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Domlager in eGay
Hallo Leute, was haltet ihr von den Domlagern die in eBay angeboten werden? Da meine hin sind wollt ich mir neue zulegen... Weiss zwar nicht ob der Preis von 15 - 20,- EUR normal ist aber hört sich günstig an.
Also was meint ihr, direkt bei VW kaufen oder kann man doch mal die von eBay nehmen?
Grüßle
BeatMan
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15 Antworten
OKE Jungs, mal ne andere frage:
Hab in eBay Domlager gefunden, es gibt normale Domlager und welche wo ein Kugellager mit dabei ist!!!
Wofür soll das sein dieses Kugellager, braucht man das?
Auto ist ein 3´er Cabrio BJ94
Gruß
Cihan
gebe lieber 20,- € mehr aus, und kaufe sie dir im fachhandel.
es muss ja nicht unbeding ein volkswagen händler sein, aber ebay kann ich da nicht empfehlen.
habe es auch mal ausprobiert, die dinger haben vorne und hinten nicht gepasst, waren viel zu klein und war chinaware.
nichts gegen china zeugs, aber der preis bei ebay ist dafür zu teuer.
gehe zu einem ersatzteilhändler in deiner nähe und kaufe es dort.
Hab mal beim Teile Händler nachgefragt und der hat mir einen überteuerten Preis genannt. Könnt mir damit ein neues Fahrwerk zulegen. So schlecht werden die von eBay ja auch nicht sein dass man gleich das vierfache hinblättern sollte oder?
Zitat:
Original geschrieben von BeatMan
Hab in eBay Domlager gefunden, es gibt normale Domlager und welche wo ein Kugellager mit dabei ist!!!
Wofür soll das sein dieses Kugellager, braucht man das?
ähm, du weisst schon was das domlager macht 
? wenn du lenken möchtest, muss sich der dämpfer doch "frei" drehen lassen. ohne lager wird das nix. da würde dann metall auf metall oder meinetwegen auch gummi auf metall arbeiten. auch etwas fett würde da nix helfen.
somit wird wohl bei den "domlagern" ohne "lager" das alte übernommen werden...
hast du die links parat?
Ach das bewegt sich so stark mit???
Dachte immer dass das gummi es ganz leicht bewegen lässt und für einen festen halt sorgt...
ohne lager
mit lager
Warum ist das ohne Lager teurer als das MIT Lager????
Zitat:
Original geschrieben von BeatMan
Ach das bewegt sich so stark mit???
Dachte immer dass das gummi es ganz leicht bewegen lässt und für einen festen halt sorgt...
ohne lager
mit lager
Warum ist das ohne Lager teurer als das MIT Lager????
Variante 1 ist ab `94
und
Variante 2 ist bis `94.
Ich denke mal beide sind mit Kugellager.
und ja -die ganze Drehung des Rades erfolgt im Domlager.
Und es liegt dort das ganze Fahrzeuggewicht drauf.
Peter
Zitat:
Original geschrieben von BeatMan
Ach das bewegt sich so stark mit???
Dachte immer dass das gummi es ganz leicht bewegen lässt und für einen festen halt sorgt...
ohne lager
mit lager
Warum ist das ohne Lager teurer als das MIT Lager????
die zu 2 mit lager habe ich selber mal bestellt gehabt und die haben nicht gepasst, waren viel zu klein.
wie schon gesagt, lass lieber die finger von den billig dingern. du ersparst dir dadurch sehr viel arbeit.
Zitat:
Original geschrieben von darkmichael1
die zu 2 mit lager habe ich selber mal bestellt gehabt und die haben nicht gepasst, waren viel zu klein.
wie schon gesagt, lass lieber die finger von den billig dingern. du ersparst dir dadurch sehr viel arbeit.
Das wird aber warscheinlich auch an der falschen Version gelegen haben. Vor oder Nach '94.
Peter
Also kann ich ganz beruhigt Domlager in eBay kaufen? Mit Kugellager dann also...!!!
Zitat:
Original geschrieben von Pit 08_11
Das wird aber warscheinlich auch an der falschen Version gelegen haben. Vor oder Nach '94.
Peter
habe einen golf 3 gt bj 91. hab vorher per mail gefragt ob diese passen, mir wurde es gesagt ja.
aber nichts davon. viel zu klein...
Moinsen,
ich finde die Domlager von Ebay absolut ok. Ich habe schon öfters welche gekauft und hatte nie Probleme damit. Kannst du beruhigt nehmen. Sind meistens die gleichen die du auch im "Fachhandel" bekommst.
Mal ne dumme Frage: Wie werden die Dinger eigentlich getauscht? Muss ich das Auto dafür hochnehmen oder kann ich das auf der Auffahrt machen?
Meine sind auch durch, man hörts schon schön schlagen....
Wer kann mir kurz und knapp sagen, wie ich die Dinger wechsel?
Zitat:
Original geschrieben von PrinzFrankfurt
Mal ne dumme Frage: Wie werden die Dinger eigentlich getauscht? Muss ich das Auto dafür hochnehmen oder kann ich das auf der Auffahrt machen?
Meine sind auch durch, man hörts schon schön schlagen....
Wer kann mir kurz und knapp sagen, wie ich die Dinger wechsel?
ohne aufbocken geht da gar nichts, die sitzen am stoßdämpfer unterm dom, ohne federspanner läuft da auch nicht viel und spur musste auch einstellen lassen danach
Hallo
Zum Wechsel der Domlager braucgsr ein Wenig Spezialwerkzeug
Guter Nusskasten mit Imbusschlüssel,
Ratsche
18 er Nuss
Wagenheber
Böcke
Drehmomentschlüssel
Nach möglichkeit So wird es gemacht Golf+Vento
Kurz beschrieben:
Wagen hoch, Rad runter, unteres Silentlager mit 18 er Nuss lösen, Schraube sitzt sehr fest.
Domlager oben mit Imbus zum Gegenhalten und Ringschlüssel lösen, Stossdämpfer komplett nach unten ausfädeln.
Schraubstock benötigt zum Einspannen des Dämpfers, Federn danach mit Spanner spannen und obere Nutmutter mit Spezialschlüssel lösen. Entweder ÄhBäh oder Werkstatt, eventuell auch 1/2 Zoll- Rohr und flotte Säge. Danach alles vom Dämpfer abziehen und Dämpfer prüfen. Am Besten auch gleich Dämpfer wechseln. Für Domlager nur Neuware verwenden. Mit Drucklager. Einbau in entgegengesetzter Reihenfolge. Vorgeschriebene Anzugsmomente sind einzuhalten. Spur verstellt man nicht beim Wechsel, aber vorher unbedingt Sturz mit einer genauen Wasserwage feststellen unf hinterher wieder abgleichen. Evtl Werkstattarbeit.
Normvorgabe für die Vorderachse für Laien 60 Minuten, für Profi 30 Minuten.
Hinterachse ist komplizierter, da die Lager dort 3- geteilt sind