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Den UP höher legen
Hallo ihr lieben,
ist es möglich den UP ein Stück höher zu legen. Es ist doch schon mal ab und zu ein Problem beim Parken mit Bordsteinkanten, weil der UP so tief liegt.
Mit welchen Kosten müsste ich rechnen???
Danke schon mal für eure Tipps und Meinungen!!!
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25 Antworten
Das Problem habe ich auch! Weil ich oft auf Waldwegen unterwegs bin möchte ich gerne meinen Up Bmt höherlegen. Ist das möglich Cross-Up Federn in meinen Up einzubauen?
Sind die Stoßdämpfer im Up Bmt und im Cross- Up identisch?
Die Unterlippe an der Fahrzeugfront (Spoiler unterhalb des lackierten Stoßfängers) habe ich mir auch schon angeschrammt... aber man sieht's Gott-sei-Dank nicht.
Vllt. liegt's auch am Sportfahrwerk, dass der Up! gern Bordsteine "küsst".
Wenn durch ein Malheur der Spoiler mal einen Bruch bekommen sollte, kann man das Teil aber komplett austauschen (TN: 1S0805903C, ca. 64 €).
Mein Sportfahrwerk wird nicht höher gelegt, dann lieber Spoiler austauschen und gut is'...
Im Anhang ein Bild zur Veranschaulichung, damit wir auch vom selben Teil schwätzen! ;)
Sicherlich ist das Schlechtwegepacket möglich, was die Teile kosten, kann dir dein Händler verrraten. Ob es sich lohnt, ist eine andere Sache.
Vielleicht nicht so dich an den Bordstein ran;)
Das Problem mit den Bordsteinen habe ich auch. Es ist nicht, dass man "zu nah an den Bordstein" fährt, sondern dass man (z.B. vor meinem Haus) zum senkrechten Parken oft über den Bordstein hoch und später wieder runter muss. Selbst wenn der Spoiler beim Hochfahren nicht geschrammt hat, tut er dies sehr oft beim Runterfahren, weil der Wagen dann kurz einfedert. Eine Lösung ist, immer rückwärts in die senkrechten Parkplätze einzuparken. Sollte ich mir wahrscheinlich endlich angewöhnen.
Ich habe mir den Spoiler angeschaut. Er scheint es zu verkraften, hat aber inzwischen eine raue Kante. Irgendwann später vielleicht ein Austausch-Teil.
Da es für das Modell mit ASG kein Bluemotion-Paket gibt, hatte auch schon mit dem Gedanken an eine nachträgliche Tieferlegung gespielt. Aber das Geschrappe beim Einparken hat mich bisher wieder davon abgebracht.
Zitat:
Original geschrieben von Kekoa
ist es möglich den UP ein Stück höher zu legen.
Wenn es die BMT Version is : der up ohne BMT liegt 15mm höher .
Originale Fahrwerk-Teilen soll es relativ billig geben wenn Leute ihr Fahrwerk ausgetauscht haben.
Mit 15" Reifen :
185/60/15 Reifen statt 185/55/15 : wieder 10mm höher.
Aber den TÜV sieht es vll. nicht gerne :o
Ähm, ja, rückwärts einparken soll besser gehen, als vorwärts;)
Zu einer anderen Reifengrößen, nicht einfach irgendwelche anderen Größen fahren, da die Versicherung, Polizei und TÜV rumzicken können. Zumal der tacho dann zu stark abweichen kann.
Die brasilianische Version des Up kommt mit den etwas größeren 185/60/15 Reifen, und ohne den vorderen Spoiler. Die Einsatzbedingungen sind dort ja etwas rauer, und da können etwas mehr Luft in der Reifen, mehr Bodenfreiheit und ein höherer Überhangwinkel nicht schaden.
http://www.vw.com.br/pt/carros/up.html
Ist es den möglich den UP höher zu machen und wenn ja mit welchen Kosten müsste man rechnen?
Ich habe meine gebrochene Unterlippe abbauen lassen und find den up! jetzt ohne diese schicker (BMT)
Zitat:
Original geschrieben von andi_sco
Zu einer anderen Reifengrößen, ... Zumal der tacho dann zu stark abweichen kann.
Ich fahre die brasilianische Reifengröße :D
Tacho ist immer noch OK - der zeigt immer noch zu wenig an !
Zitat:
Ich fahre die brasilianische Reifengröße :D
Tacho ist immer noch OK - der zeigt immer noch zu wenig an !
Wenn man sich ein schnelleres Auto wünscht, zeigt der Tacho (psychologisch) immer zu wenig an...;-)
Um die Seele zu streicheln, sind die Tachos ja vom Werk aus immer optimistisch eingestellt (+5...10%). Dass einer bei spezifizierter Reifengröße eine (messtechnisch) zu geringe Geschwindigkeit anzeigt, kann ich mir kaum vorstellen.
Mit größerem Radumfang wird die angezeigte Geschwindigkeit (Umdrehungszahl) kleiner. Wahrscheinlich ist die Tacho-Anzeige mit der "brasilianischen" Reifengröße (Umdrehungszahl sinkt auf 96,9%) dann ziemlich nah am realen Wert.
nen up muss beim parken nicht übern bordstein, nur ne s-klasse front
... und wenn die Parkplätze, wie bei uns, senkrecht zur Strasse angelegt sind, halb auf der Strasse, halb auf dem Bürgersteig? Da kann man sich nur aussuchen, ob man ihn vorwärts oder rückwärts über den Bordstein wuchtet.
Hallo.
Habe eine email vom meinem Werkstattleiter erhalten.
Es ist tatsächlich möglich die Cross-Up Federn zu verbauen, aber die ganze Sache ist nicht gerade billig...
Zitat:
Hallo Herr.......,
es gibt die Möglichkeit Feder von einem Cross-Up zu verbauen. Die Stoßdämpfer sind nach unseren Unterlagen identisch.
Der Einbau, Material, Vermessen liegt bei 665,- inkl.Mwst., zusätzlich muss man eine TÜV Einzelabnahme durchgeführt werden, anschließend muss man die
Papiere berichtigen lassen. Planen Sie mal dafür ca. 150,- Euro ein.
Voraussichtliche Gesamtkosten ca.815,- Euro inkl.Mwst
Mit freundlichen Grüßen