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Erste Erfahrungen mit dem ZT
Nachdem ja nun die ersten ZT unterwegs sind, möchte ich gern von den stolzen Besitzern ihre ersten Erfahrungen und Eindrücke wissen. Ich möchte hier keinen Schlagabtausch alá, das kann der und der aber besser und auch kein ich habe gehört das...
Bitte nur Beiträge von ZT Fahrern wenns geht mit Angabe der Motorisierung der bisher gefahrenen Kilometer und der Grundausstattung (Edition, Selection, Innovation bzw. der entsprechenden Varianten in A/CH) um bei Rückfragen und Kommentaren besser unterscheiden zu können.
Wie sind Eure ersten Eindrücke? Habt Ihr das bekommen was Ihr Euch vorgestellt habt? Wo klemmts noch oder was ist Eurer Meinung nach Klasse?
Beste Antwort im Thema
Hallo
Ausstattung 165PS Automatik Cosmo bis auf Standheizung und Flexride Fahrwerk alles drin.
Motor bei den jetzigen Temperaturen in der Früh so um die -15 Grad, keinerlei Startprobleme,
läuft etwas rauh wird nach warm werden immer ruhiger. Ich empfinde den Motor nie störend,
bei 140 auf der Autobahn schön dezent kaum hörbar.
wenn man ihm die Sporen gibt wirds schon lauter, aber dann tut sich auch was :D
Durchzug , beschleunigung vom feinsten.
Automatik schaltet sanft, beim Hochschalten merkt man so gut wie gar nichts, bin wirklich überrascht.
Fahrwerk schön straff aber immer noch komfortabel, man kann den ZT wirklich um die Kurve jagen kaum Seitenneigung.
Windgeräusche bis 150 kaum hörbar, sehr gut gedämmt. (schneller bin ich noch nicht gefahren "Österreich")
Vordersitze sehr komfortabel, guter Seitenhalt, 2 Reihe fast nichts aufgepolstert stört mich aber nicht
(sind Kindersitze montiert). Im Gegenteil durch die gerade Sitzfläche lassen sich Kindersitze auch ohne
Isofix fest montieren.
Toter-Winkel-Warner zeigt zuverlässsig an ob sich ein Fahrzeug neben einem befindet, setzt man dan noch den Blinker
blinkt das Warnsymbol und es ertönt zusätzlich noch ein Warnton. Bei starkem Schneefall gabs ab und zu mal eine
Falschmeldung, ansonsten wie gesagt sehr zuverlässig.
Der Spurassistent gibt auch sofort einen Warnton sobald man die Mittel- oder Seitenlinie überfährt. Wenn man aktiv
fährt mit starken Lenkbewegungen, Beschleunigen oder Bremsen dann bleibt er stumm. Ich hab ihn aber trotzdem
deaktiviert weil er manchmal ganz schön nerven kann.
Verkehrsschildassistent erkennt die gängigsten Schilder und blendet sie im Display so gefühlte 5-10 sec ein.
Der adaptive Tempomat funktioniert sehr gut, man muss aber mal länger damit fahren damit man weiss wie er reagiert.
Wenn man von einem Überholenden geschnitten wird bremst er sofort, in stärkeren Kurven verliert er manchmal denn
Kontakt zum vorausfahrenden Fahrzeug weil die Sensoren natürlich geradeaus überwachen.
AFL+ wirklich ein Traum in jeder Fahrsituation sehr gute Ausleuchtung, Fernlichtassistent funktioniert zu 90% tadellos,
mit der intelligenten Leuchtweiten-Regelung orientiert sich das Licht immer am vorausfahrenden Fahrzeug egal ob
bergauf, bergab, kürzerer oder längerer Abstand zum Vordermann immer max. Ausleuchtung ohne zu blenden.
Man braucht sich um nichts zu kümmern und hat immer ein tolles Licht.
mit der Rückfahrkamera sieht man auch kleinere Dinge die von denn Sensoren nicht erfasst werden, man sieht schön
ab der Stoßstange die Umgebung und über zusätzliche Hilfslinien denn Lenkeinschlag.
Sitz- und Lenkradheizung sprechen sofort an und sind bei den jetzigen Temperaturn eine Wohltat.
Sprachsteuerung beim Navi 900 funktioniert, bin aber mit der manuellen Eingabe schneller.
Bei der Freisprecheinrichtung versteht man selber gut und wird auch gut verstanden, nichts auszusetzen.
Das Soundsystem könnte besser sein, weiß nicht wie es in Deutschland ist da steht ja was von Premium-Lautsprechern.
Hab glaube ich nichts vergessen, war jetzt sicher kein fachmänischer Bericht, aber eben mein erster Eindruck.
Alles in allem ein tolles Auto, sportlich, jede Menge Platz, für mich absolut die richtige Wahl.
Jetzt läge es auch mal am Mutterkonzern anstatt täglicher Hiobsbotschaften mal was fürs Image
und nicht dagegen zu tun!!!
Opel baut in den letzten Jahren wirklich tolle Autos,
und deshalb fahre ich jetzt nach 22 Jahren Führerschein auch meinen
ersten Opel, und der ist wirklich der Hammer.
so ich mach jetzt Schluss
gute Nacht aus Österreich
PS: man verzeihe mir Rechtschreibfehler
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423 Antworten
das mach ich gerne!
nehme meinen am Mittwoch entgegen!
Am meisten bin ich auf das Quickheat beim Benziner gespannt. Habe gerade einen Astra J Diesel wo
Quickheat serienmäßig ist und auch sehr sehr gut funktioniert und hier in den Alpen wo wir gerade -18 Grad haben sehr fein ist! Mein neuer ZT ist ja ein 1.4 Benziner mit 120PS und Start/Stop - musste Quickheat dazubestellen! Bin mir aber sicher dass es gleich gut funktionieren wird wie beim Diesel Astra!
lg
Ich hab meinen zwar erst gestern bekommen, habe aber vorher schon 3 Wochen einen 1.4 Turbo 140PS als Vorführwagen fahren dürfen. Bei meinem sitzen ein paar Teile am Armaturenbrett besser, Geräusche hört man nirgends knistern oder knarzen. Hab heute gleich 650km auf meinen neuen AGR-Sitzen hinter mich gebracht und die sind definitiv ihr Geld wert! Ich hatte noch nie so bequeme Sitze, auch nicht in meinem davor gefahrenen T5 GP Multivan Comfortline, und die waren schon gut. Alle Knöpfe in der Bedienkonsole sind leicht zu erlernen und das Navi 900 ist trotz SD-Karte wesentlich schneller als vorher mein RNS 510 mit Festplatte im Multivan. Lediglich der Kofferraum könnte für mich als Techniker mit Werkzeugkoffer und Ersatzteilen etwas größer sein, ansonsten habe ich bis auf die aktuell etwas tillenden Tote-Winkel-Warner nichts auszusetzen. Nur wofür ich unter der Automatik eine ECO-Taste habe, ist mir noch ein Rätsel.....bisher habe ich keine Funktion rausgefunden....kann mir da jemand was zu sagen?
Was ich allerdings absolut daneben finde, dass man mit der Ausstattung Innovation automatisch 7 Sitze nehmen muß! Ich würde die am liebsten sofort wegwerfen und die Ablagen nehmen, die im Edition drin sind. Nicht jeder benötigt die 7 Sitze, aber den Stauraum kann man durch nichts ersetzen ausser durch noch mehr Stauraum ;-) Bitte, Opel, ändert die Grundkonfiguration auf 5 Sitze für Sport und Innovation und lasst den Kunden die Entscheidung, ob 2 Sitze mehr für einen Aufpreis oder lieber etwas mehr Stauraum für Warnwesten, Anhängerkupplung, Werkzeug, Felgenreiniger was weiß ich....
Zitat:
Original geschrieben von EinSmiley
Nachdem ja nun die ersten ZT unterwegs sind, möchte ich gern von den stolzen Besitzern ihre ersten Erfahrungen und Eindrücke wissen. Ich möchte hier keinen Schlagabtausch alá, das kann der und der aber besser und auch kein ich habe gehört das...
Bitte nur Beiträge von ZT Fahrern wenns geht mit Angabe der Motorisierung der bisher gefahrenen Kilometer und der Grundausstattung (Edition, Selection, Innovation bzw. der entsprechenden Varianten in A/CH) um bei Rückfragen und Kommentaren besser unterscheiden zu können.
Wie sind Eure ersten Eindrücke? Habt Ihr das bekommen was Ihr Euch vorgestellt habt? Wo klemmts noch oder was ist Eurer Meinung nach Klasse?
Bin ich denn hier der "Senior-Fahrer" mit meinen 1800 km im Tourer 2.0 CDTI (deutsche Version/130 PS Ausstattung Edition+Extras) :rolleyes:
Bis auf ein paar Spaltmaße und den etwas "untempramentvollen" Motor (hatte vor 3 Jahren mal einen Corolla Verso mit 177 PS....) kann ich noch nichts meckern - ich ziehe halt immer (sorry, es sollten hier ja eigentlich keine Vergleiche angestellt werden, oder ?) den direkten Vergleich zum Vorgängerfahrzeug - ein C4 Grand Picasso mit 110 PS.
Da sind es, gerade was Fahrverhalten und Fahrwerk(!!) angeht Welten zum Citroen, auch Materialanmutung und, was ich nie erwartet hätte, platzmäßig (zweite Sitzreihe!).
An der Bedienung habe ich auch absolut nichts auszusetzen bisher (zu viele Knöpfe, nicht intuitiv ???)
Der Knaller ist für mich die Lenkradheizung - wenn man(n) morgens von der Nachtschicht kommt bei minus 15 Grad = EIN TRAUM :p
Auch null Probleme mit Starten usw. bei Frost !
Für's erste
Der RoPirat
Zitat:
Original geschrieben von PedroRasanto
Ich hab meinen zwar erst gestern bekommen, habe aber vorher schon 3 Wochen einen 1.4 Turbo 140PS als Vorführwagen fahren dürfen. Bei meinem sitzen ein paar Teile am Armaturenbrett besser, Geräusche hört man nirgends knistern oder knarzen. Hab heute gleich 650km auf meinen neuen AGR-Sitzen hinter mich gebracht und die sind definitiv ihr Geld wert! Ich hatte noch nie so bequeme Sitze, auch nicht in meinem davor gefahrenen T5 GP Multivan Comfortline, und die waren schon gut. .......
herzlichen Glückwunsch zu Deinem Neuen und allzeit gute Fahrt.
Aus Deinem Beitrag entnehme ich, dass die AGR Sitze also doch so gut sind wie der Ruf der Ihnen vor knapp 2 Jahren vorauseilte.
Wie ich sehe bist Du auch so ein "Kilometerfresser" wie ich. Im Moment ist bei mir wieder alles in der Schwebe mit dem Neuen, aber wenn ich jetzt noch eine positive Antwort vom Hersteller der Anhängerkupplung bekomme (wegen Anhängelast), dann wird wohl auch bei mir bald ein ZT vor der Tür stehen.
Zitat:
Original geschrieben von RoPirat74
Bin ich denn hier der "Senior-Fahrer" mit meinen 1800 km im Tourer 2.0 CDTI (deutsche Version/130 PS Ausstattung Edition+Extras) :rolleyes:
Bis auf ein paar Spaltmaße und den etwas "untempramentvollen" Motor (hatte vor 3 Jahren mal einen Corolla Verso mit 177 PS....) kann ich noch nichts meckern - ich ziehe halt immer (sorry, es sollten hier ja eigentlich keine Vergleiche angestellt werden, oder ?) den direkten Vergleich zum Vorgängerfahrzeug - ein C4 Grand Picasso mit 110 PS.
Da sind es, gerade was Fahrverhalten und Fahrwerk(!!) angeht Welten zum Citroen, auch Materialanmutung und, was ich nie erwartet hätte, platzmäßig (zweite Sitzreihe!).
An der Bedienung habe ich auch absolut nichts auszusetzen bisher (zu viele Knöpfe, nicht intuitiv ???)
Der Knaller ist für mich die Lenkradheizung - wenn man(n) morgens von der Nachtschicht kommt bei minus 15 Grad = EIN TRAUM :p
Auch null Probleme mit Starten usw. bei Frost !
Für's erste
Der RoPirat
auch Dir viel Spass mit dem Neuen "oder muss ich bei 1800km schon "mit dem gut eingefahrenen" sagen?
Das mit dem Vergleich geht so schon in Ordnung. Ich wollte halt nur vermeiden, dass hier die ganze VW Fraktion oder Fahrer anderer Marken ankommen und es dann wieder Streitereien bis ins Endlose gibt was ihr Auto alles besser kann obwohl sie den ZT vielleicht noch nicht mal zur Probe gefahren haben.
Wie sieht es mit den 130PS aus? Bist Du der Meinung, dass die Leistung ausreicht oder fehlt hier und da der kleine Kick wenn man aufs Gaspedal tritt? (nur so aus Neugierde) Bin eigentlich der eher ruhige Fahrer auf der Langstrecke. Tempomat rein und das Fahren geniessen aber wenns nötig ist, dann muss das Gaspedal auch mal ne Weile das Bodenblech berühren :-)
Hast Du nie "normale" 130PS Version oder die ecoFlex mit Start/Stop?
schönen Abend noch, bis denne
Zitat:
Original geschrieben von EinSmiley
Zitat:
Original geschrieben von RoPirat74
Bin ich denn hier der "Senior-Fahrer" mit meinen 1800 km im Tourer 2.0 CDTI (deutsche Version/130 PS Ausstattung Edition+Extras) :rolleyes:
Bis auf ein paar Spaltmaße und den etwas "untempramentvollen" Motor (hatte vor 3 Jahren mal einen Corolla Verso mit 177 PS....) kann ich noch nichts meckern - ich ziehe halt immer (sorry, es sollten hier ja eigentlich keine Vergleiche angestellt werden, oder ?) den direkten Vergleich zum Vorgängerfahrzeug - ein C4 Grand Picasso mit 110 PS.
Da sind es, gerade was Fahrverhalten und Fahrwerk(!!) angeht Welten zum Citroen, auch Materialanmutung und, was ich nie erwartet hätte, platzmäßig (zweite Sitzreihe!).
An der Bedienung habe ich auch absolut nichts auszusetzen bisher (zu viele Knöpfe, nicht intuitiv ???)
Der Knaller ist für mich die Lenkradheizung - wenn man(n) morgens von der Nachtschicht kommt bei minus 15 Grad = EIN TRAUM :p
Auch null Probleme mit Starten usw. bei Frost !
Für's erste
Der RoPirat
auch Dir viel Spass mit dem Neuen "oder muss ich bei 1800km schon "mit dem gut eingefahrenen" sagen?
Das mit dem Vergleich geht so schon in Ordnung. Ich wollte halt nur vermeiden, dass hier die ganze VW Fraktion oder Fahrer anderer Marken ankommen und es dann wieder Streitereien bis ins Endlose gibt was ihr Auto alles besser kann obwohl sie den ZT vielleicht noch nicht mal zur Probe gefahren haben.
Wie sieht es mit den 130PS aus? Bist Du der Meinung, dass die Leistung ausreicht oder fehlt hier und da der kleine Kick wenn man aufs Gaspedal tritt? (nur so aus Neugierde) Bin eigentlich der eher ruhige Fahrer auf der Langstrecke. Tempomat rein und das Fahren geniessen aber wenns nötig ist, dann muss das Gaspedal auch mal ne Weile das Bodenblech berühren :-)
Hast Du nie "normale" 130PS Version oder die ecoFlex mit Start/Stop?
schönen Abend noch, bis denne
Ich habe den normalen 130 PS Motor mit selber "Diesel umrühren" ;)
Also wenn es einen Wehrmutstropfen beim Tourer gibt, dann definitiv der Motor. Da hätte OPEL unbedingt dem schicken, neuen Tourer auch nen ZEITGEMÄSSEN neuen(!) Motor spendieren sollen !!!
Für das Auto ist der Motor natürlich irgendwo ausreichend, mehr aber auch (leider) nicht...
Dafür fehlen ihm einfach gut 200 Nm Drehmoment, mein C4 hatte nen 1.6er Motor, der war agiler (natürlich auch viel lauter und nur 5 Gang).
Da muss ich der Fachpresse leider Recht geben, gegen einen 2.0 von VW oder Ford hat der 2.0 CDTI keine Chance (Durchzug, Laufruhe) einfach echt schade, der Rest vom Auto ist so gut und vor allem optisch(!!) gegen die Konkurrenz schöner geworden :rolleyes:
Wenn ich da noch an den Toyota-Motor zurück denke (ok, mit 2.2 Liter) - was ne Dampframmme....
der RoPirat
Zitat:
Original geschrieben von EinSmiley
Aus Deinem Beitrag entnehme ich, dass die AGR Sitze also doch so gut sind wie der Ruf der Ihnen vor knapp 2 Jahren vorauseilte.
Definitiv! Fahre die jetzt seit 80.000 km im Insignia und es sind die besten Sitze, die ich je hatte.
LG Ralo
Zitat:
Original geschrieben von PedroRasanto
Nur wofür ich unter der Automatik eine ECO-Taste habe, ist mir noch ein Rätsel.....bisher habe ich keine Funktion rausgefunden....kann mir da jemand was zu sagen?
Mit dieser Taste kannst Du die Funktion Stopp-Start Automatik ein- bzw. ausschalten.
siehe Bedienungsanleitung Seite 159 :-)
Zitat:
Original geschrieben von Ralo64
Zitat:
Original geschrieben von EinSmiley
Aus Deinem Beitrag entnehme ich, dass die AGR Sitze also doch so gut sind wie der Ruf der Ihnen vor knapp 2 Jahren vorauseilte.
Definitiv! Fahre die jetzt seit 80.000 km im Insignia und es sind die besten Sitze, die ich je hatte.
LG Ralo
Hey Braun-Weißer, immer noch ohne Tourer (und Fussballsachverstand...) :D
Die Hanseaten aus HRO leben noch (siehe letzten Spieltag) - auf die nächsten Freundschaftsspiele im nächsten Jahr - bis dahin hast auch deinen Tourer (vielleicht) :cool:
Zitat:
Original geschrieben von Ralo64
Definitiv! Fahre die jetzt seit 80.000 km im Insignia und es sind die besten Sitze, die ich je hatte.
LG Ralo
Hab den anderen Tread jetzt gar nicht mehr verfolgt. Hast du Deinen ZT jetzt endlich?
Wenn ja dann alles Gute mit dem Schmuckstück. :-)
Zitat:
Original geschrieben von RoPirat74
Hey Braun-Weißer, immer noch ohne Tourer (und Fussballsachverstand...) :D
Jo, immer noch ohne Tourer, dafür mit Fußballsachverstand (im Gegensatz zu Dir). :D
Ralo,
in der 2. Liga ganz oben :p
Zitat:
Original geschrieben von Ralo64
Zitat:
Original geschrieben von RoPirat74
Hey Braun-Weißer, immer noch ohne Tourer (und Fussballsachverstand...) :D
Jo, immer noch ohne Tourer, dafür mit Fußballsachverstand (im Gegensatz zu Dir). :D
Ralo,
in der 2. Liga ganz oben :p
Es freut mich außerordentlich das Ihr keine anderen Probleme habt.:D:D:D
Ich hab meinen Tourer immer noch nicht und auch keinen Fussballsachverstand...:mad::mad::mad:
Degeneriere ich jetzt zum Haustier??;)
Zitat:
Original geschrieben von PedroRasanto
Ich hab meinen zwar erst gestern bekommen, habe aber vorher schon 3 Wochen einen 1.4 Turbo 140PS als Vorführwagen fahren dürfen. Bei meinem sitzen ein paar Teile am Armaturenbrett besser, Geräusche hört man nirgends knistern oder knarzen. Hab heute gleich 650km auf meinen neuen AGR-Sitzen hinter mich gebracht und die sind definitiv ihr Geld wert! Ich hatte noch nie so bequeme Sitze, auch nicht in meinem davor gefahrenen T5 GP Multivan Comfortline, und die waren schon gut. Alle Knöpfe in der Bedienkonsole sind leicht zu erlernen und das Navi 900 ist trotz SD-Karte wesentlich schneller als vorher mein RNS 510 mit Festplatte im Multivan. Lediglich der Kofferraum könnte für mich als Techniker mit Werkzeugkoffer und Ersatzteilen etwas größer sein, ansonsten habe ich bis auf die aktuell etwas tillenden Tote-Winkel-Warner nichts auszusetzen. Nur wofür ich unter der Automatik eine ECO-Taste habe, ist mir noch ein Rätsel.....bisher habe ich keine Funktion rausgefunden....kann mir da jemand was zu sagen?
Was ich allerdings absolut daneben finde, dass man mit der Ausstattung Innovation automatisch 7 Sitze nehmen muß! Ich würde die am liebsten sofort wegwerfen und die Ablagen nehmen, die im Edition drin sind. Nicht jeder benötigt die 7 Sitze, aber den Stauraum kann man durch nichts ersetzen ausser durch noch mehr Stauraum ;-) Bitte, Opel, ändert die Grundkonfiguration auf 5 Sitze für Sport und Innovation und lasst den Kunden die Entscheidung, ob 2 Sitze mehr für einen Aufpreis oder lieber etwas mehr Stauraum für Warnwesten, Anhängerkupplung, Werkzeug, Felgenreiniger was weiß ich....
Und mich haste heute auf deiner langen Tour sogar überholt Höhe Soltau richtung Hamburg:D schaut echt gut aus dein Zafira Glückwunsch zum neuen
RoPirat74: Wenn du doch aber beim Toyota einen 177 PS Diesel hattest, warum nimmst du dann beim Zaifra nicht den 165 PS, sondern den kleinen 130 PS?
Warte mal ein paar tausend Kilometer ab, er wird noch deutlich flotter. Angeblich, wohl unbestätigt hier, soll er eine Einfahrsoftware haben, die sich selbst löscht, keine Ahnung. Meine Erfahrung mit Opel und VW ist aber auch, dass sie mit der Zeit nochmal deutlich flotter werden. Ich kenne es noch von meinem Touran TDI, die ersten Kilometer dachte ich, der geht gar nicht, mittlerweile zieht er aber richtig frei, gut und flott.