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drehzahl problem,ich weiss nicht weiter
hallo mein problem ist mal wieder das,die drehzahl von meinen escort bj.96 rum spinnt.ich habe die zündkabel kontolliert und die zündkerzen,aber trozdem geht die drehzahl immer wieder unter 500 umdrehungen,wenn ich die kupplung trete und bremse.TJA und heute ist er mir deswegen zweimal aus gegangen.hab schon einen neuen leerlaufregler und ein neues drosselventil vor ein paar monaten einbauen lassen.(steuergerät auch neu).woran kann das denn liegen?wohnt nicht einer in der nähe von norderstedt der mir helfen kann und mal gucken?oder weiss jemand so ein rat?auch läuft der motor unruhig(ruckelt beim stehen und die drehzahl geht rauf bis 1000 und runter)bitte helft mir.DANKE im vorraus
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30 Antworten
Also ich wohne auf dem anderen Ende von Hamburg... (ca. 50km entfernt)
Ich gebe dir mal den Rat eine Kompressionsmessung machen zu lassen! Wenn du Pech hast liegt es daran, das die Ventlie hin sind!
Was ist für ein Motor im Wagen?
Ein 1.6i? Zetec?
MfG
hallo es ist ein escort 7 mit 1,4l welche ventile denn?und was ist das für eine messung?
bei einer kompressionsmessung, wird wie der name schon sagt die kompression auf allen 4 zylindern gemessen. dies gibt aufschluß über den zustand des motors...
warst du schon bei ford und hast mal die fehler auslesen lassen?
gruß
falk
erstmal danke für deine antwort.ja beim fehlerauslesen war ich,da waren 2 fehler im motorsteuergerät,deshalb habe ich auch ein neues jetzt,aber der fehler ist noch immer da.meistens ist es wenn der motor warm ist oder wenn es regnet.
und die bei ford haben keine ahnung was es sein könnte?
gruß
falk
ich war damit bei bosch.die haben den leerlaufregler nochmal sauber gemacht und die zünkabel mit so ein gelben gerät gemessen,wo zahlen drauf standen,da war alles in ordnung mit.nun hab ich für 1000 euro ein neues steuergerät und den selben fehler noch immer,wobei es im winter nicht so oft vor gekommen ist wie jetzt.
steuergerät für 1000,-... das is ja wucher...
wieso hast nicht ein gebrauchtes genommen? außerdem würd ich denen das teil um die ohren hauen. geh hin und reklamier das...
gruß
falk
das geht leider nicht mehr mit hingehen,hab das teil schon ein paar monate.ich hab ja noch garantie drauf.das problem ist ja die haben vorhher ja 2 fehler gefunden,die jetzt durch das neue steuergerät,nicht mehr da sind.aber trozdem ist der fehler(drehzahl,weswegen ich überhaupt da war)noch immer und wie gesagt keiner weiss warum.ich war ja auch nach den das steuergerät eingebaut wurde noch mal öfter da,aber die haben gesagt ich soll zu ford.ist ja auch toll,die verkaufen mir das teure gerät und sagen mir ich soll zu ford.die schicken mich wieder zu bosch,weil ja garantie besteht und am ende weiss niemand warum das so ist mit der drehzahl.was könnte es denn sein?damit man die suche nach der ursache einschränken kann????????????????????????
ein ganz heißer tip wäre hier nachzulesen:
http://37849.rapidforum.com/topic=100781796422
gruß
falk
p.s. sind 3 seiten...
T-Stück unter der Zündspule schon gescheckt?
warne...
danke ich hab mich da gerade regestriet und hoffe das da jemand rat weiss.oder jemand von hier
wo ist das t-stück und warum warne?
viel erfolg...
hast die ruckel leerlauf freds mal durchgelesen?
gruß
Das T-Stück sitz unter der Zündspule, und ist eine Verbindung zum Ansaugkrümmer und Kurbelgehäuseentlüftung. Das wird mit der Zeit porös und Brüchig (Durch die Öldämpfe) und zieht sich zusammen oder kriegt ein Loch. Einfach mall die Spule runter und nachgucken, liegt so unter der Spulehalterung in Richtung Spritzwand und ist ein ca 4-5 cm grosses Gummiteil.
warne...