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Ducato 230 Zylinderkopfschrauben
Hallo zusammen benötige mal eure Hilfe.
Habe einen 230 Duc mit 2,8 Rumpfmotor und einen 2,5 TDI Kopfmit welchem Anzugsmoment werden die Zylinderkopfschrauben angezogen???
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18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sixsex
Hallo zusammen benötige mal eure Hilfe.
Habe einen 230 Duc mit 2,8 Rumpfmotor und einen 2,5 TDI Kopfmit welchem Anzugsmoment werden die Zylinderkopfschrauben angezogen???
Hallo erst mal,
erst mit 60 Nm anziehen und nach einer Verweilzeit mit 60 Nm nachziehen.
Abschließend mit einem starren Schlüssel 180 Grad weiterdrehen.
Hallo erst mal,
ein Feedback ob und wie es Dir ergangen ist, würde sich hier recht gut machen.
In diesem Sinne,
Zitat:
Original geschrieben von v8 roland
Hallo erst mal,
ein Feedback ob und wie es Dir ergangen ist, würde sich hier recht gut machen.
In diesem Sinne,
Erwarte nicht zuviel! 
Die wenigsten geben Feedback. 
Das ist mit ein Grund warum ich nur noch sporadisch Auskunft gebe.
Ein Forum lebt nun mal vom mitmachen, aber nur Infos ziehen geht in meinen Augen nicht.
Zitat:
Original geschrieben von v8 roland
Zitat:
Original geschrieben von sixsex
Hallo zusammen benötige mal eure Hilfe.
Habe einen 230 Duc mit 2,8 Rumpfmotor und einen 2,5 TDI Kopfmit welchem Anzugsmoment werden die Zylinderkopfschrauben angezogen???
Hallo erst mal,
erst mit 60 Nm anziehen und nach einer Verweilzeit mit 60 Nm nachziehen.
Abschließend mit einem starren Schlüssel 180 Grad weiterdrehen.
Zitat:
Original geschrieben von sixsex
Zitat:
Original geschrieben von v8 roland
Hallo erst mal,
erst mit 60 Nm anziehen und nach einer Verweilzeit mit 60 Nm nachziehen.
Abschließend mit einem starren Schlüssel 180 Grad weiterdrehen.
Hallo erst mal,
solltest Dir etwas Unklar sein, dann frag einfach.
Zitat:
Original geschrieben von renn-harry
Die wenigsten geben Feedback.
Das ist mit ein Grund warum ich nur noch sporadisch Auskunft gebe.
Ein Forum lebt nun mal vom mitmachen, aber nur Infos ziehen geht in meinen Augen nicht.
So isses... Lässt sich halt nicht vermeiden.
Aber immerhin, Roland hatte eine Antwort auf so eine "spezielle" Frage. Respekt.
Zitat:
Original geschrieben von v8 roland
Zitat:
Original geschrieben von sixsex
Hallo erst mal,
solltest Dir etwas Unklar sein, dann frag einfach.
Hallo und danke aber der sch... Motor springt nicht an,aber der Reihe nach...
alles zusammengebaut springt nicht an,Düsen spritzten nicht -kein Diesel-Einspritzpumpe gewechselt (habe noch 2 Stück falls jemand eine benötigt aber auch noch viele andere Teile vom 2,8 TDI)
Pumpe fördert Düsen spühen schön aber das Mistding springt nicht an wie stelle ich die Einspritzpumpe ein?????.....oder wer kann mir diese einstellen (nähe Heilbronn)...ansonsten schönen Schraubersonntag
Hallo erst mal,
offensichtlich stimmen die Steuerzeiten nicht.
Hast Du beim Zusammenbau auch alle Markierungen aufs Genauste beachtet?
Beschreib mir den Zusammenbau etwas genauer.
Hallo erst mal,
benötigst Du noch Hilfe oder nicht?
Ich habe die für Dich wichtigen Sachen aus meinen Unterlagen rausgesucht.
Zitat:
Original geschrieben von v8 roland
Hallo erst mal,
benötigst Du noch Hilfe oder nicht?
Ich habe die für Dich wichtigen Sachen aus meinen Unterlagen rausgesucht.
Zitat:
Original geschrieben von v8 roland
Hallo erst mal,
benötigst Du noch Hilfe oder nicht?
Ich habe die für Dich wichtigen Sachen aus meinen Unterlagen rausgesucht.
Hallo Roland
...habe den Kopf drauf alles zusammengebaut aber der Bock springt nicht an,mit Startpilot läuft er sofort.Düsen spritzen ab Steuerzeiten stimmen auch...weiß nicht mehr weiter,eigentlich müßte er laufen...tut das sch...ding aber nicht,haste nen Tip????
gruß Andre
Zitat:
Original geschrieben von v8 roland
Hallo erst mal,
offensichtlich stimmen die Steuerzeiten nicht.
Hast Du beim Zusammenbau auch alle Markierungen aufs Genauste beachtet?
Beschreib mir den Zusammenbau etwas genauer.
Roland habe diese Antwort erst jetzt gesehen,Steuerzeiten stimmen unten Makierung Pumpe Bohrer und Nockenwellenrad ist ja auch makiert,komme irgendwie nicht weiter....
Zitat:
Original geschrieben von v8 roland
Hallo erst mal,
offensichtlich stimmen die Steuerzeiten nicht.
Hast Du beim Zusammenbau auch alle Markierungen aufs Genauste beachtet?
Beschreib mir den Zusammenbau etwas genauer.
...und wenn ich den Motor auf oft stelle ist der 1 kolben oben,mir sagte mal jemand Motor ist um 180 grad verdreht...kann ja auch nicht sein