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Eibach oder HuR Federn INK Spurverbreiterung?
Hallo Jungs und Mädels
also da mein INI 118KW Sport eine Höhe von 71 CM hat gemessen vom boden bis anfang Radlauf oberkante
bin ich nun wirklich am Überlegen meinen INI tiefer zu legen dammit es im sommer mit meinen 20" so richtig nice ausschauen tut 
nur zu welchen Federn würdet ihr mir Raten ?
Eibach 30/30 ?
oder HuR?
Desweiteren würde ich gerne meine Spur verbreitern was ist den das Maximale mit 20" was zur zeit geht ?
Besten dank für eure Hilfe .
PS
Bilder würden auch nice sein wen einer welche zur hand Hat !
MFG
Malte
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25 Antworten
Und noch mal Hoch !
keiner was zu berichten ?
Hallöle!
Also ich hab meinen Opel um 30mm mit HuR tiefergelegt und 40mm pro Achse verbreitert!
Komfort ist noch immer mit dem Federnsatz gegeben!Bin also sehr zufrieden damit!
Muß aber sagen das ich nur 19"drauf hab wobei noch immer Platz genug ist!
Du solltest also kein Problem mit 20"Felgen bekommen!
Viele Grüße!
Hallo
was ist mal mit Bildern????
Roland
Zitat:
Original geschrieben von Phoenixxx76
Hallöle!
Also ich hab meinen Opel um 30mm mit HuR tiefergelegt und 40mm pro Achse verbreitert!
Komfort ist noch immer mit dem Federnsatz gegeben!Bin also sehr zufrieden damit!
Muß aber sagen das ich nur 19"drauf hab wobei noch immer Platz genug ist!
Du solltest also kein Problem mit 20"Felgen bekommen!
Viele Grüße!
Zitat:
Original geschrieben von roland31265
Hallo
was ist mal mit Bildern????
Roland
Zitat:
Original geschrieben von roland31265
Zitat:
Original geschrieben von Phoenixxx76
Hallöle!
Also ich hab meinen Opel um 30mm mit HuR tiefergelegt und 40mm pro Achse verbreitert!
Komfort ist noch immer mit dem Federnsatz gegeben!Bin also sehr zufrieden damit!
Muß aber sagen das ich nur 19"drauf hab wobei noch immer Platz genug ist!
Du solltest also kein Problem mit 20"Felgen bekommen!
Viele Grüße!
Bilder hab ich leider noch keine gemacht!Zur Zeit sind die Winterräder drauf und die SV demontiert!
Sobald die Sommerschlabben drauf sind werden auch ein paar Pics reingestellt
Zitat:
Original geschrieben von Pechvogel0815
Hallo Jungs und Mädels
also da mein INI 118KW Sport eine Höhe von 71 CM hat gemessen vom boden bis anfang Radlauf oberkante
bin ich nun wirklich am Überlegen meinen INI tiefer zu legen dammit es im sommer mit meinen 20" so richtig nice ausschauen tut
nur zu welchen Federn würdet ihr mir Raten ?
Eibach 30/30 ?
oder HuR?
Desweiteren würde ich gerne meine Spur verbreitern was ist den das Maximale mit 20" was zur zeit geht ?
Besten dank für eure Hilfe .
PS
Bilder würden auch nice sein wen einer welche zur hand Hat !
MFG
Malte
na gut, weil du es bist gg
Opel 20'', H&R -30, H&R Spur 40,
Laut meinem Foh hätte 44 auch noch gepasst
Zitat:
Original geschrieben von Phoenixxx76
Zitat:
Original geschrieben von roland31265
Hallo
was ist mal mit Bildern????
Roland
Zitat:
Original geschrieben von Phoenixxx76
Zitat:
Original geschrieben von roland31265
Bilder hab ich leider noch keine gemacht!Zur Zeit sind die Winterräder drauf und die SV demontiert!
Sobald die Sommerschlabben drauf sind werden auch ein paar Pics reingestellt
Hi Phoenixxx76
Spurverbreiterung demontiert? Wie geht das denn?
Es mußten doch vorher die orig. Stehbolzen gekürzt werden.
Wie passt das denn, wenn man dann wieder Felgen ohne Spurverbreiterung montiert?
Ein etwas irritierter
xeloR
Hi Phoenixxx76
Spurverbreiterung demontiert? Wie geht das denn?
Es mußten doch vorher die orig. Stehbolzen gekürzt werden.
Wie passt das denn, wenn man dann wieder Felgen ohne Spurverbreiterung montiert?
Ein etwas irritierter
xeloR
Hallo xelor,
Die stehbolzen würden ja nicht so weit gekürzt, das gewinde an ende von die stehbolzen kan man ja doch nicht gebrauchen, weil das eine ander dürchmesser hat.
Grüße, Joche (Niederlande)
Hallo Toto666
schaut nice aus maximal sind ja nur 44mm möglich ohne die Karosserie zu bearbeiten.
aber ich habe da mal ne Frage zu der Spurverbreiterung von 20mm bis 44mm
zu den Auflagen die man Laut HuR einhalten mus stehen folgende
A1/EA1/EB1 H1und H6
alles so weit Logisch A B E R !!!!!!!!!!!
was meinen die mit EA1 ??? und Eb1
dort steht Eine Ausreichende Abdeckung der Rad-Reifenkombination an Achse 1 ist duch Anbau von 5mm auftragenden und dauerhaft besfestigten Radabdeckungsverbreiterung im Bereich von 30Grad nach vorne vorne 50 Grad nach hinten zu der senkrechten Mittelachse des Rades herzustellen
was meinen die dammit was für 5mm was mus da gemacht werden ?
diese beiden Auflagen in der AEB stehen bei semtlichen verbreiterungen von ab 20mm
Hoffe mir kann da mal einer zur hand gehen den Meine Frau hat mir nicht so viel Buget zu verfügung gestellt !!!!
Zitat:
Original geschrieben von Toto666
Zitat:
Original geschrieben von Pechvogel0815
Hallo Jungs und Mädels
also da mein INI 118KW Sport eine Höhe von 71 CM hat gemessen vom boden bis anfang Radlauf oberkante
bin ich nun wirklich am Überlegen meinen INI tiefer zu legen dammit es im sommer mit meinen 20" so richtig nice ausschauen tut
nur zu welchen Federn würdet ihr mir Raten ?
Eibach 30/30 ?
oder HuR?
Desweiteren würde ich gerne meine Spur verbreitern was ist den das Maximale mit 20" was zur zeit geht ?
Besten dank für eure Hilfe .
PS
Bilder würden auch nice sein wen einer welche zur hand Hat !
MFG
Malte
na gut, weil du es bist gg
Opel 20'', H&R -30, H&R Spur 40,
Laut meinem Foh hätte 44 auch noch gepasst
Zitat:
Original geschrieben von Phoenixxx76
Zitat:
Original geschrieben von roland31265
Hallo
was ist mal mit Bildern????
Roland
Zitat:
Original geschrieben von Phoenixxx76
Zitat:
Original geschrieben von roland31265
Bilder hab ich leider noch keine gemacht!Zur Zeit sind die Winterräder drauf und die SV demontiert!
Sobald die Sommerschlabben drauf sind werden auch ein paar Pics reingestellt
Mit Deiner Signatur kann was nicht stimmen-
Zitat:
Opel Insignia 2,0l 160 PS ST
Edition,Automatik
schneeweiß
Chiptuning 190PS
40mm tiefer H&R
Hinterachse 40mm breiter H&R
Vorderachse 20mm breiter H&R
Du schreibst 40 mm Verbreiterung an der HA... das geht- aber 20 mm an der VA? Wären 10er Platten- demnach müsstest Du die Stehbolzen des Autos soweit kürzen, dass Du nur 10 mm Gewinde hast- das kann eigentlich nicht funkktionieren, da die Muttern, mit denen Du die Platten an`s Auto schraubst schon viel dicker sind.
Bei Eibach z. B. wird extra darauf hingewiesen, dass schon bei 15 mm pro Seite / 30 mm pro Achse die Muttern überstehen. Demnach kann man nur Felgen mit Taschen verwenden.
Meines Wissens gibt es auch keine Systeme mit Zentrierung, bei denen man die Platten auf die Bolzen legt (ohne eigene Verschraubung) und dann die Felge verschraubt.
Klär uns doch mal auf....
Zitat:
Original geschrieben von Phoenixxx76
Opel Insignia 2,0l 160 PS ST
Edition,Automatik
schneeweiß
Chiptuning 190PS
40mm tiefer H&R
Hinterachse 40mm breiter H&R
Vorderachse 20mm breiter H&R
Hi Phoenixxx76,
was hast Du denn für ein Chiptuning verbaut? Interessiere mich auch dafür! Habe bisher habe noch nie was gefunden 
Moin,
bin noch bis zum 6.1.10 im Urlaub. Danach schwing ich mich direkt mal zu MTB, denn Chiptuning bin ich auch dran interessiert. Und das mit dem Tieferlegen :-) Da zweifel ich noch ein bisschen. Ich glaub ich muss mir Deinen Wagen und den von Cleo noch mal angucken :-) Dann hab ich den direkten Vergleich :-)
Zitat:
Original geschrieben von Vectra c
[/quote
Hi Phoenixxx76
Spurverbreiterung demontiert? Wie geht das denn?
Es mußten doch vorher die orig. Stehbolzen gekürzt werden.
Wie passt das denn, wenn man dann wieder Felgen ohne Spurverbreiterung montiert?
Ein etwas irritierter
xeloR
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Hallo xelor,
Die stehbolzen würden ja nicht so weit gekürzt, das gewinde an ende von die stehbolzen kan man ja doch nicht gebrauchen, weil das eine ander dürchmesser hat.
Grüße, Joche (Niederlande)
Versteh jetzt das Problem nicht!
Du schneidest ja nur diese Stummel an den Radbolzen wo eh kein Gewinde ist weg!
Dann werden die Spurverbreiterungen auf die Originalbolzen aufgeschraubt!
In den Spurverbreiterungen sind dann nochmal extra Radbolzen eingepresst woran dann die Alufelgen befestigt werden!
Da ich Stahlwinterfelgen fahre,muß ich die spurverbreiteungen entfernen da ich sie sonst nicht aufgesteckt bekommen!
Von dem Gewinde der Originalbolzen schneide ich ja nichts weg,so das sie vollkommen erhalten bleiben!
Grüße,Ron!
@Phoenixxx76: Wo hast Du Deinen denn chippen lassen? Wie fährt er sich jetzt im Vergleich zu vorher? Und hast Du das Flexride Fahrwerk? (Chiptuning auf Sporttaste?)
:-)
Zitat:
Original geschrieben von Eagle1882
@Phoenixxx76: Wo hast Du Deinen denn chippen lassen? Wie fährt er sich jetzt im Vergleich zu vorher? Und hast Du das Flexride Fahrwerk? (Chiptuning auf Sporttaste?)
:-)
Hallo!
Chippen hab ich meinen in der Nähe von Osnabrück lassen!
Kann Dir gern die Internetadresse geben!
guckst Du hier!
Also man merkt den Unterschied auf jeden Fall!Zieht von unten her viel besser,bei normal Fahrweise in unteren Drehzahlen verringert sich der Verbrauch um bis zu 1l und in der Endgeschwindigkeit merkt man die Leistungssteigerung auch erheblich!
Mir waren es die 600€ wert, zumal nicht im Steuerteil gelötet wurde!
Nein hab das normal Fahrwerk drin gehabt!Jetzt den Federnsatz von H&R!
Sporttaste hat meiner ebenfalls nicht!
Grüße,Ron!