallo,
sorry, das scheint etwas anderes zu sein als das was ich vermutet habe. Ich hoffe das dir jemand helfen kann.
MfG
Zitat:
Original geschrieben von anireb
Hallo,
fährst du viel Stadtverkehr? Wann bist du letztes mal Autobahn gefahren und wie viel km? Wenn du 30km/h fährst und dann ganz leicht ( minimal) Gas gibst bis ca. 40 km/h, ruckelt das Auto und schaltet das Getriebe etwas später (ca. 2500 U/min) als sonnst?
MfG
anireb
Hallo,
Habe das gleiche Problem und bei mir ist es der
Fall so wie Sie es beschreiben das er etwa später schaltet.
Können Sie mir sagen woran das liegt ?
Mfg
Original geschrieben von zeljko77
Zitat:
Original geschrieben von anireb
Hallo,
fährst du viel Stadtverkehr? Wann bist du letztes mal Autobahn gefahren und wie viel km? Wenn du 30km/h fährst und dann ganz leicht ( minimal) Gas gibst bis ca. 40 km/h, ruckelt das Auto und schaltet das Getriebe etwas später (ca. 2500 U/min) als sonnst?
MfG
anireb
Hallo željko, meine bmw Werkstatt hat es mir so erklärt, das in dieser Zeit wenn das Auto sich so verhält der Partikelfilter sich reinigt. Wenn du viel Stadtverkehr fährst kommt diese Reinigung öfters vor. Die BMW Werkstatt sagte noch das der Partikelfilter sich am besten auf der Autobahn bei 120 km/h und über eine Strecke von Ca. 20km reinigt.
MfG
Ani
Vielen vielen dank für die schnelle Antwort !
Original geschrieben von anireb
Hallo željko, meine bmw Werkstatt hat es mir so erklärt, das in dieser Zeit wenn das Auto sich so verhält der Partikelfilter sich reinigt. Wenn du viel Stadtverkehr fährst kommt diese Reinigung öfters vor. Die BMW Werkstatt sagte noch das der Partikelfilter sich am besten auf der Autobahn bei 120 km/h und über eine Strecke von Ca. 20km reinigt.
MfG
Ani
vielleicht ein schuß ins blaue, aber wenn man nicht mehr weiter weiß, schadet es auch nicht das zu checken:
hatte das gleiche problem mit dem leerlauf mit meinem alten Volvo C70 zwei oder drei mal, und da war es jedes mal der Luftmengensensor.
Zitat:
Original geschrieben von anireb
Hallo željko, meine bmw Werkstatt hat es mir so erklärt, das in dieser Zeit wenn das Auto sich so verhält der Partikelfilter sich reinigt. Wenn du viel Stadtverkehr fährst kommt diese Reinigung öfters vor. Die BMW Werkstatt sagte noch das der Partikelfilter sich am besten auf der Autobahn bei 120 km/h und über eine Strecke von Ca. 20km reinigt.
MfG
Ani
Nicht unbedingt ist der der Partikelfilter. Ich fahre einen Benziner e70 und der hat dieses Phänomen mit dem späten Schalten und Schütteln. Soll ein bekanntes BMW Problem sein für das es viele Ursachen geben kann..
Hallo
Habe fast das gleiche problem nur bei mir ist es der 4 zylinder.
BMW Garage hat den Iniektor ausgetauscht aber das
gleich rüteln und ei geräusch, der freundlicher meint das eventuell
der Motor am Arsch Wehre und muss ausgetauscht werden kostet
aber 15000 €. Kann mir jemand helfen Bitte.
Andi, wäre mal interessant die Leerlaufwerte zu sehen. Dann würde ich mal versuchen mit 2takt Öl dazu Mischen bringt manchmal Wunder.
schon mal das Schwungrad/ Automatik (unwucht) überprüft?
Zitat:
Original geschrieben von eugen
Andi, wäre mal interessant die Leerlaufwerte zu sehen. Dann würde ich mal versuchen mit 2takt Öl dazu Mischen bringt manchmal Wunder.
Der Lehrlauf ist in Ordnung nur bei Zylinder 4 gibt es ein bisschen Abweichung 5.3 normal -4 bis 5.0