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Diesel Filter erneuern oder nicht?
Wir haben einen 3BG TDI und dort steht ja im Selbsthilfebuch, man soll den Dieselfilter nach einer gewissen Zeit erneuern Punkt
Als ich dort in zwei Werkstätten nachgefragt habe wegen den Kosten und einem Termin sagt in die, der müsste gar nicht erneuert werden das würde man erst machen wenn irgendwelche Probleme auftauchen
Jetzt möchte ich mal eure Meinung wissen ob man das so machen soll wie es im Buch steht oder gar nicht
Der Wagen ist Baujahr 2005 und hat 150.000 km km gelaufen
Ich meine ja den Kraftstofffilter nicht den Partikelfilter
Beste Antwort im Thema
Motor nicht starten nach Einbau. Zündung an schalten Motor aber nicht starten (Kraftstoffpumpe Arbeiten lassen, schaltet sich hörbar allein aus) und das 4-5× wiederholen. VCDS oder andere Autodiagnose ist nicht erforderlich!
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20 Antworten
Tauschen!!!
Der Filter kostet knapp über 10 Euro von Mann + Hummel und der Einbau ist in 5 Minuten (+ entlüften mit VCDS) fertig.
Wozu der Stress? Wenn das Ding schon 60tkm drin ist, dann raus damit.
Die fünf Minuten sind aber als Profi glaube ich eher gemeint das was ich in dem Selbsthilfebuch gelesen habe sieht recht kompliziert aus als Laie
Vor allem was meinst du mit entlüften und VCDS
Schläuche & Klammer entfernen, Halterung öffnen, neuen Filter mit Diesel füllen, Einbau umgekehrt.
That's It.....
Normales mechanisches entlüften reicht oft nicht aus, dazu wird zusätzlich die Förderpumpe durch das STG mit VCDS (Diagnosegerät = Rechner, Software u. Adapter) angesteuert und über die Grundeinstellung und Messwertblock wird die Pumpe geschaltet und füllt somit den neuen Filter mit Kraftstoff.
Alternativ, also ohne VCDS, solltest du so 5 oder 6 Mal die Zündung kurz für 10 sec. an und sofort erst wieder ausmachen, damit die Pumpe schon mal ersten Druck aufbaut und dann voll durchorgeln, ruhig bis zu einer Minute, bis der Motor wieder läuft. Wenn du denn neuen Filter vorm Einbau schon ziemlich befüllst (aber oberste Sauberkeit!), dauert es umso weniger aber das beste Entlüften bleibt mit dem VSDS, da dein Anlasser und Batterie nicht so strapaziert werden.
Schönen Gruß, Rep-Serv
Motor nicht starten nach Einbau. Zündung an schalten Motor aber nicht starten (Kraftstoffpumpe Arbeiten lassen, schaltet sich hörbar allein aus) und das 4-5× wiederholen. VCDS oder andere Autodiagnose ist nicht erforderlich!
tzz...irgendwo gibt es immer einen Papagei.
Tzz... irgendwo gibt es immer ein der es schwerer macht als es ist.
So wie dein 5V Motor?
Schaut mal das Video. Habe ja auch den AVB. Sollte das so gehen? Traue mich da nicht so recht ran aber das sieht ja nicht so schwer aus
https://www.youtube.com/watch?v=aepW0-G_PTQ
Muss man denn die Schläuche abklemmen?
Der gute im video lässt ja auch einfach nur Pumpen , im selbsthilfebuch steht auch nichts von VCDS etc
Sollte das der filter sein?
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_1?...
Gibt es nochwas zu beachten? Ist beim Mann Filter neue Dichtung bei für das Ventil?
Kann ich die Schläuche am Ventil so dranlassen?
Was für eine Größe hat die Innensechskantschraube ?
Filter ist korrekt, wozu Innensechskant? Wird einfach nur die Schelle aufgeschraubt und Filter reingesteckt. Brauchst auch nix abzuklemmen läuft wenn nur ganz minimal raus etwa n Schnappsglas....
Mein AVF läuft seit gut 387000km mit demselben Dieselfilter problemlos. Startet ohne vorzuglühen sowohl bei +30 Grad als auch bei -30 Grad Aussentemparatur. Muss aber dazusagen, dass ich pro Woche etwa 2 Tankfüllungen verfahre, es besteht also kaum die Möglichkeit, dass sich Kondenzwasser im Kraftstoffsystem sammelt.
Gruss
A. aus Finnland
Ja und unser ist eher Kurzstreckenfahrzeug. 5000KM pro Jahr.
Darum wollte ich den lieber mal neu machen
Wegen Inbus Schlüssel. Ich habe das so verstanden dass die Schelle die den Filter hält einen braucht.
Irgendwo stand da mal was von einem 13ner. Wobei das ja schon sehr groß wäre
Für das befüllen des neuen Filters sollte ich ja bestimmt nicht das aus dem alten filter nehmen oder ?
Nein, ich hab die ganze Schose an der Tanke gemacht in 10 min. ganz entspannt. Ist wirklich kein großer Akt. Einfach zur Zapfe und für 23cent vorsichtig was eingefüllt....Also für die meisten Schellen nimnt man so um die 4er - 6er Nüsse wobei ich es immer mit Kreuz oder Schlitz mache