Es ist soweit: Bremssättel sind Lackiert!
Hallo zusammen!
Es ist endlich soweit: Ich kam dazu, meine Bremssättel zu lackieren 
Wollte jetzt mal meine Erfahrungen zusammenfassen, damit jemand, der das selbe vor hat, ne Art Leitfaden hat.
Ich hab Farbe von Foliatec genommen, Orange sollten sie werden, kommt finde ich extrem gut mit schwarzem Lack (und nächstes Jahr hoffentlich schwarze Felgen 
)
Zur Anwendung: Als aller erstes braucht ihr etwas, um euer Auto aufzubocken. Ich hab mir dafür Kantholz vom Schreiner geholt (Reststücke).
Schneidet sie (oder lasst sie zuschneiden) auf 8x 30cm und 8x 10cm lange Stücke, mit 10cm Stärke. Schraubt sie so zusammen, wie auf dem Bild zu sehen, dann kommt ihr auf eine Höhe von 20cm und das Auto steht stabil.
Hebt eueren TT mit dem Wagenheber an, demontiert das Rad und packt den zusammengeschraubten Holzklotz unter die Ansatzpunkte für eine Hebebühne. Passt wirklich darauf auf, dass die Holzklötze an den richtigen Punkten sitzen, kann ansonsten ganz böse Enden. Wenn ihr nicht wisst, wo diese Ansatzpunkte sind, googelt einfach, findet man ganz leicht.
Nachdem ihr ein Rad demontiert habt und das Auto dann auf den Klotz abgesetzt habt, macht ihr mit den restlichen Rädern weiter, bis das Auto nur noch auf den Klötzen steht. Wundert euch nicht, wenn ihr schon ein hinteres Rad demontiert habt und gerade am 2. hinteren Rad seid: das Auto steht dann nur noch auf den Vorderreifen (oder Klötzen, je nach dem ob ihr die Vorderräder schon demontiert habt) und auf dem Wagenheber.
Vergesst auf keinen Fall, die Handbremse anzuziehen und den 1. Gang einzulegen, bevor ihr die Räder demontiert!
Jetzt, wo das Auto aufgebockt ist, könnt ihr euch an die Arbeit machen.
Zunächst einmal müsst ihr mit einer Stahlbürste den Rost etc. von den Bremssätteln runter kriegen.
Klebt aber erst die Bremsscheiben mit Kreppband ab, um sie nicht mit der Stahlbürste zu beschädigen. Seid dabei wirklich genau, beim Lackieren bleiben die Scheiben abgeklebt und es ist nicht besonders gut, wenn Farbe auf die Scheiben kommt. Klebt auch die Bremsklötze und das Entlüftungsventil ab (Bremsklötze hab ich vergessen -.-)
Nachdem ihr alle 4 Bremssättel abgeschrubbt habt, geht ihr mit dem mitgelieferten Bremsreiniger drüber. Die mitgelieferte Dose hat mir gerade gereicht, und war nach dem 4. Bremssattel leer.
Jetzt könnt ihr die Farbe anrühren.
Ich hab direkt alles zusammengerührt, würde es aber nicht mehr so machen. Rührt erst die hälfte an (Auf das Mischverhältnis achten, steht in der Anleitung!) und Lackiert damit die Bremssättel. Macht erst eine DÜNNE (!) Schicht, keine sorge, wenn es nicht 100% deckt, das kommt noch. Nach 15 Minuten könnt ihr nochmal drüber. Ich habs einfach so gemacht, dass ich hinten rechts angefangen hab, dann vorne rechts, vorne links, hinten links und dann waren 15 Minuten auch schon rum, und ich konnte die 2. Schicht anbringen. Macht das so lange, bis ihr keinen Lack mehr habt, aber macht wirklich dünne Schichten, der Lack ist sehr zähflüssig und es gibt sonst Nasen (gibts auch bei mir, hab sie aber größtenteils wegbekommen).
Ihr könnt dann nach 24 Stunden die restliche Hälfte anmischen, und nochmal drüber Lackieren, um ein wirklich perfektes Ergebnis zu erzielen. Wenn euch das zu lange geht, verzichtet auf den letzten Schritt und Mischt die komplette Farbe an, hab ich auch so gemacht und das Ergebnis ist (wie ich finde) echt gut.
Nach 2 Stunden härtet der Lack aus und ihr könnt nicht mehr weiter lackieren, aber die Zeit reicht.
Deckt dann die Radhäuser mit Zeitung ab, damit über Nacht kein Dreck draufgeweht wird. Lasst das Auto ruhig auf den Klötzen stehen, es passiert nichts. Ihr könntet zwar auch nach ca. 2 Stunden die Räder wieder dran Montieren, aber ich würde davon Abraten, da zu dem Zeitpunkt der Lack noch sehr flüssig und anfällig ist, lasst das Auto lieber stehen.
Nach ca. 24 Stunden könnt ihr dann wieder wie gewohnt fahren.
Nach 7 Tagen erreicht der Lack die vollständige Härte, ich würde das Auto also so lange nicht mehr Waschen gehen.
Ich bin mit dem Ergebnis echt zufrieden, der mitgelieferte Lack reicht völlig, und es macht wirklich Spaß.
Kleiner Tipp am Rande: Benutzt Handschuhe! Ihr werdet es sonst Bereuen (ich habe es bereut, hatte nämlich keine an )
Hoffe ich konnte euch einen Einblick geben, über ein DANKE würde ich mich freuen
Sascha
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen!
Es ist endlich soweit: Ich kam dazu, meine Bremssättel zu lackieren
Wollte jetzt mal meine Erfahrungen zusammenfassen, damit jemand, der das selbe vor hat, ne Art Leitfaden hat.
Ich hab Farbe von Foliatec genommen, Orange sollten sie werden, kommt finde ich extrem gut mit schwarzem Lack (und nächstes Jahr hoffentlich schwarze Felgen )
Zur Anwendung: Als aller erstes braucht ihr etwas, um euer Auto aufzubocken. Ich hab mir dafür Kantholz vom Schreiner geholt (Reststücke).
Schneidet sie (oder lasst sie zuschneiden) auf 8x 30cm und 8x 10cm lange Stücke, mit 10cm Stärke. Schraubt sie so zusammen, wie auf dem Bild zu sehen, dann kommt ihr auf eine Höhe von 20cm und das Auto steht stabil.
Hebt eueren TT mit dem Wagenheber an, demontiert das Rad und packt den zusammengeschraubten Holzklotz unter die Ansatzpunkte für eine Hebebühne. Passt wirklich darauf auf, dass die Holzklötze an den richtigen Punkten sitzen, kann ansonsten ganz böse Enden. Wenn ihr nicht wisst, wo diese Ansatzpunkte sind, googelt einfach, findet man ganz leicht.
Nachdem ihr ein Rad demontiert habt und das Auto dann auf den Klotz abgesetzt habt, macht ihr mit den restlichen Rädern weiter, bis das Auto nur noch auf den Klötzen steht. Wundert euch nicht, wenn ihr schon ein hinteres Rad demontiert habt und gerade am 2. hinteren Rad seid: das Auto steht dann nur noch auf den Vorderreifen (oder Klötzen, je nach dem ob ihr die Vorderräder schon demontiert habt) und auf dem Wagenheber.
Vergesst auf keinen Fall, die Handbremse anzuziehen und den 1. Gang einzulegen, bevor ihr die Räder demontiert!
Jetzt, wo das Auto aufgebockt ist, könnt ihr euch an die Arbeit machen.
Zunächst einmal müsst ihr mit einer Stahlbürste den Rost etc. von den Bremssätteln runter kriegen.
Klebt aber erst die Bremsscheiben mit Kreppband ab, um sie nicht mit der Stahlbürste zu beschädigen. Seid dabei wirklich genau, beim Lackieren bleiben die Scheiben abgeklebt und es ist nicht besonders gut, wenn Farbe auf die Scheiben kommt. Klebt auch die Bremsklötze und das Entlüftungsventil ab (Bremsklötze hab ich vergessen -.-)
Nachdem ihr alle 4 Bremssättel abgeschrubbt habt, geht ihr mit dem mitgelieferten Bremsreiniger drüber. Die mitgelieferte Dose hat mir gerade gereicht, und war nach dem 4. Bremssattel leer.
Jetzt könnt ihr die Farbe anrühren.
Ich hab direkt alles zusammengerührt, würde es aber nicht mehr so machen. Rührt erst die hälfte an (Auf das Mischverhältnis achten, steht in der Anleitung!) und Lackiert damit die Bremssättel. Macht erst eine DÜNNE (!) Schicht, keine sorge, wenn es nicht 100% deckt, das kommt noch. Nach 15 Minuten könnt ihr nochmal drüber. Ich habs einfach so gemacht, dass ich hinten rechts angefangen hab, dann vorne rechts, vorne links, hinten links und dann waren 15 Minuten auch schon rum, und ich konnte die 2. Schicht anbringen. Macht das so lange, bis ihr keinen Lack mehr habt, aber macht wirklich dünne Schichten, der Lack ist sehr zähflüssig und es gibt sonst Nasen (gibts auch bei mir, hab sie aber größtenteils wegbekommen).
Ihr könnt dann nach 24 Stunden die restliche Hälfte anmischen, und nochmal drüber Lackieren, um ein wirklich perfektes Ergebnis zu erzielen. Wenn euch das zu lange geht, verzichtet auf den letzten Schritt und Mischt die komplette Farbe an, hab ich auch so gemacht und das Ergebnis ist (wie ich finde) echt gut.
Nach 2 Stunden härtet der Lack aus und ihr könnt nicht mehr weiter lackieren, aber die Zeit reicht.
Deckt dann die Radhäuser mit Zeitung ab, damit über Nacht kein Dreck draufgeweht wird. Lasst das Auto ruhig auf den Klötzen stehen, es passiert nichts. Ihr könntet zwar auch nach ca. 2 Stunden die Räder wieder dran Montieren, aber ich würde davon Abraten, da zu dem Zeitpunkt der Lack noch sehr flüssig und anfällig ist, lasst das Auto lieber stehen.
Nach ca. 24 Stunden könnt ihr dann wieder wie gewohnt fahren.
Nach 7 Tagen erreicht der Lack die vollständige Härte, ich würde das Auto also so lange nicht mehr Waschen gehen.
Ich bin mit dem Ergebnis echt zufrieden, der mitgelieferte Lack reicht völlig, und es macht wirklich Spaß.
Kleiner Tipp am Rande: Benutzt Handschuhe! Ihr werdet es sonst Bereuen (ich habe es bereut, hatte nämlich keine an )
Hoffe ich konnte euch einen Einblick geben, über ein DANKE würde ich mich freuen
Sascha
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25 Antworten
Danke
Hab stinknormalen Lack genommen, bisschen Härter rein und gut! Vorher natürlich entrostet, gesäubert und Zinkspray drauf. Hält schon 3 Jahre 
Das werden aber langsam paar neue Scheiben fällig !
Die sind ja mal vermodert
Zitat:
Original geschrieben von comsat
Das werden aber langsam paar neue Scheiben fällig !
Die sind ja mal vermodert
ich hätte sie einfach mit angepinselt
Zitat:
Original geschrieben von Olli aus K
Zitat:
Original geschrieben von comsat
Das werden aber langsam paar neue Scheiben fällig !
Die sind ja mal vermodert
ich hätte sie einfach mit angepinselt
ich hätte die Kohle in die Scheiben investiert
Die Scheiben hinten sind grad neu, vorne kommen demnächst neue drauf
Ich finde es gut, dass hier jemand eine so detaillierte Anleitung postet.
Dafür ein Danke von mir.
Zitat:
Original geschrieben von Blaues Licht 73
Ich finde es gut, dass hier jemand eine so detaillierte Anleitung postet.
Dafür ein Danke von mir.
Stimmt, ich auch! 
Nur auf die Klammern und die Rückseite der Beläge gehört eigentlich kein lack.
Wenn eh neue Scheiben fällig sind, hätte ich ja den demontierten Sattel ohne Beläge lackiert.
Zitat:
Original geschrieben von Ravenous666
Nur auf die Klammern und die Rückseite der Beläge gehört eigentlich kein lack.
Wenn eh neue Scheiben fällig sind, hätte ich ja den demontierten Sattel ohne Beläge lackiert.
Ja stimmt, hab ich aber vergessen abzukleben
Bremsscheiben kommen vermutlich erst nächstes Jahr, die gehen noch einigermaßen, und der Lack ist nicht sooo teuer, werd nach dem Wechsel nochmal drüber Lackieren
Zitat:
Original geschrieben von SM202
Die Scheiben hinten sind grad neu, vorne kommen demnächst neue drauf
Dann hau gleich Zinkspray auf die Naben, sonst sieht es bald so aus ...
Zitat:
Original geschrieben von Olli aus K
Zitat:
Original geschrieben von SM202
Die Scheiben hinten sind grad neu, vorne kommen demnächst neue drauf
Dann hau gleich Zinkspray auf die Naben, sonst sieht es bald so aus ...
Aber dann vernünftig abkleben
Zitat:
Original geschrieben von Ravenous666
Nur auf die Klammern und die Rückseite der Beläge gehört eigentlich kein lack.
Wenn eh neue Scheiben fällig sind, hätte ich ja den demontierten Sattel ohne Beläge lackiert.
Ja stimmt, hab ich aber vergessen abzukleben
Bremsscheiben kommen vermutlich erst Ende des Jahres, die gehen noch einigermaßen, und der Lack ist nicht sooo teuer, werd nach dem Wechsel nochmal drüber Lackieren
Zitat:
Original geschrieben von Olli aus K
Zitat:
Original geschrieben von SM202
Die Scheiben hinten sind grad neu, vorne kommen demnächst neue drauf
Dann hau gleich Zinkspray auf die Naben, sonst sieht es bald so aus ...
Hinten beim Wechsel schon drauf gemacht, wird vorne dann auch gemacht sobald ich Wechsel
Die Anleitung ist toll, dass Ergebnis find ich völlig daneben.
Der Wagen sieht völlig verhunst aus.
Aber es ist Geschmackssache.
Weiterhin viel Spaß mit dem Auto.