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Clio II ruckelt
Nabend hoffe ihr könnt helfen.
Habe von ein Kollegen sein Clio 2 bekommen für gutes Geld.
75.000km gelaufen frischer TÜV seit Dezember drauf.
Er hat direkt am Anfang gesagt kupplung könnte irgendwann fährt aber so wie sie ist schon seit 2 Jahren. Und wenn es dieses Jahr passieren sollte machen wir halbe halbe.
Und Zündkerzen können bald mal neue fällig sein wären noch die ersten drin. So hat ihn das wohl auch die Werkstatt gesagt bei der er vorm TÜV war.
So nun zum problem. 2 Tage nach dem ich das Auto hatte fing er aufeinmal an zu ruckeln und die Motorkontrollleuchte fing an zu blinken und Auto hört sich komisch an (Drehzahl schwankte aber nicht)
Kollege sich direkt das Auto geholt und eine neue Zündkerze reingemacht. (hätte selber direkt alle 4 gemacht)
Naja aufen nach hauseweg fing er wohl wieder an zu ruckeln und Motorkontrollleuchte fing wieder an zu blinken.
Er direkt nach Renault in die Werkstatt. Dort konnten sie kein Fehler auslesen angeblich alles ok. Der Werkstatt Typ von Renault sagte könnte am Benzin liegen. Ob ich e10 getankt hätte wenn nicht einmal gut leerfahren und dann voll tanken falls es am Benzin liegt das sich der Rest mit den neuen vermischt.
Wollte montag tanken Bis dahin wäre er so gut wie leer gewesen.
Jedenfalls nun 3 Tage damit gefahren.
Ohne das die Kontrollleuchte anging.
Die letzten 3 Tage halt ab und zu nur das leichte ruckeln.
Drehzahl z. B im Stand dann etwas am schwanken so maximal 200 merkte man dann auch beim Fahren.
Heute aufeinmal wieder Kontrollleuchte am blinken und Auto hört sich wieder komisch an. Ruckelt auch wieder viel mehr besonders beim Gasgeben aber Drehzahl schwankt nicht.. Also genau so wie vor dem Zündkerzen Wechsel.
Meine Vermutung ist einfach die anderen 3 Zündkerzen aufjedenfall auch wechseln. Weil ich denke wenn eine scheiße war werden die anderen kaum besser sein.
Oder Vermutet ihr durch mein hoffentlich guten fehlerbericht was ganz anderes?
Ist es normal wenn die Zündkerzen ein weg haben die Werkstatt keinen Fehler finden kann?
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5 Antworten
Als erstes mal , wenn da ein Lämpchen an geht steht auch was im Fehlerspeicher , egal was der dir da bei Reno gesagt hat ! Warst du bei der Fehlerauslese dabei ? Hast du gesehen das er überhaupt ein Diagnosegerät angestöpselt hatte ?
Welcher Motor ist verbaut ? Wenns der 1,2er ist .....
Wie immer bei dem Modell , Zündkabel und Zündspule kontrollieren . Im dunkeln bei laufendem Motor auch mal mit einer Sprühflasche über die Spule und Kabel sprühen um zu sehen obs irgendwo überschlägt .
Du solltest auf jeden Fall die Werkstatt wechseln.
Alle Zündkerzen wechseln und darauf achten, dass es die vom Hersteller frei gegebenen sind.
Bei harten Rucklern sind auch die Zündspulen verdächtig und sollten geprüft werden.
Achso vergessen ja ist der 1.2 16V. Nein war nicht dabei habe nur die Rechnung fürs auslesen gesehen.
Also gerade auch nochmal mit den Kollegen telefoniert.
Werkstatt A 1 Zündkerze gewechselt. Dann erst alles ok. Aufem weg nach Hause ca 20min entfernt fing er leicht an zu ruckeln ohne die kontrollleuchte. Da er schon fast zuhause war ist er mit den Wagen direkt nach Renault gefahren zum Fehler auslesen. Also keine gelbe Lampe und kein Fehler gefunden.
Also erstmal die 3 anderen Zündkerzen wechseln und dann hoffen das er gescheit läuft ansonsten auch ne neue Zündspule reinmachen?
P. S gerade noch gesehen. Alte Kerzen sind Champion. Die 1ne neue eine nkg.
Unbedingt beim Kerzenwechsel aufpassen das die Kerze nicht in den Schacht plumpst ! Dann ist der Elektrodenabstand gleich hinüber und die Kiste zickt rum !!! Hab ich schon X Fach von den Selberschraubern wieder richten dürfen .
Auch die schon erneuerte kontrollieren !
Am Benzin liegt es nicht. E5 wäre da theoretisch schlechter.