Drehzahlsteigung beim Schaltvorgang 328
Hey,
kurze Frage:
Mein 328 fährt sich wie aus dem Laden.
Was ich komisch finde, ist das beim Schaltvorgang, speziell beim Treten der Kupplung die Drehzahl noch etwa 1 sekunde auf ihrem Niveau bleibt, manchmal ein klitze kleinen Tick hochgeht (aber wirklich sehr gering)!
Das hatte ich bei anderen Autos bis jetzt nicht, diese waren zwar kein 6 Zylinder, aber ist ja sicherlich nicht deswegen so oder?
Ich hatte daraufhin mal die Drosselklappe gereinigt, die ganz schön versaut war!
Und den Luftfilter auch ausgeklopft. Es handelt sich hierbei um einen K&N Mattenfilter (war schon drin)
Kennt einer dieses Problem oder ist dieses "Problem" gar kein Problem ? *G*
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21 Antworten
Vom Gas gehen beim Kuppeln? 
naja nach einem Problem hör sich das nicht an finde ich!
MfG Fatman
wie heisst es so schön? its not a bug, its a feature 
das soll wohl so sein, jedes neuere auto, das ich bis jetzt gefahren bin, hatte das auch...soll wohl ne art schaltunterstützung sein
Re: Drehzahlsteigung beim Schaltvorgang 328
Zitat:
Original geschrieben von Rs125-Killer
Hey,
kurze Frage:
Mein 328 fährt sich wie aus dem Laden.
Was ich komisch finde, ist das beim Schaltvorgang, speziell beim Treten der Kupplung die Drehzahl noch etwa 1 sekunde auf ihrem Niveau bleibt, manchmal ein klitze kleinen Tick hochgeht (aber wirklich sehr gering)!
Das hatte ich bei anderen Autos bis jetzt nicht, diese waren zwar kein 6 Zylinder, aber ist ja sicherlich nicht deswegen so oder?
Ich hatte daraufhin mal die Drosselklappe gereinigt, die ganz schön versaut war!
Und den Luftfilter auch ausgeklopft. Es handelt sich hierbei um einen K&N Mattenfilter (war schon drin)
Kennt einer dieses Problem oder ist dieses "Problem" gar kein Problem ? *G*
habe ich bei meinem Auto auch so.....und bei meinem früherem Wagen Honda civic 1.3 war das genauso. Bei meinem Vorgänderauto 318i war es allerding nicht so. ich wurde sagen es ist irgendwie konstruktinsbedingt. Ich mache mir da keine Sorgen.
Gruss
Jo dachte ich mir schon das es normal ist. Wollte nur sicher gehen, da ich vorher nie einen BMW 6 Zylinder gefahren bin!
also mir ist sowas nicht aufgefallen
bin vorhher 4zyl vw gefahren
Zitat:
Original geschrieben von tranquility
also mir ist sowas nicht aufgefallen
bin vorhher 4zyl vw gefahren
vielleicht kommt es durch deine Gummi-Kardenwelle.
Gruss
Ich habe das auch ab und zu (320i M50). Das ist total nervig. Its not a feature, its a bug.
Vielleicht hat es doch etwas mit der Drosselklappe zu tun?
Gruß
Das ist absolut Normal und unterstützt den Sychronisationsvorgang des Getriebes beim Gangwechsel!
Nein Du meinst etwas anderes. Es ist richtig dass die Motordrehzahl nach dem auskuppeln nicht zu schnell abfallen soll.
Aber wenn die Drehzahl für 1-2 Sekunden gehalten wird, oder sogar um 100-200 rpm ansteigt ist das nicht mehr normal.
Da guckt jeder doof, als ob man nicht Autofahren könnte und beim auskuppeln auf dem Gas stehen bleiben würde. Das ist aber nicht so.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von bmw318ti
Nein Du meinst etwas anderes. Es ist richtig dass die Motordrehzahl nach dem auskuppeln nicht zu schnell abfallen soll.
Aber wenn die Drehzahl für 1-2 Sekunden gehalten wird, oder sogar um 100-200 rpm ansteigt ist das nicht mehr normal.
Da guckt jeder doof, als ob man nicht Autofahren könnte und beim auskuppeln auf dem Gas stehen bleiben würde. Das ist aber nicht so.
Gruß
also bei mir ist es nur minimal....kaum zu merken, und es stört nicht. Es sind schon viele Leute mit meinem wagen gefahren und die sind der gleichen Meinung. Bei dir scheint es was anderes zu sein.
Gruss
Meiner steigt auch etwa 100-300 upm beim auskuppeln an und fällt dann langsam ab,bin der Meinung mal gelesen zu haben,das dies so sein soll oder?
ja, auch bei dir SOLL das so sein...
Zitat:
Original geschrieben von bmw318ti
Nein Du meinst etwas anderes. Es ist richtig dass die Motordrehzahl nach dem auskuppeln nicht zu schnell abfallen soll.
Aber wenn die Drehzahl für 1-2 Sekunden gehalten wird, oder sogar um 100-200 rpm ansteigt ist das nicht mehr normal.
Da guckt jeder doof, als ob man nicht Autofahren könnte und beim auskuppeln auf dem Gas stehen bleiben würde. Das ist aber nicht so.
Gruß
Erzähl du mir nicht was ich meine... 
Ja, dann ist diese sporadische Synchronisationshilfe eben normal!
P.S.: Synchronisiert wird dann wenn der Gang eingelegt wird, und währenddessen ist ausgekuppelt! D.h. das Getriebe interessiert es überhaupt nicht wie hoch der Motor in diesem Moment dreht, weil Motor und Getriebe bei der Synchronisierung keine Verbindung haben.