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Einsteigerbike oder Supersportler ?
Heyo,
Mache bald meinen Führerschein A 
Und wenn ich dann 18 bin möchte ich am liebsten schon so eine Supersportler wie Kawa Zx6r oder die Suzuki GSXR 600 so ab Baujahr 2006.
Haben beide so um die 120PS und 600 ccm.
Ich weiß dass ich die Drosseln muss und daher frag ich euch mal so ob das Sinn machen würde 2 jahre gedrosselt zu fahren
und dann richtig loszulegen, ist das schlecht für den Motor, oder sollte ich mir ein Billigding holen und dann die Große ?
Geht das überhaupt mit dem PS pro kg Verhältnisdingensbummens ? 
Sonst nehme ich gerne Tipps entgegen was ihr nehmen würdet an Sportlern,Supersportlern wenn ihr die Drosseln würdet :P
MfG
Beste Antwort im Thema
Die Überholspur der Autobahn ist eh die Traumstrecke jedes echten Bikers.
Von daher: Zum Einstieg R6. In blau natürlich. Bestes Motorrad für Überholspureinsteiger.
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68 Antworten
Hmm, das ist eine Frage, die hier so gut wie nie gestellt wird (ich hol schonmal das Popcorn).
Scherz beiseite, schau mal die letzten 2,3 Seiten im Biker Treff an, da wirst Du einiges zum Thema "SSP und Führerscheinneulinge" und "Drosseln von SSPlern" finden, ausgewogen dargestellte Meinungen und wildes Polemisieren, such Dir was aus.
Viel Erfolg in der Fahrschule!
Grüße
Christian
Ich plädiere dafür, erst einmal auf einer älteren ungedrosselten Maschine mit 350 - 500 ccm Fahrerfahrung zu sammeln und nach den 2 Jahren (oder auch etwas später) auf eine SSP umzusteigen.
Zitat:
Original geschrieben von henn1x
Und wenn ich dann 18 bin möchte ich am liebsten schon so eine Supersportler wie Kawa Zx6r oder die Suzuki GSXR 600 so ab Baujahr 2006.
Warum möchtest du denn eine solche Maschine haben? Ist es eine Frage der Optik oder geht es darum, möglichst flott unterwegs zu sein? Für Letzteres sind auf öffentlichen Straßen andere Motorradgattungen zum Teil deutlich geeigneter.
Ich persönlich würde mich nicht ohne Not auf ein bestimmtes Segment festlegen. Was nützt dir das schönste und beste Motorrad, wenn es nicht zu dir passt?
Also diese Frage wird wohl wirklich alle paar Tage gestellt... und das nicht nur hier!
http://www.gidf.de/
Nimms mir jetzt mal nicht übel, ich sprech aus Erfahrung. Aber wenn ich deine Wortwahl schon sehe, bzgl. richtig loslegen...seh ich deinen Kopf schon abgetrennt unter einer Leitplanke liegen.
Man sollte nicht pauschalisieren. Es gibt Leute die fahren sich mit 34 PS Platt und andere überleben 180PS. Es kommt IMMER auf den Fahrer und sein Verhalten an. Wenn du noch bei Verstand bist, kauf die eine Einstiegsmaschine und dass ist weder eine GSXR noch eine ZXR6. Mit diesen Teil bringst du dich um, wenn du keine Erfahrung hast und den Kopf ausschaltest.
Ich will dir wirklich nichts böses.
Wenns dir um die Optik geht...und du sicher keinen Chopper bevorzugst, kauf dir einen Supersportler, gedrosselt, aber mach dich um Gottes willen nicht unglücklich. Wär einfach zu schade um ein so junges Leben. Früher oder später fällt jeder mal und hoffe für dich, dann hast du genug Sicherheitsbekleidung an, und nicht an dieser gespart. Immer mit Verstand fahren, dann wird auch eine ungedrosselte zu keinem Hinderniss.
Das Thema ist wirklich schon oft und ausführlich in allen Facetten diskutiert. Bspw.:
http://www.motorcycle-usa.com/.../SO-YOU-WANNA-GET-A-SPORTBIKE-.aspx
http://www.kawasakimotorcycle.org/.../...irst-bike-have-questions.html
Sportmaschine als Anfänger empfehlenswert:
http://www.motor-talk.de/.../...anfaenger-empfehlenswert-t1822780.html
Angehender Anfänger kauft CBR 600 RR & Drosselkit
http://www.motor-talk.de/.../...ft-cbr-600-rr-drosselkit-t1263894.html
Brauche dringend Hilfe welches Superbike als Anfang Einsteigermoped
http://www.motor-talk.de/.../...s-anfang-einsteigermoped-t3844308.html
SSP mit nicht zuviel Bumms
http://www.motor-talk.de/.../ssp-mit-nicht-zuviel-bumms-t3298555.html
Welches Motorrad für´n Anfänger
http://www.motor-talk.de/.../...otorrad-fuer-n-anfaenger-t3174423.html
Supersportler wirklich VIEL zu gefährlich für vernünftige Anfänger??
http://www.motor-talk.de/.../...r-vernuenftige-anfaenger-t1862999.html
Das sollte als Lesestoff für den Anfang reichen...
Also im Gegensatz zu den meisten Reichsbedenkenträgern hier, sehe ich kein Problem mit einer SSP anzufangen. Haben andere vor dir auch schon ohne jegliche Blessuren überlebt.
Ich würde die Blaue nehmen.
Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
Haben andere vor dir auch schon ohne jegliche Blessuren überlebt.
Wobei diejenigen, die es nicht überlebt haben, sich hier nicht mehr zu Wort melden werden...
Ich hätte einfach zuviel Schiss mit sonem Ding als Anfänger mal blöd umzukippen oder solche "Anfängerfehler", muss ja nix körperlich passieren, aber bei ner 5000€+ Schüssel tät mir das in der Seele weh.
Ja es geht mir um das Gesamtbild.
Seit ich mit meinem Onkel mit einer r1 mal über die Überholspur bin will ich
eine solche Maschine fahren und dasselbe erleben.
Und bei diesen Typen passt die Optik und Feeling denke ich.
Aber ich verstehe die Bedenken möchte aber auch nicht zu klein einsteigen wie
z.B. mit ner GS500.. habt ihr noch andere Ideen ?
z.B. eine Kawa Z750 gefällt mir auch sehr gut..
Die Überholspur der Autobahn ist eh die Traumstrecke jedes echten Bikers.
Von daher: Zum Einstieg R6. In blau natürlich. Bestes Motorrad für Überholspureinsteiger.
Oh jetzt kommen wieder die Argumente, dass ein Motorrad auf 100tkm nur maximal 100km auf der BAB bewegt werden darf, weil man sonst kein echter Biker ist, oder was? 
@TE: Als nächstes wird man dir hier das Argument um die Ohren hauen, dass man dich mit einer K75 oder SV650 auf kurvigen Landstraßen gnadenlos zersägt und in Kurven locker außen herum überholt, wenn du dir eine SSP kaufst. Außerdem wirst du dich eh zu tode fahren, wenn du mehr als einen Sporttourer oder eine Naked mit maximal 600ccm nimmst. Aber das ist schon das absolute Maximum. Ach ja und falls du dich doch entgegen aller dieser Bedenken trotzdem für eine SSP entscheiden solltest, dann wird aus dir natürlich nie ein guter Motorradfahrer, weil um wirklich wie ein Boss Motorrad fahren zu können muss man mit einem kleinem Motorrad, ohne viel Leistung und Verkleidung anfangen. Alles weitere erfährst du später, meine Glaskugel hat jetzt Feierabend.
Sehe ich teilweise ähnlich. Wenn man nicht fahren kann, fährt man sich auch mit einer Viagra den Hals ab.
Problematik bei den SSP mit 600 ccm ist nicht die Drosselung, das können die gut ab. Ich hätte immer etwas bedenken als Fahranfänger, wenn man die mal umschmeisst oder einen Rutscher hinlegt. Muss ja nicht immer gleich der worst case sein. Allein was Verkleidungsteile kosten ist nicht unerheblich. So einen Hocker wie eine alte GS500 kann man auch mal ablegen, ohne dass es einen ruiniert und zum üben taugen die auch.
Nicht ganz passendes Beispiel, aber der Freund meiner Tochter musste mit 16 unbedingt eine YZF-R125 in der Rossi Edition haben. Gebraucht mit wenig km, gepflegt für teuer Geld gekauft und in einem Jahr 5 Mal ins Gemüse geworfen. Fährt jetzt ohne Lacksatz, der kommt um die 1500 Euro bei dem Mopped, das mal 5 ist unwirtschaftlich. Verkauf steht auf Sicht an, aber dass man dafür nichts mehr bekommt, dürfte klar sein. ;-)