c205 Tacho alle Leuchten an
Hallo,
Habe ein Problem mit meinem c63s coupe 2017er Baujahr.
Es leuchten ständig alle möglichen Fehler im Kombiinstrument.
Laut werkstatt kommen 33 Fehler und es ist keine Kommunikation mit dem Tacho möglich.
Sie wussten auch nicht weiter, außer den Tacho zu tauschen und zu probieren.
Hatte jemand schon mal das selbe Problem?
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21 Antworten
Welche Werkstatt hat das ausgelesen und diagnostiziert? Freie oder MB?
Was funktioniert denn? Geschwindigkeit und Drehzahl oder das auch nicht?
Einen Totalausfall eines Tachos hatte ich bisher noch nicht gesehen. Einzig bei einer Fehlcodierung habe ich unterschiedliche Phänomene erlebt. Die Prüfung der Codierung kann MB aber durchführen und notfalls wiederherstellen.
Wurde vor dem Ausfall am Fahrzeug irgendetwas im Bereich der Elektronik ersetzt, repariert oder nachgerüstet? Wie alt ist die Batterie?
Hallo
sowas kann man schon durchnessen,wenn keine Komunikation mit tacho vorhanden ist.
Oder mal einfach von einem anderen 205 einen Tacho anstecken.
Gru0
Bei mir war schon mal die Codierung weg. Dann war auch der Tannenbaum am.
Wurde bei MB neu codiert und Fertig.
Freie Werkstatt aber spezialisiert auf MB.
Batterie wurde schon eine neue originale eingebaut, leider ohne erfolg.
Geschwindigkeit und Drehzahlmesser funktioniert weiter, es leuchten eben nur alle möglichen Fehler :/
MB Werkstatt
Hallo
dann sind Sie wohl doch nicht so sehr spezalisiert.
Gruß
Zitat:
@tomtom123 schrieb am 3. März 2023 um 19:13:06 Uhr:
Hallo
dann sind Sie wohl doch nicht so sehr spezalisiert.
Gruß
Hahah ja anscheinend
Zitat:
Bei mir war schon mal die Codierung weg. Dann war auch der Tannenbaum am.
Wurde bei MB neu codiert und Fertig.
Sind die Fehler dann direkt gekommen beim starten? Oder auch erst nach 10-15 Minuten fahrt? LG
Fehler kommen spontan nach einer kurzen Zeit.
Fehler wurden ausgelesen, es waren unzählige fehler aber bei den meisten steht es ist keine kommunikation mit dem Kombiinstrument möglich.
Kann vieles sein. Das muss man auslesen und genau prüfen während es auftritt. Hatte einen identischen Fehler erst am w166 ML
Testweise anderes KI dran, selber Fehler.
Am Ende war es einfach die Sicherung vom KI, welche schlechten Durchgang hatte. Getauscht alle Fehler weg.
Es waren einige Codierungen falsch, SAM Hinten und AMG Steuergerät welches sich hinten in der Kofferraummulde befinden.
Neu codiert, alles weg bis auf:
„Elektronisches
Hinterachs-sperrdifferenzial
ohne Funktion“ demnächst wird ein ölwechsel am Diff gemacht, eventuell bringt es was weil im Moment alle elektrischen Fehler ausgeschlossen werden können, da alles geprüft wurde mit Schaltplan.
Das elektronische Sperrdiff ist kaputt, ist ja leider ein häufiges Problem dass sich die Verstelleinheit verabschiedet.
Weiß man wie sowas möglich ist dass da einige Codierungen falsch sind? Die können sich doch nicht von selbst falsch umcodieren?
Zitat:
Weiß man wie sowas möglich ist dass da einige Codierungen falsch sind? Die können sich doch nicht von selbst falsch umcodieren?
Vielleicht hat sich ja irgendein selbsternannter Codierspezi oder sogar "Tuner" daran probiert. Soll ja bei diesem Modell und in bestimmten Besitzerkreisen gelegentlich vorkommen ;);)
Reicht schon wenn er in einer Fachwerkstatt steht und jemand unreflektiert die Verbindung trennt während der Rechner noch mit Stuttgart telefoniert… oder beim Aus- und Einbau irgendwo einen Stecker zieht und kurz den Kasten stromlos setzt… ist halt ein rollendes Rechenzentrum.
Die aufgestellte These hat zwar Potential, um Dinge zu verbiegen, dafür legt der gute Codierer aber Sicherungen der Ursprungsdaten an.