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Cars from USA
Biete hier die Möglichkeit die Autos in USA zu kaufen und nach Deutschland zu transportieren.
Gegen Aufpreis : Vorbereitung für TÜV, LPG Gasanlage Einbau in Berlin
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30 Antworten
hallo
Wenn du son offener Typ bist, warum dann nicht:
Firmenname
Anschrift
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Genau, oder auch Internetadresse?:confused:
[Ironie]Klingt ja wirklich sehr seriös.[/Ironie]
:rolleyes:
Lansberger Allee 495
12679 Berlin
Autoservice Eisbär
E-Mail: romamail@gmx.de
Hallo
immerhin etwas....
Name?
Rufnummer?
Spendenhöhe?
Autoservice Eisbär? Hmmm, ja.........die mit dem verrotteten Lincoln?
Zitat:
Original geschrieben von astrodriver
Autoservice Eisbär? Hmmm, ja.........die mit dem verrotteten Lincoln?
Lincoln Continental Lang Version Bj.1972 in original Zustand!
paar Roststellen muss er schon haben .......
Zitat:
Original geschrieben von romeoboss
paar Roststellen muss er schon haben .......
Als ich den Lincoln gesehen habe, standen mir nur noch die Tränen in den Augen. Auch wegen der ungehinderten Sicht von oben durch den Kotflügel auf die Straße (Wen es interessiert, Bilder gibts auf mobile). Und wer versucht das Vinyldach zu entfernen, dürfte wohl auch die C-Säule in der Hand haben.......... Wo kriegt ihr sowas her? Der sieht aus wie aus New England. Und der Preis von 4650 Euro dürfte dann wahrscheinlich auch den begnadetsten Karosserie Spezi abschrecken. Schaut euch mal die Preise und vor allem die Autos bei den Profis von Lincoln Land an.........
Aber so klafft eben die Sichtweise zwischen Händler und Kunde auseinander. Man braucht sich nur nach einem Winterauto umtun und erlebt schon die abartigsten Dinge. Bei der Besichtigung fragt man sich dann plötzlich ob das in den Anzeigen abgebildete Auto überhaupt das ist, welches man dann gerade vor sich hat. Oder man ruft einen Anbieter an: Hatte bisschen Rost, nix schlimmes, Top Auto. Und wenn man sich die Karre dann anschaut weiß man nichtmal ob man das Wrack in einem Stück auf einen Trailer bekommen würde....
Das hatte jetzt aber nichts mit dem Händler hier zu tun, sondern kam mir nur beim Thema hoch, da ich gerade ein Winterauto gesucht habe...
Zitat:
paar Roststellen muss er schon haben .......
Wieso dieses?
Tach auch,
ich wäre an einem Hybriden Interessiert.
Was könntet ihr mir da denn anbieten ?
Bitte PN an mich.
Gruss
Thorsten
Zitat:
ich wäre an einem Hybriden Interessiert.
Mal zum Nachlesen wie umweltfreundlich so ein Hybrid ist...
Zitat:
Prius Outdoes Hummer in Environmental Damage
By Chris Demorro
Staff Writer
The Toyota Prius has become the flagship car for those in our society so environmentally conscious that they are willing to spend a premium to show the world how much they care. Unfortunately for them, their ultimate ‘green car’ is the source of some of the worst pollution in North America; it takes more combined energy per Prius to produce than a Hummer.
Before we delve into the seedy underworld of hybrids, you must first understand how a hybrid works. For this, we will use the most popular hybrid on the market, the Toyota Prius.
The Prius is powered by not one, but two engines: a standard 76 horsepower, 1.5-liter gas engine found in most cars today and a battery- powered engine that deals out 67 horsepower and a whooping 295ft/lbs of torque, below 2000 revolutions per minute. Essentially, the Toyota Synergy Drive system, as it is so called, propels the car from a dead stop to up to 30mph. This is where the largest percent of gas is consumed. As any physics major can tell you, it takes more energy to get an object moving than to keep it moving. The battery is recharged through the braking system, as well as when the gasoline engine takes over anywhere north of 30mph. It seems like a great energy efficient and environmentally sound car, right?
You would be right if you went by the old government EPA estimates, which netted the Prius an incredible 60 miles per gallon in the city and 51 miles per gallon on the highway. Unfortunately for Toyota, the government realized how unrealistic their EPA tests were, which consisted of highway speeds limited to 55mph and acceleration of only 3.3 mph per second. The new tests which affect all 2008 models give a much more realistic rating with highway speeds of 80mph and acceleration of 8mph per second. This has dropped the Prius’s EPA down by 25 percent to an average of 45mpg. This now puts the Toyota within spitting distance of cars like the Chevy Aveo, which costs less then half what the Prius costs.
However, if that was the only issue with the Prius, I wouldn’t be writing this article. It gets much worse.
Building a Toyota Prius causes more environmental damage than a Hummer that is on the road for three times longer than a Prius. As already noted, the Prius is partly driven by a battery which contains nickel. The nickel is mined and smelted at a plant in Sudbury, Ontario. This plant has caused so much environmental damage to the surrounding environment that NASA has used the ‘dead zone’ around the plant to test moon rovers. The area around the plant is devoid of any life for miles.
The plant is the source of all the nickel found in a Prius’ battery and Toyota purchases 1,000 tons annually. Dubbed the Superstack, the plague-factory has spread sulfur dioxide across northern Ontario, becoming every environmentalist’s nightmare.
“The acid rain around Sudbury was so bad it destroyed all the plants and the soil slid down off the hillside,” said Canadian Greenpeace energy-coordinator David Martin during an interview with Mail, a British-based newspaper.
All of this would be bad enough in and of itself; however, the journey to make a hybrid doesn’t end there. The nickel produced by this disastrous plant is shipped via massive container ship to the largest nickel refinery in Europe. From there, the nickel hops over to China to produce ‘nickel foam.’ From there, it goes to Japan. Finally, the completed batteries are shipped to the United States, finalizing the around-the-world trip required to produce a single Prius battery. Are these not sounding less and less like environmentally sound cars and more like a farce?
Wait, I haven’t even got to the best part yet.
When you pool together all the combined energy it takes to drive and build a Toyota Prius, the flagship car of energy fanatics, it takes almost 50 percent more energy than a Hummer - the Prius’s arch nemesis.
Through a study by CNW Marketing called “Dust to Dust,” the total combined energy is taken from all the electrical, fuel, transportation, materials (metal, plastic, etc) and hundreds of other factors over the expected lifetime of a vehicle. The Prius costs an average of $3.25 per mile driven over a lifetime of 100,000 miles - the expected lifespan of the Hybrid.
The Hummer, on the other hand, costs a more fiscal $1.95 per mile to put on the road over an expected lifetime of 300,000 miles. That means the Hummer will last three times longer than a Prius and use less combined energy doing it.
So, if you are really an environmentalist - ditch the Prius. Instead, buy one of the most economical cars available - a Toyota Scion xB. The Scion only costs a paltry $0.48 per mile to put on the road. If you are still obsessed over gas mileage - buy a Chevy Aveo and fix that lead foot.
One last fun fact for you: it takes five years to offset the premium price of a Prius. Meaning, you have to wait 60 months to save any money over a non-hybrid car because of lower gas expenses.
Central Connecticut State University
Hallo Andy,
danke für Deinen Beitrag.
Ich hatte gerade erst meine letzten Stunden des Studiums mit Umweltmanagement zu tun.... Kann das ganze also recht gut nachvollziehen.... Nur, wenn Du meine Frau kennen würdest wüsstest Du dass da Hopfen und Malz verloren ist was das Thema Hybdrid anbelangt... Da lohnt sich keine Diskussion mehr...
Deshalb sind wir nun auf der Suche und schauen mal was es so gibt... Da ich durch mehrere USA-Aufenthalte geschäftlicher Art des öfteren Hybride gesehen habe bin ich der Meinung dass ich dort eher ein Auto finden werde welches den Vorstellungen meiner Frau entspricht als hier in Europa....
interessanter Bericht...
daran sieht man mal wieder, wie argumentiert wird und was wirklich hinter den "tollen" Projekten so steht...
so manches vermeintlich umweltfreundliche Produkt ist in der Gesamtenergiebilanz fragwürdig....:rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von dobifan
Hallo Andy,
danke für Deinen Beitrag.
Ich hatte gerade erst meine letzten Stunden des Studiums mit Umweltmanagement zu tun.... Kann das ganze also recht gut nachvollziehen.... Nur, wenn Du meine Frau kennen würdest wüsstest Du dass da Hopfen und Malz verloren ist was das Thema Hybdrid anbelangt... Da lohnt sich keine Diskussion mehr...
Deshalb sind wir nun auf der Suche und schauen mal was es so gibt... Da ich durch mehrere USA-Aufenthalte geschäftlicher Art des öfteren Hybride gesehen habe bin ich der Meinung dass ich dort eher ein Auto finden werde welches den Vorstellungen meiner Frau entspricht als hier in Europa....
Dann nimm einen V8 Tahoe-Hybrid :cool:
Zitat:
Original geschrieben von DonC
Zitat:
Original geschrieben von dobifan
Hallo Andy,
danke für Deinen Beitrag.
Ich hatte gerade erst meine letzten Stunden des Studiums mit Umweltmanagement zu tun.... Kann das ganze also recht gut nachvollziehen.... Nur, wenn Du meine Frau kennen würdest wüsstest Du dass da Hopfen und Malz verloren ist was das Thema Hybdrid anbelangt... Da lohnt sich keine Diskussion mehr...
Deshalb sind wir nun auf der Suche und schauen mal was es so gibt... Da ich durch mehrere USA-Aufenthalte geschäftlicher Art des öfteren Hybride gesehen habe bin ich der Meinung dass ich dort eher ein Auto finden werde welches den Vorstellungen meiner Frau entspricht als hier in Europa....
Dann nimm einen V8 Tahoe-Hybrid :cool:
Nun wir haben gestern noch ein Angebot bekommen für einen Toyota Highlander in Hybridversion.... werden dass Auto mal genauer unter die LUpe nehmen und wenn es interessant ist zum Händler nach Miami fliegen ( Der tiefe Dollar machts möglich ;-) )