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Erfahrungen mit dem GLE 300d "ohne e"
Wir überlegen gerade noch einen GLE als Firmenwagen anzuschaffen. Den 300d
habe ich gleich nach der Vorstellung mal gefahren.
Wie sind eure Eindrücke von Leistungsentfaltung, Durchzug, Verbrauch.
Hinweis: Das Fahrzeug wird zu min. 90% auf der Autobahn bewegt, nicht zum
Rennen fahren sondern zum zügigen von A nach B kommen.
Danke vorab für eure Eindrücke.
TS
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29 Antworten
Da fällt mir spontan ein netter 67er-Vespafahrer aus dem Schwabenländle ein, der bestimmt kompetent antworten kann und wird... 
Würde mich auch interessieren ... Kollege von mir hatte den mal Probe gefahren , aber nur in der City ... meinte ging ganz gut .
Ich kann im Februar Eindrücke schildern, wenn denn die Übergabe tatsächlich Anfang Februar stattfindet. Aktuell steht ja so manches in den Sternen.
Auf jeden Fall nehme ich an, dass mir der 300d vollkommen ausreichen wird. Ich komm zwar aktuell vom W166 350d, allerdings glaub ich nicht, dass mich die kleinere Maschine unglücklich machen dürfte. Mir war schlussendlich wichtiger, in den Geschäftswagen möglichst viel Ausstattung zu bekommen. Ich bin im Jahr um die 35.000 km unterwegs, hauptsächlich auf der Autobahn und eher gemächlich unterwegs (sprich im Durchschnitt eher 130 km/h). Da sind mir vor allem Komfort und Assistenzsysteme wichtig.
Ich hatte vor dem E 400d auch einen W166, 350d, Leider dann
bei 35.000 km ein kapitaler Motorschaden. Aus dem Grund und
wegen der vielen Mängel an den GLE´s jetzt eine E-Klasse als
Übergang.
Ich bin den 300d direkt nach der Vorstellung mal gefahren und
habe noch in der Erinnerung, dass der recht gut loslegte.
Melde dich mal sobald du ihn hast. Z.Zt. gibt es ja beim MB sogut
wie keine Autos und die Lieferfristen sind ewig lang.
Habe zwar keine Vespa im Angebot aber ich fahre den 300d jetzt im zweiten Jahr und bin voll und ganz damit zufrieden. Ist sicher kein Vergleich zu einem 450er oder Ähnliches aber für zügiges fahren auf der Autobahn völlig ausreichend. Auch die Beschleunigung und das Drehmoment passen. Habe auch eher Wert auf die Austattung und Assistenz gelegt. Lediglich das Fahrwerk würde ich upgraden, wenn ich nochmal wählen könnte.
Hallo Softtom,
vielen Dank. Wo liegt dein derzeitiger Vebrrauch? Was ist mit dem Fahrwerk?
Wie gesagt komme vom W166 350d mit Airamtic und war vom 300d ohne
Airmatic trotz 21" positiv überrascht vom Komfort. Also auf alle Fälle Airmatic?
Ich habe den GLE mit 4 Kids als Siebensitzer im Einsatz und die hinteren Reihen sind schon ziemlich am meckern, weil es insbesondere hinten schon ordentlich Schläge gibt. Da würde wohl eine Airmatic Abhilfe schaffen. Wenn Du ihn hauptsächlich als Zweisitzer nutzt sollte es aber auch ohne gehen. Ich habe auf Langstrecken kein Problem mit dem Serienfahrwerk. Mein Verbrauch liegt bei 9,5 im Mix, auf der Autobahn bei 10. Meine Frau fährt den GLE unter 8 Liter, aber dazu bin ich nicht diszipliniert genug...
Ich fahre fast immer alleine und werde auch keinen GLE ohne Airmatic
oder E-ABC kaufen.
Mit 4 Kindern würde ich aber auch keinen GLE fahren. Da gibt es sicher
bessere Alternativen - ist aber meine persönliche Meinung.
Meine Kids sind schon etwas größer und für die paar Mal, die wir zusammen in einem Auto sitzen, passt es schon. Gibt ja Dachboxen.. 
Zitat:
@Topschnucki schrieb am 17. Januar 2021 um 13:50:12 Uhr:
Hallo Softtom,
vielen Dank. Wo liegt dein derzeitiger Vebrrauch? Was ist mit dem Fahrwerk?
Wie gesagt komme vom W166 350d mit Airamtic und war vom 300d ohne
Airmatic trotz 21" positiv überrascht vom Komfort. Also auf alle Fälle Airmatic?
Hallo Topschnucki,
ich bin mit meinem GLE 300 d auch sehr zufrieden. Der R4-Diesel ist meiner Meinung nach völlig ausreichend und der Verbrauch auch gut. Ich hab täglich 30 km einfach zur Arbeit (ca. 2/3 Bundesstrasse und 1/3 Stadt) und liege da im Schnitt bei knapp unter 7 Ltr. Ich hatte auf der Strecke auch schon mal 4,9 Ltr. geschafft, aber da musst du dann echt tiefenentspannt fahren, Klima ausschalten und jeden Schwung mitnehmen, der sich bietet. Platz für 4 Leute ist super und die Airmatic eine feine Sache.
@Air Cael: Momentan steht der Sommerfuhrpark eingeschneit vor dem Haus :-) Die Vespa meiner Frau, meine Vespa, die Aprilia 125 meines Sohnes und das Mini-Cabrio meiner Frau frieren sich die Reifen in den Blechbauch. Schnee bis in die tiefen Lagen gab es schon lange nicht mehr.
Gruß Arno
Meinen kriege ich kommende Woche dann kann ich auch mal genaueres berichten ... scheinen ja aber alle recht zufrieden zu sein 
Zitat:
@Lionel_Hutz_DE schrieb am 17. Januar 2021 um 11:20:46 Uhr:
Ich kann im Februar Eindrücke schildern, wenn denn die Übergabe tatsächlich Anfang Februar stattfindet. Aktuell steht ja so manches in den Sternen.
Auf jeden Fall nehme ich an, dass mir der 300d vollkommen ausreichen wird. Ich komm zwar aktuell vom W166 350d, allerdings glaub ich nicht, dass mich die kleinere Maschine unglücklich machen dürfte. Mir war schlussendlich wichtiger, in den Geschäftswagen möglichst viel Ausstattung zu bekommen. Ich bin im Jahr um die 35.000 km unterwegs, hauptsächlich auf der Autobahn und eher gemächlich unterwegs (sprich im Durchschnitt eher 130 km/h). Da sind mir vor allem Komfort und Assistenzsysteme wichtig.
Hey Moin. Wieso steigst du eigentlich vom 350d in den 300d. Ist die selbe Laufruhe und Kraft auch beim 4-Zylinder 300d gegeben?
Zitat:
Hey Moin. Wieso steigst du eigentlich vom 350d in den 300d. Ist die selbe Laufruhe und Kraft auch beim 4-Zylinder 300d gegeben?
Keine Ahnung. Demnächst mehr dazu.
Für mich waren das folgende Überlegungen: Ich hatte vor Jahren einen BMX X1 (Diesel, 2 Liter) als Geschäftswagen. Der Motor hat für meine Bedürfnisse vollkommen ausgereicht (eher bei den Sitzen hätte ich damals nicht sparen sollen). Seit 2017 fahr ich den W166. Daneben fahre ich viele Mietautos auf Langstrecke. In der Regel waren das Diesel-Verbrenner von verschiedenen Herstellern. Motoren ab 3 Liter waren darunter eher die Ausnahme.
Die Motoren und die Leistung waren eigentlich nie das Thema bei den Autos. Vielmehr die Ausstattung und der Komfort. Ist man etwa Distronic gewöhnt, ist ein Auto ohne alles (sprich ohne Tempomat, Abstandshaltefunktion, Stau-Funktion) echt anstrengend, wenn man damit 800-1000 km fährt. Im Ergebnis kommt es mir also viel mehr auf viel Ausstattung und Komfort an, was mir das dahingondeln noch entspannender macht. PS und Hubraum sind dann eher zweitrangig. Dass es ein Mercedes und nicht ein anderer Hersteller werden musste, lag teilweise auch an Kleinigkeiten, etwa die aus meiner Sicht bessere 360-Grad-Kamera, die Einparkfunktion oder der geringe Wendekreis.
Meiner ist nun auch da. Nach 500km Heimfahrt, kann ich nur sagen TOP Wagen! Ganz besonders die Assistenzsysteme sind viel besser als in den aktuellen Audis. Der 300d reicht vollkommen aus und geht überraschend gut . Mehr braucht normalerweise kein Mensch. Auch empfinde ich das Stahlfahrwerk als sehr komfortabel.