Cabrio - Lenkrad wackelt zittert bei über 100km/h
Hallo,
Wie oben bewchrieben zittert das lenkrad und ein bisschen das auto ab 100km/h.
Neu ist querlenker, stabbis, kugelkopf (spurstangenköpfe).
Es wackelt mit sämtlichen felgen oder reifen.
Woran könnte es noch liegen?
Gruß domenic
Beste Antwort im Thema
So Problem ist gelöst.
Domlager waren fast einmal rum gerissen. Und das andere Problem lag an mir. Hatte 0.5 spurplatten vorne drauf reifen waren nicht zentriert. Ja war echt dumm von mir nicht drauf zu kommen. Schande über mich.
Gruß dom
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36 Antworten
Moin!
Als Erstes, sind die Räder fest. Dann, Auswuchtung überprüfen lassen.
Was heißt: es wackelt mit sämtlichen Felgen? Kann man das sehen, oder spürst du das nur?
Ab 100 bis ? So zwischen (80- 120 kann es die Auswuchtung der Räder sein.
Wie und wann ist das aufgetreten.
G
HJü
Habe mir damals neue felgen gekauft vorher 8x18 und jetzt 8.5 & 10x17 denke das es damit angefangen hat. Er wackelt aber jetzt auch bei den alten reifen und den winterreifen die ich vorher drauf hatte. Ja ich merke es nur sehen während der fahrt bei ca. 100 ist schlecht. Ja es geht bei ca. 90 los bis ca. 120km/h.
Wie verhält sich das oder ändert sich das beim Bremsen?
Spur eingestellt?
Habe das Gefühl das wen das auto steht und ich los fahre es nicht so schlimm ist wie wenn ich schon ein paar Kilometer gefahren bin.
Beim bremsen merke ich nichts spur ist eingestellt und räder schon ein paar mal gewuchtet
Domlager sind sehr alt aber sehen noch top aus! radlager weiß ich nicht.
Was ist vorn mit der Pendelstütze rechts/ links?
Auch neu!
Da bleibt ja nur noch das fahrwerk oder die bremsen oder nicht?
Was heißt das bzgl. Beim Bremsen genau?
So bald ich bremse hört das wackeln auf!
Dann schau dir mal die Bremskolben oder gleich die gesamte Bremse mal an. Vermute das sich ein Kolben nicht richtig löst.
Das wäre mal ein versuch mache mich die tage mal dran. Danke für die info. Kap
Das würde auch heißen, dass die Scheibe und auch die Felge recht warm wird.
Aber trotzdem, wenn eigentlich alles NEU und Ok sein soll, dann ist irgend etwas lose und/ oder passt nicht richtig.
Was ist mit der Felgennabe? Pst die richtig und oder muss dort ein passender Ring rein?
Die Möglichkeiten sind abgegrenzt, dann muss mal halt alles überprüfen.
Ich hatte ein ähnliches Problem mit einem SUV, war in der Werkstatt, Probe fahrt, keine Schaden gefunden. Man wollt dann die Bremsen überprüfen. Dabei stellt man fest, dass die hinteren Räder nur "handfest angeschraubt waren".
Seit dem prüfe ich den Sitz der Räder selber. (...) auch wenn einige von euch meinen, dass es nicht notwendig ist, da es ja eine Fachwerkstatt ist, die die Räder wechselt. Im Übrigen habe ich in diesem Fall auch Reifen montiert bekommen, ansonsten wechsele ich meine Räder immer selber.
G
HJü