Bremse defekt - Anhalten - Jetzt hat es mich auch erwischt...
Nun hat es mich auch erwischt, auf dem Weg zur Werkstatt.
Allerdings war nur ein Kaffeeklatsch geplant.
Autobahnabfahrt, Kolonne vor einer roten Ampel, auf die Bremse, und erst dann:
Rotes Display - ESP-Leuchte - Feststellbremsleuchte - Akustischer Warnton.
Hier möchte ich dennoch allen noch nicht Betroffenen ein wenig Mut machen.
Ok, das Pedal läßt sich weiter als gewohnt durchtreten, es gibt auch
keinen definierten Druckpunkt und man muß schon kräftig auf's Pedal
treten. Aber das Fahrzeug bremst und wer nicht in Panik gerät, kann
das auch kontrollieren.
In der Werkstatt die SD angeschlossen und nun wird es spannend:
Es ist keine Kommunikation mit der SBC-Einheit und auch nicht mit
dem ESP-Steuergerät möglich. Alle anderen Steuergeräte können
angesprochen werden. CAN-Verbindungen vom Verteiler bis zur SBC
haben wir auf Kurzschluß und Unterbrechung geprüft. Ohne Ergebnis.
Spannungsversorgungen auch grün.
Beim Einschalten der Zündung kommt auch zunächst keine Fehlermeldung
im KI. Erst bei Betätigung der Bremse gibt es Alarm.
Eine provisorisch angesteckte (nur elektrisch) neue SBC bringt das gleiche
Ergebnis.
Nun kommunizieren SBC und ESP untereinander und sind über das
SAM-Front mit dem Diagnose-Anschluß verbunden.
Der Hauptverdächtige ist zunächst einmal das SAM, daß eventuell
die CAN-Signale nicht weiter gibt.
Ok, das war weit ausholend, aber vielleicht hat jemand einen heißen Tip.
Nein, es ist kein defekter Bremslichtschalter und auch die Batterien sind
Ctek-Grün.
Ein schönes Wochenende, jetzt erst recht.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ekdahl
jaaa , das weiss ich ja auch .....
Was ist den nu mit dem Aston Martin DB9 :D:D
Ich weiss, das Du weisst... War ganz allgemein...
Wenn ich jetzt mit einem neuen Auto anfange, passiert das:
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39 Antworten
Mich interessiert noch km leistung und bj.
danke :)
Zitat:
Original geschrieben von Carados
Mich interessiert noch km leistung und bj.
danke :)
EZ 9/03 - 101.000 km - Scheckheft
SBC-Zähler war vor wenigen Wochen bei ca. 280.000
ps für die Technik: Bei Betätigung des Bremspedales wird die
SBC-Pumpe angesteuert und läuft. Pedal ist dabei steinhart.
Störungsmeldungen dann wie gehabt.
...immer wieder Ärger mit SBC im W 211 ! Und da gibt es noch Überzeugte die der Meinung sind das es die wohl beste Bremse überhaupt ist. Mag wohl sein , aber andere Hersteller haben bisher auf SBC verzichtet , auch Daimler im W 211 ab 2005.
Ich habe meine SBC Einheit bei km 165 TSD überholen lassen und z.Zt. Ruhe. Hätte ich vorher von der Bremsanlage gewusst wäre der Wagen
nicht von mir gekauft worden.
Schönes Wochenende Sternenbill
Zitat:
Original geschrieben von Sternenbill
...immer wieder Ärger mit SBC im W 211 ! Und da gibt es noch Überzeugte die der Meinung sind das es die wohl beste Bremse überhaupt ist. Mag wohl sein , aber andere Hersteller haben bisher auf SBC verzichtet , auch Daimler im W 211 ab 2005.
Ich habe meine SBC Einheit bei km 165 TSD überholen lassen und z.Zt. Ruhe. Hätte ich vorher von der Bremsanlage gewusst wäre der Wagen
nicht von mir gekauft worden.
Schönes Wochenende Sternenbill
Es ist nicht einmal sicher, daß die SBC-Einheit überhaupt defekt ist.
Mögliche Fehlerquellen:
- SBC - Einheit
- ESP - Steuergerät
- SAM - Front
- Bremspedal - Geber
Wie geasagt, kein Zugriff per SD auf SBC und ESP.
Was die Sache wahrlich nicht einfacher macht.
Zitat:
Original geschrieben von Sternenbill
...immer wieder Ärger mit SBC im W 211 ! Und da gibt es noch Überzeugte die der Meinung sind das es die wohl beste Bremse überhaupt ist. Mag wohl sein , aber andere Hersteller haben bisher auf SBC verzichtet , auch Daimler im W 211 ab 2005.
Ich habe meine SBC Einheit bei km 165 TSD überholen lassen und z.Zt. Ruhe. Hätte ich vorher von der Bremsanlage gewusst wäre der Wagen
nicht von mir gekauft worden.
Schönes Wochenende Sternenbill
Genauso sehe ich das auch !
@Tommes und Sternenbill:
Mit Polemik kommen wir hier nicht weiter. Eigentlich wollte ich nichts zu Sternenbills Beitrag schreiben, weil es off-topic ist, aber nachdem jemand dafür nun auch noch grün gegeben hat, komme ich nicht mehr umhin.
Polemik zu diesem Thema gibt es wahrlich genug und ich werde auch
jetzt nicht die SBC pauschal verteufeln.
Dennoch wäre mir eine Diagnose wie: 'Serviceschwelle erreicht' lieber
gewesen.
Wird doch jetzt eine Vielzahl von möglichen Fehlerquellen aufgezeigt.
Meine Frau (kein FS) hat jedoch ein Statement abgegeben: In dieses
Auto steige ich nicht mehr ein...
Vielleicht der erste Schritt zum R 172...
Gruß
Irgendwie ist es mir aufgefallen das es immer 2002 - 2004(Anfang) der Fehler kommt, seit dem August 2004 wurde die SBC Software laut meinem Freund der bei Mercedes arbeitet überarbeitet incl. neuer Software, dort sollte der Fehler nicht auftauchen. Und wenn dann ist es kein Produktionsfehler oder sonst was.
Naja was ich noch sagen wollte bei meinem BMW E39 ist die bremse auch ausgefallen ... war lange her ^^
Zitat:
Original geschrieben von mangafa2
Irgendwie ist es mir aufgefallen das es immer 2002 - 2004(Anfang) der Fehler kommt, seit dem August 2004 wurde die SBC Software laut meinem Freund der bei Mercedes arbeitet überarbeitet incl. neuer Software, dort sollte der Fehler nicht auftauchen. Und wenn dann ist es kein Produktionsfehler oder sonst was.
Naja was ich noch sagen wollte bei meinem BMW E39 ist die bremse auch ausgefallen ... war lange her ^^
- Diese Bj. haben in der Regel auch die meisten Bremsvorgänge/Pumpenlaufzeit hinter sich.
- Mein Fahrzeug hat auch dieses Software-Update, erkennbar an Q11
- Das 'End of Service-Life' ist programmiert.
Für Details: SuFu
Naja 280 000 Bremsungen sind eindeutig zu wenig.
Kenne da jemanden der hat 580 000 ist auch hier im Forum ohne Probleme ;)
Eventuell kann er es selber bestätigen ;)
Zitat:
Original geschrieben von mangafa2
Naja 280 000 Bremsungen sind eindeutig zu wenig.
Kenne da jemanden der hat 580 000 ist auch hier im Forum ohne Probleme ;)
Eventuell kann er es selber bestätigen ;)
Lies doch nochmal von Anfang an...
Zitat:
Original geschrieben von mangafa2
Irgendwie ist es mir aufgefallen das es immer 2002 - 2004(Anfang) der Fehler kommt, seit dem August 2004 wurde die SBC Software laut meinem Freund der bei Mercedes arbeitet überarbeitet incl. neuer Software, dort sollte der Fehler nicht auftauchen. Und wenn dann ist es kein Produktionsfehler oder sonst was.
Naja was ich noch sagen wollte bei meinem BMW E39 ist die bremse auch ausgefallen ... war lange her ^^
Ich hab 2 E320 CDI, beide Modelljahr 2005 (einer BJ. 11/2004, der andere 05/2005). Beide haben vor kurzem die 200.000 Km Marke geknackt und ich hatte bisher bei beiden noch keine Probleme mit der SBC-Bremse.
Zitat:
Original geschrieben von Dignitas
Zitat:
Original geschrieben von mangafa2
Irgendwie ist es mir aufgefallen das es immer 2002 - 2004(Anfang) der Fehler kommt, seit dem August 2004 wurde die SBC Software laut meinem Freund der bei Mercedes arbeitet überarbeitet incl. neuer Software, dort sollte der Fehler nicht auftauchen. Und wenn dann ist es kein Produktionsfehler oder sonst was.
Naja was ich noch sagen wollte bei meinem BMW E39 ist die bremse auch ausgefallen ... war lange her ^^
Ich hab 2 E320 CDI, beide Modelljahr 2005 (einer BJ. 11/2004, der andere 05/2005). Beide haben vor kurzem die 200.000 Km Marke geknackt und ich hatte bisher bei beiden noch keine Probleme mit der SBC-Bremse.
Du bist in kürzerer Zeit deutlich mehr Kilometer gefahren. Dein Wagen wird Langstrecken fahren, auf denen du selten bremst. Daher kommts bei dir erst später ;)
Da wirst du wohl Recht haben. Beide sind absolute Langstreckenfahrzeuge.