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Briggs & Stratton 12,5 HP OHV Fehlzündung
Hallo zusammen.
Habe mir einen MTD Aufditzmäher gekauft.
Verbaut ist ein 12,5 HP OHV.
Der Mäher springt sofort an läuft aber total unruhig.
Vergaser hab ich zerlegt und gereinigt.
Benzinfilter ist neu.
Ventilspiel hab ich eingestellt.
Wenn ihn kalt starte läuft er für 20 sek voll hochtourig ( egal welche Position der Gashebel hat )
ohne fehlzündung fällt dann ab mit der Drehzahl und beginnt mit dem unruhigen Lauf
Egal in Welchem Drehzahlbereich ich bin pufft es aus dem vergaser und kommt dabei auch eine
Leichte Flamme raus.
Hatte sogar den Kopf runter und hab nachgesehen ob die Ventile abdichten.
Alles ok.
Kann die zündspule dafür verantwortlich sein ?
Zündkerze ist neu
Bin echt am verzweifeln.
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37 Antworten
Eventuell Keil am Schwungrad angeknackst oder ganz verschoben.
Woher hast du deine Infos zu dem Ventilspiel und der Vergasereinstellung?
Fundiertes Wissen oder "na ja, wird schon passen hat mir ja der Bruder von meinem Nachbarn" erzählt ?
Hallo
Vielen Dank erstmal für die schnelle Antwort.
Ich habe stundenlang Videos angesehen und mir dann eine Lehre besorgt und ganz gewissenhaft die Ventile eingestellt.
Das selbe mit dem Vergaser.
Ich habe sogar von einen Freund seinen Aufsitzmäher den Vergaser quer getauscht. Auch ohne Erfolg.
Keil vom Schwungrad mmm. Da brauch man einen Abzieher um das runter zu bekommen. Oder ?
Schwungrad hab ich gerade kontrolliert.
Alles io
Nur etwas Rost
Das was du beschreibst ist ein Blowback. Zum Zündzeitpunkt schliesst das Einlassventil nicht vollständig, die Gase werden im Ansaugkrümmer kurzfristig zurückgestoßen. Kann verschiedene Ursachen haben:
Nicht korrekt eingestellte Ventile (wie Roland schon angedeutet hat)
Minimal verstellte Steuerzeiten (ein oder zwei Zähne)
Und kürzlich gelernt, auch eine verbogene Nockenwelle kommt in Frage.
Historie vom Motor ist vermutlich unbekannt da gebraucht gekauft? Fehler war beim Kauf bereits vorhanden?
Ich verlinke gleich ein anderes Thema, bitte durchlesen fragen abarbeiten und hier zurück melden.
https://www.motor-talk.de/.../...ratton-rasentraktor-t6984700.html?...
P.s. ließ dir ruhig das ganze Thema durch, auch wenn es ein anderer Motor ist.....
Ja genau. Fehler war vorhanden.
Ich vermute mittlerweile auch das der Motor mal auf war und da was nicht stimmt.
Zitat:
@Joern27 schrieb am 26. Januar 2021 um 06:58:08 Uhr:
Ja genau. Fehler war vorhanden.
Ich vermute mittlerweile auch das der Motor mal auf war und da was nicht stimmt.
Es gibt noch 2 Möglichkeiten:
- Unverbranntes Benzin-Luftgemisch gelangt in den Agastrakt.
- Ventil/Ventile undicht.
- Kolben + Kolbenlaufbuchse + Ringe verschlissen.
Hier wie empfohlen die Werte.
Ps
Hatte Kopf runter.
Ventile schließen einwandfrei.
Habe mit bremsenreiniger geprüft
Zitat:
@Joern27 schrieb am 26. Januar 2021 um 11:10:11 Uhr:
Hier wie empfohlen die Werte.
Ps
Hatte Kopf runter.
Ventile schließen einwandfrei.
Habe mit bremsenreiniger geprüft
Und wie schaut es aus mit dem Kolbenverschleiß?
Sieht alles gut aus soweit ich das Oberteil vom Kolben gesehen hab. Sogar verdächtig zu gut
Markierungen passen. Nocken auch takko
Zitat:
@Joern27 schrieb am 26. Januar 2021 um 11:42:41 Uhr:
Markierungen passen. Nocken auch takko
Und wenn die Motorentlüftung Benzin-Ölgemisch in den Vergaser spukt?
Die hab ich bewusst ab gelassen.
Und wenn sie in den Vergaser kommen sollte einstündet sich das im Ansaugtrakt nicht.
...ich würde mal versuchen das Ventilspiel zu ändern (Z.B. 15 Einlass und 20 Auslass), ist ja kein Akt!
Außerdem ein Augenmerk auf die Zündspule legen (ist die richtige verbaut? ist sie richtig eingebaut?) wenn der Keil stramm sitzt.