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Elektrisches Lenkgetriebe zerlegen
Hallo,
Hat jemand schon ein elektrisches BMW Getriebe aus dem Jahren 2005 zerlegt?
Interessant ist vor allem wie kompliziert das ist und ob man Spezial Werkzeuge benötigt und wie die Stange im Getriebe gehalten wird. Möchte alle Teile erneuern, die ein Spiel erlauben.
Danke
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26 Antworten
...mal neugierig bin : Welcher 2005er BMW hat denn ein elektrisches Lenkgetriebe ?
(Z4 gab's glaub ich mit Elektromotor/-unterstützung an der Lenksäule)
Und falls es doch so ein Lenkgetriebe gibt ---> gugg lieber erstmal, ob da ein Normal-Sterblicher dann überhaupt Teile dafür bekommt ;-)
Zitat:
@OO--II--OO schrieb am 3. Juli 2019 um 21:52:07 Uhr:
...mal neugierig bin : Welcher 2005er BMW hat denn ein elektrisches Lenkgetriebe ?
(Z4 gab's glaub ich mit Elektromotor/-unterstützung an der Lenksäule)
Und falls es doch so ein Lenkgetriebe gibt ---> gugg lieber erstmal, ob da ein Normal-Sterblicher dann überhaupt Teile dafür bekommt ;-)
ja, man kriegt die teile noch gut im Netz. Es gibt verschieden Sets. Ich wies aber nicht welchen genau ich brauchen werde. Wollte mal nachfragen ob jemand das überhaupt schon gemacht hat und mir vorab sagen kann, welche Teile bei der Lenkstange für Spiel verantwortlich sind.
Ansonsten bliebt mir nur übrieg: versuchen es zu zerlegen und gucken welche Teile ich brauch. Das zeiht sich dann natürlich und das Auto würde für 2 Wochen ausfallen.
Um welches Auto/el. Lenkgetriebe geht's denn jetzt überhaupt konkret ?
Bei meinem E30 hatte letztens "nur" ein Kreuzgelenk/Kardangelenk Spiel (Nr.11) :
(aber ist Bj. '89 mit 600.000 km, bis dahin war da nix ausgeleiert)
wie du vermutest, Z4. Aber bitte nicht das Thema dahin verschieben.
Nee, ich habe einseitig Spiel bei der Zahnstange. Das ist auch kein Typischer Fehler beim BMW. Deswegen gibt es wohl es auch nicht viel darüber zu lesen, bzw. das haben auch nicht viele bereits gemacht. Jedoch bieten einige ein Überholtes Lenkgetriebe an. Also wird es wohl reparabel sein.
Ich habe sowas:
https://www.youtube.com/watch?v=tYkIXVQJ-jE
nur auf der anderen Seite https://www.youtube.com/watch?v=tdozrVWcWFA
Bei dem bin ich mir nicht sicher, weil er scheinbar von der anderen Seite wackelt. Das könnte man auch evtl mit einstellschraube lösen: https://www.youtube.com/watch?v=3-0zXWmTIiM
Das hat jetzt aber mit elektrisch überhaupt nix zu tun, der Elektromotor sitzt doch oben in der Lenksäule:
Dein Lenkgetriebe selber ist im Prinzip so wie meins ohne Servo:
Und das Höhenspiel der Zahnstange erscheint immer nur in angehobenem Zustand (Spurstangen abgewinkelt) so dolle, eingefedert (Spurstangen in einer Linie mit der Zahnstange) hat das keinerlei Auswirkung auf's Lenken.
Trotzdem hat's mir der TÜV irgendwann mal bemängelt (bei km 450.000/500.000 etwa) und wollt' sich auch nicht davon abbringen lassen (mich selber hat das Spiel nie gestört, und im Fahrbetrieb isses ja auch ohne Auswirkung) . . . naja, hab ich eben eine gebrauchte Lenkung eingebaut, damit der Prüfer zufrieden war (gab's zur Zeit der Abwrackprämie günstig, 20 €, da hab ich gar nicht lang nach Reparaturmöglichkeit und Ersatzteilen geguggt).
Das Höhenspiel kommt meiner Meinung nach von einer etwas ausgeleierten Plastikbuchse der Zahnstangenführung. Hatte ich bei meinem zwar auch schon länger festgestellt, aber so wirklich Handlungsbedarf hatte ich da nie gesehen. Gestört hat's nur den TÜV.
Oder klappert das nervig rum bei deinem ?
Zitat:
@OO--II--OO schrieb am 4. Juli 2019 um 13:53:07 Uhr:
[...]
Das Höhenspiel kommt meiner Meinung nach von einer etwas ausgeleierten Plastikbuchse der Zahnstangenführung. Hatte ich bei meinem zwar auch schon länger festgestellt, aber so wirklich Handlungsbedarf hatte ich da nie gesehen. Gestört hat's nur den TÜV.
Oder klappert das nervig rum bei deinem ?
Total. Ich spüre das immer in der Lenkung, vor allem in den Kurven. füllt sich so an, als ob gleich alles auseinander fliegt.
Was ist das für eine Plastik Buchse? Kommt man da gut dran? Da bei mir die Ölwannendichtung hinüber ist möchte ich die wechseln In dem Zug muss ich eh das Lenkgetriebe abbauen. Will das auch gleich dabei versuchen zu reparieren.
Wie gesagt, hab die Buchse nie getauscht, hab die nur gesehen (weiße Plastikbuchsen, auf jeder Seite eine, außenrum das Lenkungsgehäuse, innen die Zahnstange), als ich die Lenkung getauscht hab und die Spurstangen weg waren.
Aber wie die rausgehen . . . keine Ahnung . . .
Wenn schon nicht zu Z4 verschieben, solltest evtl. die Überschrift ändern, denn mit elektrisch hat das ja nix zu tun. Sind "nur" die Führungsbuchsen der Zahnstange.
Ansonsten mal markenübergreifend guggen, so Zahnstangenlenkungen (ohne Servo) werden sich ja wohl nicht großartig unterscheiden.
Zitat:
@pyccak85 schrieb am 4. Juli 2019 um 13:37:34 Uhr:
wie du vermutest, Z4. Aber bitte nicht das Thema dahin verschieben.
...
Weil?
Weil das kein typisches Z4 Problem ist. Kein Mensch hat das je beim Z4 gemacht. Meine Hoffnung bestand, dass überhaupt jemand das mal bei einem BMW gemacht hat.
Ok, im allgemeinen BMW Forum ist aber auch wenig los. Mit welcher Baureihe könnte der Z4 denn ein wenig übereinstimmen?
Teilt sich viele Teile mit e46
Bei e46 gibt es aber keinen mit elektrischen Lenkung. Die kommen da mir gleich mit Dichtungs Wechsel wegen Öl-Verlust.
Zitat:
@pyccak85 schrieb am 04. Juli 2019 um 09:26:46 Uhr:
welche Teile bei der Lenkstange für Spiel verantwortlich sind.
servus ,meinst du vielleicht (wahrscheinlich) das Axiallager ?...lg
Zitat:
@Schwarzi81 schrieb am 5. August 2019 um 23:08:06 Uhr:
Zitat:
servus ,meinst du vielleicht (wahrscheinlich) das Axiallager ?...lg
ja kann sein, lässt es Spiel längst zum Auto in der Lenkung zu?
Ich habe das mal versucht aufzunehmen, ist aber nicht so gelungen. man sieht es sehr schwer.
https://www.youtube.com/watch?v=tYkIXVQJ-jE
Ich glaube in dem Video sieht man es deutlicher
https://www.youtube.com/watch?v=tdozrVWcWFA
Hier ist es ganz extrem
Die zahnstange selber defekt Im gehäuse ausgeschlagen, war da eine kunstoffhülse drin?