Drosselklappe/Saugrohrklappe reinigen
Servus Leute, wo genau ist denn die Saugrohrklappe/Drosselklappe, möchte die ausbauen und reinigen..
Muss ich beim Ausbau irgendwas beachten ?.
Wo sitzt die denn ?.
Ps. Motor Kontrollleuchte leuchtet auch..
Danke im Voraus 
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16 Antworten
Oben rechts am Saugrohr.
Bei der Fehlermeldung liegt aber die Vermutung nahe, das das Teil die Grätsche gemacht hat.
Aber manchmal hilft auch ne Reinigung.
Am besten Isopropanol nehmen.
Adaption schon versucht?
Grundeinstellung ; Adresse 01 ; Kanal 60
Mußt Du nach dem Ausbau / Reinigung / Wiedereinbau auch machen.
Wo oben rechts ?.
Was ist Adaption: und wie mache ich eine Grundeinstellung ?.
@ 328i-Power,
mal feste mit der Hirse auf den Tisch knallen!
Wie soll dir da jemand eine gescheite Antwort drauf geben, wenn weder Motordaten noch Fotos vom Motor angegeben werden?
2,0tdi 140 ps
Ahh, geeehhht doch!
Saugrohrklappe im Foto markiert.
Ich glaube nicht, dass es da mit einer Reinigung getan ist. Eher ist da Ersatz fällig, weil Zahnausfall im Klappengetriebe o. sonst wie festgegammelt. Ist ne teure Baustelle. Teilenummer 038 128 063 J u. kostet beim 
schlappe 401,03 €
Diese würde es mir auch tun:
http://www.ebay.de/.../252444891183?...
***ohne Gewähr***
Ich hatte an meinem 5er Rentnergolf auch das Vergnügen. Dazu diesen Fred beachten, insbesondere die blöde Kombination der Sicherungsbelegung:
http://www.motor-talk.de/.../...euchte-drosselklappe-t4687508.html?...
Gruß
Hier noch eine technische Info von Pierburg im Anhang
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 28. Oktober 2016 um 13:00:43 Uhr:
Hier noch eine technische Info von Pierburg im Anhang
Super danke dir, dann versuche ich es mal zu reinigen ansonsten muss ich es neu kaufen -.-
Kleiner Tipp, pack in Zukunft 1:150 Zweitaktöl vor Volltankung in den Tank deines Skodas, dann sparste Dir das reinigen...
Eine Frage, ist das schon der Common-Rail-Diesel ? Sieht nämlich schön zugänglich aus, nicht wie in meinem 2.0 TDI BMM !
Viele Grüße
blueskoda
Zitat:
@blueskoda schrieb am 28. Oktober 2016 um 18:22:21 Uhr:
Kleiner Tipp, pack in Zukunft 1:150 Zweitaktöl vor Volltankung in den Tank deines Skodas, dann sparste Dir das reinigen...
Eine Frage, ist das schon der Common-Rail-Diesel ? Sieht nämlich schön zugänglich aus, nicht wie in meinem 2.0 TDI BMM !
Viele Grüße
blueskoda
Noch ein besserer Tipp:
Mal am besten den Motor richtig Auslauf gönnen und regelmäßig ausreichend auf Strecke bewegen, dann paasieren solche Dinge wie "Verkokung" erst gar nicht.
Der Diesel braucht Auslauf und ausreichend Bewegung... dann läuft er auch ohne Probleme .
Zitat:
@blueskoda schrieb am 28. Oktober 2016 um 18:22:21 Uhr:
Kleiner Tipp, pack in Zukunft 1:150 Zweitaktöl vor Volltankung in den Tank deines Skodas, dann sparste Dir das reinigen...
Was für ein Unsinn ist das denn? Das solltest du aber mal näher erläutern.
Zitat:
Eine Frage, ist das schon der Common-Rail-Diesel ? Sieht nämlich schön zugänglich aus, nicht wie in meinem 2.0 TDI BMM !
Nein, ist eine Rumpeldüse namens "BKD"
@Golfschlosser: suche nach Zweitaktöl in Diesel, hier im Mercedes Forum oder auf Google und Du wirst fündig!
Mein BMM hat 302.000km, viele Probleme aber keine Folgeschäden Aufgrund zu wenig Schmierung im Einspritzsystem.
Das ist mir durchaus bekannt und ich nutze das in meinem Rentnergolf auch.
Bloß hat das Ganze absolut nix mit dem Siff in der Saugrohrklappe vom TDI zu tun.
Na, wenn Du Zweitaktöl nutzt ist die Saugrohrklappe schön frei von Schmodder.
Völliger Unsinn und du hast es anscheinend immer noch nicht kapiert.