Drehzahlschwankung
Hallo zusammen.
Morgen wenn ich meine Tochter zu Schule bringe, habe ich folgenden Fehler festgestellt
as Auto wird auf 0 km/h abgebremmst dann schalte ich auf P (Automatik) und der Motor sauft fast ab!
Bitte um Hilfe
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von antonanton1658
Hallo zusammen.
Morgen wenn ich meine Tochter zu Schule bringe, habe ich folgenden Fehler festgestellt
Bitte um Hilfe
Was meinst Du konkret? Bremst das Auto von selbst auf 0 km/h ab??? 
Oder "säuft" der Motor fast ab, nachdem Du auf P geschaltet hast? Und was macht die Drehzahl, wenn die eingelegte Fahrstufe drin bleibt?
Und was macht der Motor, wenn Du Deine Tochter nicht zur Schule bringst ...?
In der Überschrift schreibst Du noch von Drehzahlschwankung. Nachdem Dein Auto einen Drehzahlmesser hat, könntest Du doch dort ablesen, welche Drehzahl der Motor im Leerlauf hat .. oder? "Absaufen" ist nicht gerade eine klare Formulierung ...
Kopfschüttelnde Grüße
Der Chaosmanager
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121 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von antonanton1658
Hallo zusammen.
Morgen wenn ich meine Tochter zu Schule bringe, habe ich folgenden Fehler festgestellt
Bitte um Hilfe
Was meinst Du konkret? Bremst das Auto von selbst auf 0 km/h ab???
Oder "säuft" der Motor fast ab, nachdem Du auf P geschaltet hast? Und was macht die Drehzahl, wenn die eingelegte Fahrstufe drin bleibt?
Und was macht der Motor, wenn Du Deine Tochter nicht zur Schule bringst ...?
In der Überschrift schreibst Du noch von Drehzahlschwankung. Nachdem Dein Auto einen Drehzahlmesser hat, könntest Du doch dort ablesen, welche Drehzahl der Motor im Leerlauf hat .. oder? "Absaufen" ist nicht gerade eine klare Formulierung ...
Kopfschüttelnde Grüße
Der Chaosmanager
Schließe mich da meinem Vorredner komplett an.
Verstehe absolut nichts, sorry. Sollen wir nun in die Glaskugel schauen, oder?
Bei solch einer Beschreibung kann kein Mensch helfen, denn das können hunderte von Sachen sein.
BMW_verrückter
Hallo zusammen.
Das Auto bremst nicht von selbst ab.
Das Problem ist das die Drehzahl im Stand zu stark fällt und der Wagen bishen aufspring wenn ich dann auf P wie parken schalte.
Der Fehler ist sporadisch.
Interessant wäre auch zu wissen, um welchen BMW es sich handelt 
Grüße,
BMW_Verrückter
Hallo.
Es ist ein E60 523 iA EZ 5/2008 also Direkteinspritzer.Das Auto hat jetzt 66000 km.Zündkerzen, Injektoren, Zündspulen maximal 15000 km alt.Nur die HD-Pumpe ist von 2008 aber auch schon andere drin.Software updates gab es auch schon also für das Getriebe und den Motor.
Gruß
antonanton1658
Das könnte auch der NOX-Sensor sein, z.b.
Hast du schonmal den Fehlerspeicher ausgelesen? Wäre interessant
Grüße,
BMW_Verrückter
Hallo BMW_Verrückter.
Nein Fehlerspeicher habe ich noch nicht auslesen lassen.
Habe Termin am 12.11.2012 beim Freundlichen.
Werde berichten.Kann das der Wandler auch sein?
Grüße
antonanton1658
Evtl. zu niedrige Leerlaufdrehzahl bzw. defekte Leerlaufregelung. Defekter NOx-Sensor kann aber auch auf jeden Fall ein Grund dafür sein...
Der Wandler eher nicht, sonst würdest du auch erhöhten Schlupf beim Anfahren bzw. Beschleunigen haben
Ich denke eher Richtung N53-Motor-Probleme. Deshalb würde ich dich bitte, morgen den Fehlerspeicher auszulesen und dann mal zu sehen.
Grüße,
BMW_Verrückter
Hallo zusammen.
Der NOx-Sensor defekt.Kat wird auch überprüft und wenn defekt, gibt es einen neuen.
Zahlt alles die Europlus.
Danke an alle!
antonanton1658
Also ähnlich wie bei meinem damals. Auch defekter NOx-Sensor gewesen. Nicht wundern dass nach dem Wechsel er trotzdem zu Beginn leichte Schwankungen haben kann. Die Adaptionswerte lernen sich neu an bzw. sollten ja resetet werden.
Danke für deine Rückmeldung.
BMW_verrückter
Oh, Mann der N53 zerschießt die Kats ja reihenweise.
Zitat:
Original geschrieben von Rossi-v
Oh, Mann der N53 zerschießt die Kats ja reihenweise.
Leider 
Genauso wie die Problematik der Zündspulen, Injektoren, HD-Pumpe.
BMW_verrückter