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D Norm zurückschlüsseln bei Umbau auf c20xe...
ICH WERDE DAS JETZT NOCHMAL POSTEN DA ES ANSCHEINEND NOCH NICHT ALLE BEGRIFFEN HABEN
Stichdatum ist nicht 12/96 oder was auch sonst immer hier im Forum herumgeistert.
Also ich beginne mal hier: Die EU schreibt den Autoherstellern vor,welche Abgasnormen bei NEUWAGEN erfüllt werden müssen um überhaupt auf den Markt kommen zu dürfen.
Vorgeschrieben für alle Neuzulassungen ab 1996 bis zum Jahr ---2000---!!!!!! war euro 2!!!!!!!!!!!!!!
Also alle neuen modelle mussten wenigstens euro 2 erfüllen...
Ab dem Jahr 2000 mussten alle neuen Modelle Euro 3 erfüllen..
also alle die einen Corsa/Tigra Bj93-1999 haben(so wie ich)dürfen auf euro 2 runterschlüsseln(ich hatte d4 vorher!)
Ich hoffe jetzt haben es alle geschnallt
alle anderen mit neuerem baujahr MÜSSEN euro 3 erfüllen..also nischt mit c20xe
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24 Antworten
genau ... und um auf euro1 (!) runter zu schlüsseln darfs auto nich jünger sein als 10/96
yeea genauso siehts aus....
Ja,Ja ist ja gut.Kann ja nicht jeder alles wissen oder?
Darum gibt es doch dieses Forum.Oder seh´ich das falsch.
Trotzdem danke nochmal.Vielleicht können wir uns mal per to per darüber unterhalten,falls Du oder Ihr auf den Blitz Hits anwesend seid.
hallo sorry für meine harsche ausdrucksweise...
ist ja auch ne scheiss kompliezierte sache mit den abgasnormen.
na logen bin ich auch in Luckau(Lausitzring)!!!!bis denne
umrüstung
Hallo,
Euro 2 gilt bis 12 / 2000.
Abgasnorm
Hallo,
der c20xe hat doch eigentlich die Abgasnorm Euro1??
Welchen Umbausatz nimmt man da am besten beim Corsa b um ihn auf Euro 2 zu bekommen?
Gruß
Frank
Am besten ein Kaltlaufregelventil (KLR).Bekommste von Twin-Tec,GAT oder HJS.Kannst aber auch nen Sportkat für Euro2 verwenden.
MfG Tigra2.0 16V
Euro2
Hy,
vielen Dank für deine schnelle Antwort. Gehen die Bausätze von Ebay auch ( KRV )die sind logischerweise ja nur für Astra , Kadett , Vectra ??Sagt da der TÜV nichts, weil ich mit einem Corsa B komme?
Gruß aus Hamburg
Frank
Kommt stark auf den Prüfer an. Wirst keinen KLR finden, der den B Corsa im Gutachten fürn C20XE hat, da der da ja nie in Serie verbaut wurde.
Mein Prüfer hatte geguckt, dass das Motorspenderauto (Kadett) im KLR Gutachten stand, somit wars ok.
also eigendlich darf man bei motorumbauten die abgasnorm nur um eine norm verschlechtern, meines wissens nach... der euro 2 kat von hjs kostet bei eds-motorsport 450 euro genau wie bei sandler oder sonst wo. wenn das gutachten für kadett, astra, verctra oder für calibra ist, ist nicht schlimm, weil wenn du den motor im corsa einbaust, gelten für dich die gleichen regelungen wie für kadett, astra usw. nicht mehr für corsa. und dabei handelt es sich um alles, was mit dem motor zutun hat, wie z.b. reifen bremsen usw.
ich hatte einen 1,0L 12V der hatte die abgasnorm d3 um den motor einzutragen, musste ich den kat kaufen um auf euro2 zukommen... der c20xe hat eine norm von euro1... mfg bello
Zitat:
Original geschrieben von bello16v
also eigendlich darf man bei motorumbauten die abgasnorm nur um eine norm verschlechtern, meines wissens nach
Um genau diesen Irrglauben auszuräumen wurde doch dieser Thread hier erstellt
ich hab auch nur geschrieben - meines wissens nach - und hab das hin geschrieben wie es damals bei mr war... locker bleiben
Ich bin ganz locker
Ich glaub ich stell hier bei Gelegenheit mal mein Schreiben vom KBA mit rein, um Masta mal etwas zu unterstützen und die letzten Unklarheiten / Zweifel auszuräumen.
hehe mach das