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Es kratzt wenn ich in den 2ten schalte Oo was is das?
Hi Leute
Dieses kleine we wechen nervt mich schon seit langem und es geht mir langsam echt auf den sack 
Was kann dieses kratzen sein?
Es passiert nur wenn ich etwas zügiger in den 2ten schalte
Ansonsten läuft das AUG echt sauber an meinem RP 
Bitte helft mir hab keine lust mir jetzt noch kurz vorm umbau nen neues getriebe zu zu legen
Gruß Jakob
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26 Antworten
synchronring. ist ein serienfehler. gibts aber eine verbesserte version bei VW zu kaufen.
Probier mal das getriebeöl gegen das TAF-X von castrol tauschen und ruhiger schalten.
Also schon ne krankheit meinste das?
Is natürlich echt kagge
Weil ich muss den immer etwas abtouren lassen das der ganz normal reingeht
musst nur was langsamer schalten dann geht das... ansonsten schau doch mal bei nem autoverwerter die haben bestimmt nen anderes getriebe fuer dich. wenn es dich aber nicht stoert ist das egal.
Zitat:
Original geschrieben von Merlin666
synchronring. ist ein serienfehler. gibts aber eine verbesserte version bei VW zu kaufen.
Probier mal das getriebeöl gegen das TAF-X von castrol tauschen und ruhiger schalten.
Merlin muss das umbedingt Castrol sein? Und wieviel geht in so nen getriebe rein?
da gehen ca. 2 liter rein wenn es komplett entleert ist. das castrol ist aber auch recht teuer hab erst vor zwei wochen 2 liter geholt.
oh man scho wieder kosten
Reicht nich normales 75W-90?
oder kann ich da auch 75W-80 reinkippen?
WENN du es wechselst und eine Verbesserung haben willst, dann muss es Castrol TAF-X sein!
Das Problem dürften fast alle 2er haben, bei mir kommt es nur vor, wenn Motor/Getriebe noch kalt sind und auch nur bei ziemlich tiefen Außentemperaturen.
Kommt auch auf die Vorgeschichte des Getriebes an; wenn das mal so ein Pseudo-Rennfahrer regelmäßig mit 50km/h ohne Zwischengas in den zweiten Gang geprügelt hat, ist es kein Wunder, dass die Synchronisierung den Geist aufgibt.
das TAF-X hat bessere additive wie die zaubermittel, die du überall zum kaufen bekommst.
Meines ist mit dem immer besser worden. inzwischen habe ich so gut wie gar nie mehr probs damit
Zitat:
Original geschrieben von dpf234
Kommt auch auf die Vorgeschichte des Getriebes an; wenn das mal so ein Pseudo-Rennfahrer regelmäßig mit 50km/h ohne Zwischengas in den zweiten Gang geprügelt hat, ist es kein Wunder, dass die Synchronisierung den Geist aufgibt.
Zwischengas bringt bei nem synchronisierten Getriebe auch keine Vorteile!
Zitat:
Original geschrieben von EvilJogga
WENN du es wechselst und eine Verbesserung haben willst, dann muss es Castrol TAF-X sein!
Komisch, mir wurde dringenst von sämtlichen Castrol-Ölen abgeraten. Sind die wirklich nicht so toll, oder war das wieder nur Gelaber? Oder ist das TAF-X da ne Ausnahme?
Hm ich frag mich immer noch ob es möglich is das getriebe mit 75W-80 zu fahren oder ob das gar nicht geht Oo
Zitat:
Original geschrieben von pirelli-niko
Zwischengas bringt bei nem synchronisierten Getriebe auch keine Vorteile!
Wennschon dann Zwischenkuppeln beim Hochschalten. Zwischengas ist mehr so was fürs Runterschalten. Wobei sich gerade diese beiden Tätigkeiten ja tatsächlich beim synchronisierten Getriebe erledigt haben.
Arvin S.