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Eure (schlechten) Erfahrungen !? WoMo Besitzer
Jedes WoMo hat wohl eine Schwachstelle, oder irre ich mich da??
-bei der Ausstattung macht sich jeder seine eigenen Gedanken und so kann man wohl auch nicht allzu viel falsch machen.
-Aber wie sieht es mit dem Fahrzeug aus?
-Wer kann was empfehlen oder auch auf keinen Fall.
-wir sind für jeden Tip und jede Info dankbar, denn man versucht ja doch so viel wie möglich zu bedenken.
Wir suchen ein neues WoMo um 7 Meter
-Etagenbetten für 2 Kinder
-Alkoven
-am liebsten drehbare Frontzitze
-Baujahr ´1999-2009
-welches Fahrzeug ??
-welcher Ausstatter ??
Vielen dank für jede Antwort und jeden Tip von allen
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11 Antworten
ich denke da kann dir keiner raten, geh zur messe, schau dir alles an und entscheide, es kommt auch auf deinen geldbeutel an, wo fährste hin, wintercamping ja/nein und noch 1000 andere Sachen.
Zitat:
Original geschrieben von laberlaber
ich denke da kann dir keiner raten, geh zur messe, schau dir alles an und entscheide, es kommt auch auf deinen geldbeutel an, wo fährste hin, wintercamping ja/nein und noch 1000 andere Sachen.
Dto.. Mir wäre dazu noch bei Gebrauchten die Sache mit der Feinstaubgeschichte wichtig. Grüne Plakette muss vorhanden oder günstig nachrüstbar sein, alles andere wird langfristig zu einer zu großen Einschränkung die sich zukünfig auch noch stärker im Zeitwert äußern wird.
Fahrgestellmäßig wirst du eh wenig Auswahl haben, zum größten Teil baut eh alles auf Fiat Ducato oder baugleich auf. Mit Schrankwandaerodynamik (=Alkoven) würde ich keinen zu kleinen Motor wählen, hab einen Knaus mit 3,5t und 115PS (2,5TDcat), viel weniger dürfte es keinesfalls sein wenn man entspannt fahren will. Zumal dein Modell eh groß werden wird. Alkoven, Etagenbett und Sitzgruppe brauchen einfach Platz. Zuladungstechnisch wird es da sicher sinnvoll über die 3,5t zu gehen.
Bei Alkoven würde ich eher auf drehbare Vordersitze verzichten, oder die zumindest nicht in der Sitzgruppe integriert haben wollen. Fahrerhaus ist immer kalt/warm weil schlecht isoliert. Das ist der große Vorteil der Alkovenmodelle, man kann das Fahrerhaus vom Wohnraum abtrennen. Wir haben da so ein Doppelrollo mit Luftkammer dazwischen, im Winter echt klasse.
moin
ich würde auf jeden fall ab ca 6,5m
immer ein hecktriebler nehmen
ich ärger mich jedes mal wenn ich mit meinen stecke bleibe
und das ist oft auf der nassen wiese
gruss
Im Enddefekt ist es eine Preisfrage, meist sind die Hochpreiseigen die bessere Wahl.
Aber welche Fam. kann schon 80 - 100t Euro in ein Womo investieren?
Wir haben und vor 4 Jahren ein CI Modell LJ40 gekauft. 6,85m lang Alkoven, Stockbetten so wie wir es suchten.
Im großen und ganzen sind wir sehr zufrieden damit.
Ok wir machen kein Wintercamping.
Das Womo steht im übrigen zum verkauf. (Frau und Kids weg :( )
hey, danke für eure antworten, so kann ich mir schon wieder mehr gedanken machen ;-)
es ist ja doch noch mehr zu bedenken als wir dachten.
und ich denke das wir wohl erst merken was wir wollen und brauchen wenn wir einen haben. aus der (schlechten) erfahrung lernt man wohl am besten.
ja und mit dem Preis stimmt es ja auch noch, 30.000 war unsere grenze. bei der suche merkt man schon, dass man sich dabei nicht alle wünsche erfüllen kann,
nun geht es darum das wichtigste herrauszufiltern und die folge kosten gering zu halten :-)
bei unseren Van,s T3 (L300) war das alles noch überschaubar und beim Wohnwagen ist es ja mehr oder weniger, nur die ausstattung über die man sich gedanken machen muß. aber der wird wohl erst mal verkauft.
also wer noch tips oder Anregungen hat, immer gerne.
Da Ihr vom WoWa kommt:
Für den Platz, den Ihr im WoWa hattet, muss das WoMo halt größer sein.
Damit fallen dann wieder Innenstädte aus. (Parkplatzproblematik)
Dieser Problematik (Weniger mobil mit WohnMOBIL) seid ihr euch bewusst ?!?
Ich würde jederzeit beim Anhänger bleiben; zumal ihr ja ein scheinbar ordentliches Zugfahrzeug habt.
110/Tacho reicht mir auf der Autobahn.
Zitat:
Original geschrieben von FrankmitBoxer
Da Ihr vom WoWa kommt:
Für den Platz, den Ihr im WoWa hattet, muss das WoMo halt größer sein.
Damit fallen dann wieder Innenstädte aus. (Parkplatzproblematik)
Dieser Problematik (Weniger mobil mit WohnMOBIL) seid ihr euch bewusst ?!?
Ich würde jederzeit beim Anhänger bleiben; zumal ihr ja ein scheinbar ordentliches Zugfahrzeug habt.
110/Tacho reicht mir auf der Autobahn.
ich denke das dies falsch ist, ich denke das es andersrum ist, ich komme mit dem Womo an Orte dort würde ich mit dem Wagen nie hinkommen, betreffs Parkplatz hat wohl jeder Womo Fahrer Fahrräder, Moped oder Smart dabei. Aber jeder hat andere Prioritäten und beides hat seine Daseinsberechtigung sonst gebe es ja nicht sowohl als auch. Ich bin auch jahrelang mit PKW und Hänger durch Europa gezogen, und ärgere mich immer noch weshalb ich nicht eher aufs Womo umgestiegen bin, ich denke der Wagen ist mehr was für den dauercamper, das Womo zum Fahren, aber wie gesagt, jedem wie er möchte.
moin moin,
wenn ihr ein WoMo sucht, stabil, Heckantrieb auch für Winterbetrieb solltet ihr euch mal unter diesen Gebrauchten umsehen. Ich fahre seit Jahren, auch damals noch mit meinen Kindern, Concorde. Wenig Ärger, sowohl mit Aufbau, als auch mit Basis. Es gibt diese sowohl als 720er als auch etwas größer als 790er. Verbrauch ca. 14-15 l Diesel bei Tempomatgeschwindigkeit Tacho 110.
Hier ein Beispiel: 720 ST - ist nicht meiner.
Gruß Horst
aber mal ehrlich
wenn ich 30t euro hätte
würde ich mein traummobil finden ganz sicher
wie der eine schon schrieb
concorde mit heckantrieb zb
auf wowa würde ich auch nicht umsteigen wollen ,
hat alles vor und nach teile
gruss michael
rennharry , tut mir leid das du verkaufen willst (muss)
Ich fahre einen Concorde Bj. 1995 auf Ducato, also mit Frontantrieb. Ich möchte garkein Womo mit Heckantrieb haben, mit meinem LT hab ich mit damals öfter mal festgefahren, mit den Frontantrieb-Womos danach nie...
Mit dem Basisfahrzeug sowie mit dem Aufbau bin ich sowas von zufrieden! Keinerlei Probleme seit mittlerweile 5 Jahren, tolle Ausstattung, absolut solides und langlebiges Womo. Und absolut winterfest durch beheizten Doppelboden, in dem auch die Wassertanks liegen.
Verbrauch bei 6,50 m Länge und 2,5 TDI mit 3,85 t (teilweise mit beladenem Motorradanhänger mit 650 Kg Gesamtgewicht): nie über 12,5 bis 13 l, auch in den Bergen.
Ich würde nie auf Wowa umsteigen, bin seit 20 Jahren begeisterter Womo-Fahrer.
Gruß, Jens
Zitat:
Original geschrieben von renn-harry
Das Womo steht im übrigen zum verkauf. (Frau und Kids weg <img alt=":(" src="http://1.2.3.13/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/frown.gif" /> )
Ups...... Das lag etzt aber nicht am Womo, oder?.....
Sorry, das konnte ich mir jetzt nicht verkneifen, Harry.....
Kopf hoch, das wird schon wieder....
Gruss, Martin