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Erfahrungen Diesel Motoren Kurzstrecke/Mittelstrecke
Moin,
bei mir geht es um eine ganz einfache Frage. Hat jemand Erfahrungen mit Diesel (TDI) und Kurzstrecke bzw. Mittelstrecke? Wenn ja wäre ich dankbar wenn Ihr es einfach rein schreibt. Ganz egal ob positiv oder negativ.
Danke im vorraus 
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113 Antworten
Ich habe Erfahrung mit Diesel (TDI) und Kurzstrecke bzw. Mittelstrecke.
Aber worauf zielt deine Frage ab?
Was meinst Du mit Kurz- /Mittelstrecke ? Wie viel km?
Alhambra 2.0 l TDI 150 PS
Fast nur Stadtbetrieb. Zur Zeit regeneriert er sich wieder mal zu Tode, sprich: Die Regeneration wird nicht fertig. -> Kurzstrecken im Sinne von Stadtverkehr sind nichts für Dieselmotoren.
Dem ist nichts hinzufügen.
Meine Frage zielt darauf ab wie der TDI damit klar kommt gerade in Bezug auf Dieselpartikelfilter Regeneration usw.
Zitat:
@Matsches schrieb am 21. Juli 2021 um 13:51:03 Uhr:
Ich habe Erfahrung mit Diesel (TDI) und Kurzstrecke bzw. Mittelstrecke.
Aber worauf zielt deine Frage ab?
Okay und wie siht es sonst so aus wenn man auch mal öfter Landstraße und Autobahn föhrt ? z.B. 30 km Autobahn eine Streckem
Zitat:
@Rael_Imperial schrieb am 21. Juli 2021 um 17:05:38 Uhr:
Alhambra 2.0 l TDI 150 PS
Fast nur Stadtbetrieb. Zur Zeit regeneriert er sich wieder mal zu Tode, sprich: Die Regeneration wird nicht fertig. -> Kurzstrecken im Sinne von Stadtverkehr sind nichts für Dieselmotoren.
Damit meine ich z.B. 2 mal die Woche 30 km hin und zurück an den anderen 3 Tagen 10 km hin und zurück (Autobahn und Land) und manchmal natürlich auch längere Strecken und kürzere wie klappt das mit dem DPF usw.?
Zitat:
@biaaas schrieb am 21. Juli 2021 um 16:09:13 Uhr:
Was meinst Du mit Kurz- /Mittelstrecke ? Wie viel km?
Wird zumindest im Winter auch knapp.
Warum willst du dir bei so einem Fahrprofil denn einen Diesel antun?
Mit den Angaben zum Fahrprofil (180km pro Woche) kommt man nicht mal auf 6tkm im Jahr (bei 230 Arbeitstagen) oder auf knapp über 9tkm (wenn man diese Strecken jede Woche fährt).
Bei solchen geringen Laufleistungen kann man die Vorteile vom Diesel eigentlich nicht ausspielen. Je nach Partikelfiltersystem können im Winterhalbjahr selbst 30km nicht für die Regeneration des Partikelfilters ausreichen.
Zitat:
@louis schrieb am 21. Juli 2021 um 20:56:34 Uhr:
Okay und wie siht es sonst so aus wenn man auch mal öfter Landstraße und Autobahn föhrt ? z.B. 30 km Autobahn eine Streckem
Zitat:
@louis schrieb am 21. Juli 2021 um 20:56:34 Uhr:
Zitat:
@Rael_Imperial schrieb am 21. Juli 2021 um 17:05:38 Uhr:
Alhambra 2.0 l TDI 150 PS
Fast nur Stadtbetrieb. Zur Zeit regeneriert er sich wieder mal zu Tode, sprich: Die Regeneration wird nicht fertig. -> Kurzstrecken im Sinne von Stadtverkehr sind nichts für Dieselmotoren.
Tja, was wohl? Dann wird die Büchse mal richtig warm und bläst den DPF frei.
Ich gebe zu, dass ich nicht ständig nach dem Ölstand schaue, kann also zum leidigen Thema Ölverdünnung nichts sagen. Außer, dass es dieses Problem beim Diesel gibt.
Ach ja, und nach Möglichkeit wird der Nachfolger ein Benziner(-Plug-In-Hybrid).
Einen DPF kann man nicht "freiblasen".
Pedant!
Also nochmal: Den DPF durch höhere Drehzahl und Last (Autobahn) freibrennen.
Besser so?
Zitat:
@Rael_Imperial schrieb am 22. Juli 2021 um 09:43:11 Uhr:
Pedant!
Also nochmal: Den DPF durch höhere Drehzahl und Last (Autobahn) freibrennen.
Besser so?
Wollte Dich nicht kritisieren.
Bei einigen hält sich das Gerücht, das beste sei Vollgas auf der BAB, um den DPF zu regenerieren.
Das ist falsch. Optimal ist konstante Fahrt irgendwo im Bereich um 2.000 U/min.
Das wollte ich bloß hervorheben, um dem Gerücht keinen Vorschub zu leisten.