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Der richtige Motor für's 4er Cabrio ...
Hallo Zusammen,
Weihnachten ist vorbei und wir stehen unmittelbar vor der Cabrio Saison 2016. 
Welches ist aus Eurer Sicht die beste Motor Kombination für den F33?
Nach einem E93 20d und M E93 (2009-2013) habe ich 2014-1015 sehr gute Erfahrungen mit dem F33 20d M Sport gemacht, das Cabrio jedoch inzwischen verkauft. Das 4er Cabrio soll Spaß machen... xDrive Derivate mit Zwangsallrad ala 435d fallen raus. M4 finde ich super aber nicht um jeden Preis. 435i mit o. ohne PPK(?) wäre eine Option - jedoch steht der 440i in den Startlöchern. Den M235i fand ich auch interessant, nach einer Probefahrt im 2er Cabrio finde ich den 4er wertiger auf der AB ü 130km/h deutlich leiser und möchte beim 4er bleiben. Wer konnte bzgl. des 4er Cabrio schon Erfahrungen mit verschiedenen Fahrwerk / Motorkombinationen sammeln und Eindrücke schildern?
Aus Freude am Fahren freue ich mich auf den Austausch zum Thema!
Beste Antwort im Thema
Hallo ins Forum ... es wurde gerufen 
Ich möchte diesen Disput nicht löschen, am Ende war es dann wieder der Mod, Zensur, die Meinungsfreiheit und der gefährdete Weltfrieden.
@Bavarian:
stell doch einfach das Antworten ein und schon ist alles gut.
Wir schalten um von "Bavarian vs dieselschwalbe" auf: "F33 - der richtige Motor für's 4er Cabrio"
Gruß
Zimpalazumpala, MT-Moderator
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62 Antworten
Auch wenn ich ihn bisher nur bestellt habe, würde ich dir zum 440i raten, wenn das Budget es zulässt! 
Entweder auf den 440i warten oder - falls Dich ein Diesel im Cabrio nicht stört - den 430d nehmen.
Kann den 30d wirklich nur empfehlen, gerade im Vergleich mit dem 35i (N55). Der kam mir im direkten Vergleich mit dem 30d fast etwas schlapp vor.
Zitat:
@mike499 schrieb am 27. Dezember 2015 um 23:15:58 Uhr:
Entweder auf den 440i warten oder - falls Dich ein Diesel im Cabrio nicht stört - den 430d nehmen.
Kann den 30d wirklich nur empfehlen, gerade im Vergleich mit dem 35i (N55). Der kam mir im direkten Vergleich mit dem 30d fast etwas schlapp vor.
Warten ist wohl nicht mehr. Der 40i ist wohl ab Januar bestellbar!Diesel oder Benziner! Mit PPSK liegt der 40i bei 360 PS bei 500NM bei Automatik!
@Berba11:
Noch ist er halt nicht bestellbar und der N55 ist im schweren Cabrio IMHO etwas schlapp.
Daher entweder - wahrscheinlich nur kurz - auf den 440i warten oder zum 430d greifen. Da macht man in beiden Fällen nix falsch. Jetzt noch einen 435i wäre aber blöd...
430d und Cabrio?? Gäähn!
Zitat:
@mike499 schrieb am 27. Dezember 2015 um 23:28:23 Uhr:
@Berba11:
Noch ist er halt nicht bestellbar und der N55 ist im schweren Cabrio IMHO etwas schlapp.
Daher entweder - wahrscheinlich nur kurz - auf den 440i warten oder zum 430d greifen. Da macht man in beiden Fällen nix falsch. Jetzt noch einen 435i wäre aber blöd...
Sag ich doch! Aber Januar bestellbar!
Diesel und Cabrio gehen imho nicht zusammen, wenn das Cabrio auch als solches verwendet werden soll.
Meine Saab haben 205 PS, für Cabriofahren mit ein wenig Reserve für einen gelegentlichen Spurt ausreichend. Das entspricht einem 420i oder 428i.
Wenn das Cabrio nur als Coupe gefahren werden soll: Kaufen, was das Konto hergibt.
Oder auf den 430i warten, der wird doch bestimmt zeitgleich mit dem 440i kommen oder?
Wenn über 20000km pro Jahr evtl. den 30d.
Zitat:
@Schottenrock schrieb am 27. Dezember 2015 um 22:29:46 Uhr:
Das 4er Cabrio soll Spaß machen... xDrive Derivate mit Zwangsallrad ala 435d fallen raus.
Also wenn es nur darauf ankommt und der Wagen als solches genutzt wird ...
F33 440i PPSK
Alpina B4 Cabrio?
Zitat:
@Bavarian schrieb am 28. Dezember 2015 um 12:42:31 Uhr:
Zitat:
@Schottenrock schrieb am 27. Dezember 2015 um 22:29:46 Uhr:
Das 4er Cabrio soll Spaß machen... xDrive Derivate mit Zwangsallrad ala 435d fallen raus.
Also wenn es nur darauf ankommt und der Wagen als solches genutzt wird ...
F33 440i PPSK
@Schottenrock
Andreas,
Bavarian hat die ideale Kombination aufgezählt, der neue B58 soll echt toll gehen, und mit PPSK würde
ich ihn dann auch aus Komfortgründen dem M4 Cabi vorziehen. Wenn es weniger sein soll, dann ist der 428i oder auch der kommende 430i zu empfehlen, ich habe den 228i Cabi, und der Motor läßt kaum Wünsche offen, obwohl ich ja sonst stärker motorisiert unterwegs bin.
Wünsche Dir auf jeden Fall noch viel Spass bei den Überlegungen.
Viele Grüße
Harald
Hallo TE,
ich habe für mich, und ich meine nur mich Persönlich einen BMW Alpina D4 Bi-Turbo zugelegt.
Meine Meinung nach Perfektion in allen. .....
Ciao Velimir
Ich habe mir gerade einen 430d bestellt. Wollte auch keinen x und daher fiel der 435xd aus.
Da der Wagen auch mal für längere Touren dienen soll, wurde es der d statt einem 435i. Den 428i hatte ich letztes Jahr mal ein langes Wochenende. Ging damals nur unwesentlich besser als mein damaliger Z4 23i.
Theoretisch hätte auch der 420d gereicht. Aber da es ein BMW Dienstwagen ist, waren die 430d deutlich besser ausgestattet als die "Sparmobile" 420d. Vom 425d wurde mir abgeraten.
Zitat:
@mk28 schrieb am 29. Dezember 2015 um 21:25:40 Uhr:
... Vom 425d wurde mir abgeraten.
Warum? Ist der Motor von VW?
Ich hätte den 425d gern als GC gehabt, leider gibt es den nicht.
Für mich wäre es ein Unding, bei offenem Verdeck einen Dieselmotor hören zu müssen, sei er noch so gut gedämmt. Jeder "i" passt besser als jeder "d". Wie groß die Zahl vor dem "i" wird, entscheidet nur der Geldbeutel.
Um etwas abzuschweifen: Das 2er Cabrio ist für mich das schönere Auto. Homogenere Linienführung, keine zu lange Heckpartie, um das Stahldachgeraffel unterzubringen. Ist zwar etwas besser als im vorherigen 3er, aber immer noch weit entfernt von schön. Auch der A5 sieht homogener aus, der CLK sowieso. Der Platz im Fond dürfte nur unwesentlich knapper ausfallen, als im 4er. Alles Geschmackssache.