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Entscheidungshilfe: 122 PS DSG + Xenon oder 160 PS DSG ohne Xenon
Hi,
da ich mir demnächst den Golf Plus bestellen, aber leider eine Frage noch nicht für mich geklärt habe, wollte ich euch
nochmal um Rat bitten.
Ich habe die Wahl zwischen:
Golf Plus Highline mit 1.4 TSI 122PS DSG + Xenon oder doch den 1.4 TSI 160 PS DSG ohne Xenon dafür mit Elektronische Differenzialsperre XDS.
Xenon sieht natürlich besser aus und bittet mehr Sicherheit von der Lichtquelle.
Laut einen Test vom ADAC wird das bei Golf sogar empfohlen, siehe Link:
http://www.welt.de/.../...macht-Fahren-bis-zu-70-Prozent-sicherer.html
Meine persönliche Fahrsituation:
Ich fahre halt täglich Autobahn und in der Stadt(behaupte doch mal ausreichend beleuchtet).
Landstraßen so gut wie nie ausser man befindet sich mal im Urlaub was wahrscheinlich mit dem PKW 1-2 mal im Jahr der Fall sein wird.
Was empfehlt ihr mir, den besseren Motor oder das Xenon, kann mich leider nicht entscheiden da ich auch nicht weiß ob Xenon wirklich notwendig ist für mich.
Was meint Ihr?
Beste Antwort im Thema
Zum Thema Xenon, mein 5-er hat Xenon. er ist nun 7 Jahre alt und hat noch nie Probleme damit gehabt. Es ist einfach ein Sicherheitsgewinn. Die meisten Leute kaufen sich teuere Lackierungen oder Ausstattungen, aber beim Xenon wird gespart. Das kann ich überhaupt nicht nachvollziehen......
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25 Antworten
160ps + xenon...
Zitat:
Original geschrieben von pitsa
160ps + xenon...
schon klar 
Preislich kann ich mich aber nur für eine der Varianten entscheiden.
Wird mir sonst einfach zu teuer.
Ich finde in der Stadt und auf der AB benötigt man Xenon am wenigsten.Außer zum Spur räumen
Vorteil Xenon liegt mehr bei Landstraßen bei Regen
Das Xenon im Golf gehört auch nicht zu den besten
Ich habe den Golf ohne Xenon bestellt und setze andere Glühlampen ein
Zitat:
Original geschrieben von Tappi 64
Ich finde in der Stadt und auf der AB benötigt man Xenon am wenigsten.Außer zum Spur räumen
Vorteil Xenon liegt mehr bei Landstraßen bei Regen
Das Xenon im Golf gehört auch nicht zu den besten
Ich habe den Golf ohne Xenon bestellt und setze andere Glühlampen ein
Und was für Lampen hast du genommen? Wie ist der Unterschied?
Hat sonst noch jemand einen Hinweis, Tip oder Rat?
Hallo,
bei deinem Einsatzbereich rate ich anstatt der teuren Xenon
zu den z.B Phillips H7 Xtrem-power.
Der 122 PS Motor ist nicht so anfällig wie der 160 PS Motor.
Folglich habe ich mir den Golf P mit 122 PS u. DSG bestellt.
Die Phillips H7 werde ich dann zum Winter nachrüsten.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von audamail
Hallo,
bei deinem Einsatzbereich rate ich anstatt der teuren Xenon
zu den z.B Phillips H7 Xtrem-power.
Der 122 PS Motor ist nicht so anfällig wie der 160 PS Motor.
Folglich habe ich mir den Golf P mit 122 PS u. DSG bestellt.
Die Phillips H7 werde ich dann zum Winter nachrüsten.
Gruß
Hast du ein Vergleichsbild Xenon vs Phillips H7 Xtrem-power?
Habe immer nur Phillips H7 Xtrem-power vs normalen Halogen gefunden
Also ich würde 122PS+Xenon nehmen. Klar, wer fährt schon ständig nachts, aber Xenon ist ein enormes Sicherheitsplus.
Ich würde zum 122er ohne Xenon greifen und dafür lieber andere Extras nehmen oder einfach Geld sparen.
Zitat:
Original geschrieben von Freestar
Zitat:
Original geschrieben von Tappi 64
Ich finde in der Stadt und auf der AB benötigt man Xenon am wenigsten.Außer zum Spur räumen
Vorteil Xenon liegt mehr bei Landstraßen bei Regen
Das Xenon im Golf gehört auch nicht zu den besten
Ich habe den Golf ohne Xenon bestellt und setze andere Glühlampen ein
Und was für Lampen hast du genommen? Wie ist der Unterschied?
Hat sonst noch jemand einen Hinweis, Tip oder Rat?
Bosch Plus 90
Kann ich noch nicht sagen weil ich den Golf erst am 25.abhole
Im Polo habe ich die Nightbreaker.Sind auch nicht schlecht.
Danke für eure Beiträge.
Ich werde mich wohl doch für Xenon und den 122 PS Motor entscheiden.
Der 122 soll ja weniger Anfällig sein im vergleich zum 160 PS Motor.
Für Xenon entscheide ich mich da ich auf anderen Seiten auch oft von Ausfällen der Nightbreaker gelesen habe und es wahrscheinlich nichts halbes und nichts ganzes ist. Dann lieber den Aufpreis. Hoffen wir mal, das die Xenon lange ohne Probleme überstehen
Edit. Formattierungsfehler im Beitrag.
Also nochmal:
Fahre mit dem Original Hella Leuchten bisher sehr gut und habe dem Xenon beim GTD der in Juni kommt bestellt da ich laut Optiker nachtblind bin. (und ja, wegen der Optik )
Da es hier aber uber Leistung vs. Sicherheit/Licht/Optik geht - Fahre den 122er doch mal Probe - dann kannst du direkt entscheiden ob dir diese Leistung ausreichend ist (und auch auf Dauer sein wird).
Hallo Freestar,
mich würde mal interessieren für was Du Dich entschieden hast? Ich habe einen Golf Plus DSG 122 Ps mit Xenon bestellt. Im Nachhinein grübele ich oft über meine Entscheidung. Ich weiß nicht richtig ob meine Frau damit klar kommt ( trotz Probefahrt m. DSG). Ich bin auch immer noch nicht dahinter gekommen wie sich das DSG im Gebirge und vor allem bei Talfahrten verhält.
Würde mich freuen wenn Du mir deine Erfahrungen mitteilen würdest.
mathiasmr60
@mathiasmr60:
Zitat:
Ich bin auch immer noch nicht dahinter gekommen wie sich das DSG im Gebirge und vor allem bei Talfahrten verhält
Nach meiner Erfahrung dieses Jahr in den Dolomiten (habe zwar das gleiche Getriebe, aber nur den 1,2TSI-Golf), würde ich sagen, dass sich das DSG im Gebirge teilweise "besser" verhält, als in der Ebene im normalen Stadtverkehr.
Es schaltet ja u.a. auch lageabhängig, was z.B. dazu führt, dass es, trotz D-Modus, in dem ja sonst sehr früh hoch geschaltet wird, bei Talfahrten mit 80km/h bis auf den 3. Gang heruntergeschaltet hat.
(Allerdings ist zumindest die Bremswirkung des 1,2TSI insgesamt sehr bescheiden. Wie das beim 1,4TSI aussieht, weiß ich nicht, nehme aber mal an dass es dort auch nicht viel anders ist.)
Zitat:
Original geschrieben von mathiasmr60
Hallo Freestar,
Ich weiß nicht richtig ob meine Frau damit klar kommt ( trotz Probefahrt m. DSG).
mathiasmr60
...du bist ein mann, der seiner frau sehr viel zutraut......