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e63 650i V8 Wärme
Hallo ich wollte nur mal kurz fragen, wielange Zeit/Kilometer der V8 des 650er brauch um warm zu werden?
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52 Antworten
Hallo! Ca. 15 km, kommt ein wenig darauf an, ob er "garagenwarm" ist und wie schnell man fährt (Stadtverkehr oder Strecke).
Viele Grüße
Meinst Du Kühlwassertemp oder die Anzeige der Öltemperatur im Kombi?
öltemperatur :)
Na die dauert, aber habe mir bisher die km nicht gemerkt. Warum fragst Du?
Weil ich in der Stadt wohne und derzeit am überlegen bin mir ein neues Gefährt anzuschaffen deswegen wollte ich mich vorher erkundigen. Mein derzeitiger Arbeitsweg beträgt 19 km.
Also ich bin täglich einfach 40 km gefahren und auf ca. der Hälfte der Strecke war er auf Betriebstemperatur ... wenn er nicht liegengeblieben ist :-(
joa gut dann kommt das ja gut hin. Wieso liegen geblieben?
Im Winter ohne Garage auf der ab bei konstant 120 12/14 km, letzten Winter mit obd aufgezeichnet.
Weil die 645 und 650i nicht gerade Zuverlässigkeitswunder sind.
klingt ja schon mal nicht so toll.. heisst als Alltagsauto kaim geeignet? Weil bei mir steht die Wahl zwischen 335i/s5 v8 und 650i
Hallo! Das kann man auf einem anderen Beitrag von mir lesen. Meiner hat mit 52.000 die ersten neuen Injektoren bekommen und von da an gings bergab ... Insgesamt 3 mal alle (!) Injektoren getauscht, neue Hochdruckpumpe (Serviceverbesserung :-), Drosselklappen alle getauscht und zum Schluss noch irgendeinen Schlauch. Zudem ließ sich das Verdeck nur sporadisch öffnen und schießen. Mit knapp 60.000 km habe ich ihn nun gewandelt. Ein Elend!!!! Seit gestern bin ich Besitzerin eines Porsche Boxster S :-)
335i und Audi S5 laufen beide besser als der 650i. Vor allem weil der 650i schwer ist. 335i und Audi S5 3.0 lassen sich beide gut in der Leistung steigern.
Ich kann dir auch den Audi S5 3.0 TFSI mit DSG empfehlen. Läuft wirklich gut die Kiste.
Zitat:
@maxxie1 schrieb am 16. Oktober 2015 um 07:46:22 Uhr:
Hallo! Das kann man auf einem anderen Beitrag von mir lesen. Meiner hat mit 52.000 die ersten neuen Injektoren bekommen und von da an gings bergab ... Insgesamt 3 mal alle (!) Injektoren getauscht, neue Hochdruckpumpe (Serviceverbesserung :-), Drosselklappen alle getauscht und zum Schluss noch irgendeinen Schlauch. Zudem ließ sich das Verdeck nur sporadisch öffnen und schießen. Mit knapp 60.000 km habe ich ihn nun gewandelt. Ein Elend!!!! Seit gestern bin ich Besitzerin eines Porsche Boxster S :-)
Der 650 Motor vom E63 ist noch nach ganz alter Schule.
Keine Direkteinspritzung (Injektoren), keinen Lader, nix.
Dafür aber berüchtigt gerne mal Öl hier und da zu verlieren, oder durch
die VSD zu jagen :)
Oder ein Rohr welches gerne mal bricht, oder war dies nur beim 545i.