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Brauche Kaufberatung für V 70...!
Hallo Volvo Freunde...
Für eine längere Frankreich und Spanienrundreise benötige ich
kurzfristig einen großen Kombi bis ca. 5000 €. Am besten einen V 70.
Es muß kein Diesel sein ! Den hier habe ich im Auge :
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lt1lfvnpt2nl
Was meint Ihr so ? Auf was sollte ich noch Dringend achten ?
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20 Antworten
Da hast Du aber ein schönes Stück gefunden zu einem wie ich finde sehr guten Preis.
Der Händler bietet auch den ADAC check auf Wunsch an, das schafft Vertrauen (und solltest Du auch in Anspruch nehmen).
Hinten klebt ein Elch auf der Heckklappe - perfekt! :)
Zitat:
Original geschrieben von MajorD
Da hast Du aber ein schönes Stück gefunden zu einem wie ich finde sehr guten Preis.
Der Händler bietet auch den ADAC check auf Wunsch an, das schafft Vertrauen (und solltest Du auch in Anspruch nehmen).
Hinten klebt ein Elch auf der Heckklappe - perfekt! :)
Danke ! Leider war der Verkäufer am Telefon nicht sehr redsam da
er der Deutschen Sprache nicht allzu bemächtigt war. Werde mal auf der Homepage von Volvo nach Gebrauchten V 70 suchen.
Nur mal so am Rande: Da Du schreibst kurzfristig, denke ich mal es soll bald losgehen.
Aus diesem Grund würde ich Dir empfehlen auf jeden Fall die Handbremsbeläge zu tauschen.
Nicht überprüfen lassen, sondern NEUE einbauen (lassen).
Siehe hier: Böse Geschichte
Wäre unschön wenn sowas fernab der Heimat passiert
Ja, Preisleistung würde stimmen (wobei ich mit solchen Händlern auch immer so meine Bedenken habe).
ADAC-Check würde ich auf jeden Fall in Anspruch nehmen, ggf. im Rahmen einer Probefahrt auch mal bei nem :) vorbeischauen.
Ansonsten, wenn Historie und Zustand stimmig sind, dann wär der was.
Gruß ausm Norden
Insu
Nachtrag.
Da es sich um nen 2000er handelt, unbedingt bei einer Probefahrt auf Standgasprobleme (durchsacken usw.) achten. Der hat nämlich mit ziemlicher Sicherheit ne Drosselklappe von Magneti Marelli drin und die geht äußerst gern mal in die ewigen Elchgründe.
Beim :) würde ich mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
So nu aber
Tschö
Insu
Bei diesem Volvo Händler habe ich noch den hier gefunden :
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Mit neuem TÜV und 1 Jahr GW Garantie würde ich den für 4700 € bekommen.
Auch gut! 200.000KM sollten jetzt nicht das Problem sein. 170PS- schön
-Alle Kundendienste gemacht (Zahnriemen incl.)?
- Hat wie Insu schon geschrieben hat, noch die schlechte Drosselklappe drinnen, ist aber bei einem "nicht-Turbo" nicht soooo schlimm, auf jedenfall auf Leerlauf achten.
- Handbremse Beläge wechseln
Zitat:
Original geschrieben von Strychnin
Auch gut! 200.000KM sollten jetzt nicht das Problem sein. 170PS- schön
-Alle Kundendienste gemacht (Zahnriemen incl.)?
- Hat wie Insu schon geschrieben hat, noch die schlechte Drosselklappe drinnen, ist aber bei einem "nicht-Turbo" nicht soooo schlimm, auf jedenfall auf Leerlauf achten.
- Handbremse Beläge wechseln
@ Strychnin
Danke für die Tips ! Es gibt den V 70 also mit 2 Benzinern...
Ich find zum gemütlichen Cruisen reicht der 140 PS. Oder ?
Sind das eigentlich Original Volvo Motoren oder von einem anderen Hersteller ?
Vorab Danke für Eure Antworten und ein schönes Wochenende....
Ich würde noch auf folgende Dinge achten, wenn du das Auto dann noch länger behalten willst:
- Querlenkerlager innen nicht ausgeschlagen
- Kombiinstrument fehlerfrei
- Dämpfer nicht ausgelutscht
- Zahnriemen ersetzt?
Sonst recht gute Autos.
Zitat:
Original geschrieben von sirmike
Ich würde noch auf folgende Dinge achten, wenn du das Auto dann noch länger behalten willst:
- Querlenkerlager innen nicht ausgeschlagen
- Kombiinstrument fehlerfrei
- Dämpfer nicht ausgelutscht
- Zahnriemen ersetzt?
Sonst recht gute Autos.
Nach Zahnriemen frage ich jedesmal. Da ich einen Wagen nur mit frischen TÜV nehme dürften evtl. defekte Querlenkerlager bzw. Dämpfer schon vom TÜV Prüfer moniert werden.
Zitat:
Original geschrieben von dieselheike56
Nach Zahnriemen frage ich jedesmal. Da ich einen Wagen nur mit frischen TÜV nehme dürften evtl. defekte Querlenkerlager bzw. Dämpfer schon vom TÜV Prüfer moniert werden.
Da würde ich mich nicht darauf verlassen. Bei langsamer Fahrt über eine Buckelpiste, verschafft Dir bei der probefahrt Klarheit.
Der 140Psler reicht zum gemütlichen fahren allemal und auf den ausländischen Autobahnen ist ja eh Tempolimit. Mehr Spaß und Reserven bietet allerdings der 170PSler.
Die Motoren sind von Volvo selbst.
Zu ergänzen bleibt, das der 140PS und der 170PS die IDENTISCHEN volvoeigenen Motoren sind und sich die angesprochenen Leistungsreserven stark in Grenzen halten (und nur jenseits der 5000u/min zur Geltung kommen). Sind aber beides, wie gesagt, Volvo - 5 Zylinder Maschinen. Es gibt übrigens noch nen (sehr empfehlenswerten) 2,5T, nen t5 und nen R im V70- alles Benziner auf gleicher Motorbasis mit unterschiedlicher Leistung.
Der T5 hat nicht die gleiche Motor-Basis wie der 2.5T und der R.
Ja ich weiß, Klugscheißer...
Gruß aus Hamburg
grfrei
Zitat:
Original geschrieben von grfrei
Der T5 hat nicht die gleiche Motor-Basis wie der 2.5T und der R.
Ja ich weiß, Klugscheißer...
Gruß aus Hamburg
grfrei
??:confused: