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F07 530xd vs. 535xd
Hallo,
bin seit einigen Wochen begeisterter (Mit)Leser.
Fahre zurzeit noch einen Jaguar XJ6 2.7 l V6 Diesel Executive (2007) und werde ab September auf BMW umsteigen.
Habe alles Mögliche probiert und getestet und mich schon fast für den F01 730xd entschieden (Traumauto), tendiere jetzt allerdings anlässlich des (für mich gelungenen) Facelifts 2014 doch in Richtung 5er GT.
Die Gründe: 7er Plattform, aber doch deutlich variabler und reise- und gepäcktauglicher (Familie, Hund), zudem (jetzt) optisch für mich deutlich gefälliger, "kundentauglicher", aber doch nicht an jeder Strassenecke zu sehen. Und nicht zuletzt bekommt man hier (zumindest in Österreich) deutlich mehr für sein Geld.
Da der F07 doch noch etwas schwerer als der F01 ist (+ Allrad!), bin ich mir allerdings nicht sicher, ob hier die Motorisierung reicht und ich nicht doch auf den 535 xd upgraden sollte? Zudem habe ich den F07 in der Konfiguration recht gut ausgestattet, was ebenfalls auf das Gewicht geht.
Zügiges, spritziges Fahrverhalten aber auch der Komfort sind mir sehr wichtig (vor allem ein niedriges Innenfahrgeräusch).
Habe gelesen, dass der 535d seine Vorteile erst ab höheren Geschwindigkeiten ausspielen kann und im unteren Drehzahlbereich "kerniger" klingen soll?
Ich fahre ca 25.000 km im Jahr und davon ca. 60% Stadtverkehr sowie weitere 20% Überland auf Bundesstraßen bis max. 130 km/h. Rest auf Autobahnen. Allerdings fahre ich die meiste Zeit in Österreich, und da ist ein Fahren über 170-180 km/h kaum möglich, ohne sich dauerhaft von seinem Führerschein verabschieden zu müssen.
Könnt Ihr mir weiterhelfen? Vielen Dank!
LG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von harald335i
Ihr Bullshit können Sie sich sparen.
GT530xd ist untermotorisiert!
Liebe Grüße von einem 535xd-Eigentümer, Bj. 1/2013, und 335i F30-Eigentümer
mit PPK, Bj 5/2012 und X3-Eigentümer, 3.5d, Bj. 7/2012 und
Käufer von mindetens je 2 neuen BMW pro Jahr (X5, F15 4.0d ist bereist bestellt)
und 335i wird demnächst durch Alpina B3 Biturbo ausgewechselt.
Ich weiß, was sowohl der GT als auch der 530xd (war in meinem Eigentum
von 2011 bis 2012 -F11) leisten und dies mag für den einen ausreichend oder
auch gut sein, Fakt ist, das sowohl Beschleunigung und vor allem Durchzugs-
vermögen des GT unterdurchschnittlich sind und dem Preis nicht gerecht werden.
Also etwas mehr Format, mein Herr.
Was bist Du denn für Einer...
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119 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MTR66
Hallo,
werde ab September auf BMW umsteigen.
Habe alles Mögliche probiert und getestet und mich schon fast für den F01 730xd entschieden (Traumauto), tendiere jetzt allerdings anlässlich des (für mich gelungenen) Facelifts 2014 doch in Richtung 5er GT.
Die Gründe: 7er Plattform, aber doch deutlich variabler und reise- und gepäcktauglicher (Familie, Hund), zudem (jetzt) optisch für mich deutlich gefälliger, "kundentauglicher", aber doch nicht an jeder Strassenecke zu sehen. Und nicht zuletzt bekommt man hier (zumindest in Österreich) deutlich mehr für sein Geld.
Da der F07 doch noch etwas schwerer als der F01 ist (+ Allrad!), bin ich mir allerdings nicht sicher, ob hier die Motorisierung reicht und ich nicht doch auf den 535 xd upgraden sollte? Zudem habe ich den F07 in der Konfiguration recht gut ausgestattet, was ebenfalls auf das Gewicht geht.
Zügiges, spritziges Fahrverhalten aber auch der Komfort sind mir sehr wichtig (vor allem ein niedriges Innenfahrgeräusch).
Habe gelesen, dass der 535d seine Vorteile erst ab höheren Geschwindigkeiten ausspielen kann und im unteren Drehzahlbereich "kerniger" klingen soll?
Ich fahre ca 25.000 km im Jahr und davon ca. 60% Stadtverkehr sowie weitere 20% Überland auf Bundesstraßen bis max. 130 km/h. Rest auf Autobahnen. Allerdings fahre ich die meiste Zeit in Österreich, und da ist ein Fahren über 170-180 km/h kaum möglich, ohne sich dauerhaft von seinem Führerschein verabschieden zu müssen.
Könnt Ihr mir weiterhelfen (sofern ich nicht gleich aus dem Forum geworfen werde, da ich "nur" auf den F07 reflektiere)?
LG
Hallo,
habe 2 Jahre einen GT530xd gefahren. Ein klasse Fahrzeug (Variabilitat, Komfort, letztendlich auch Platz), jeodch musste ich damals relativ schnell feststellen, dass mein Motor (245PS) für dieser Fahrzeugklasse viel zu schwach war. Dies wird sicherlich auch noch bei der 258PS-Ausführung der Fall sein.
Das Fahrzeug ist einfach sehr schwer und hat eine sehr große Strinfläche, was in Verbindung mit dem Allradantrieb doch einen großen Motor fordert. Also auf jeden Fall den GT535 nehme
n, mit diesem Motor kommt richtig Freude mit diesem Fahrzeug im Alltag auf.
PS.: Passat war mit meinem Motor bereits ein Problem.
VG
Harald
Danke Dir. Hast Du die "Schwäche" auch im Stadtverkehr gespürt oder erst auf AB?
so unterschiedlich können Gefühle sein, ich fühlte mich mit dem 530d nicht X-Drive ausreichend motorisiert. Der F07 ist ein Reisefahrzeug weniger für die Stadt gedacht. Bin in überwiegend auf der BAB gefahren und fühlte mich was Leistung betrifft nciht untermototrisiert aber das ist ja Gefühlssache. Für einen Großen Hund ist der Kofferaum weniger geeignet daher sind wir jetzt auf einen Touring umgestiegen.
Ich kann ebenfalls nur über den 530d mit Heckantrieb urteilen und finde ihn auch nicht zu schwach. Wenns mal "um die Wurscht geht" den Wählhebel nach links und dann marschiert er ab. "Rennen" fahre ich keine und von der Motorisierung her, würde man mit 258 PS gegen einen Passat V6 4Motion mit 300 PS natürlich den Kürzeren ziehen. Aber als Rennsemmel ist der GT ja auch nicht ausgelegt, sondern als komfortabler Langstreckler.
Wenn aber der Aufpreis für den etwas munteren 535d noch im Rahmen ist, würde ich mich für diesen entscheiden.
Ich bin beide Probe gefahren und habe mich aber zugunsten einer besseren Ausstattung für den 530d entschieden.
Zitat:
Original geschrieben von MTR66
Danke Dir. Hast Du die "Schwäche" auch im Stadtverkehr gespürt oder erst auf AB?
Hallo fahre den F07 530D nun schon über zwei Jahren, nach einen Audi A8 mit über 400 PS.
Fühle mich weder in der Stadt noch auf der Landstrasse untermotoresiert.
Einen der besten Fahrzeuge was wir bis jetzt gehabt haben und er steht nicht an jeder Ecke.
Bei uns in Österreich reicht der auf alle Fälle weil bis 160 oder 170 auf der Autobahn reicht er allemal.
Über 180 kann ich mir Vorstellen das es dann doch zäher wird. (natürlich jammern auf hohen Niveau)
Aber da ich meine Führerschein brauche hat s ich mein "persönliches " Tempolimit auf maximal Tacho 160
eingependelt.
Einzig wie von Vorredner angesprochen geht es mit Hund ab einer gewissen Größe nur zuminderst mit teilweise "Einbindung" des Fond und drei Personen. Hutablage kann man zwar entfernen und in ein Fach
ablegen aber Kofferraum ist dann maximal für kleine bis mittleren Hund geeignet.
Hallo,
vom Jaguar kommend - mit dem dargestellten Fahrprofil wird Dir der 530xd ein Dauergrinsen ins Gesicht zaubern. Wozu 535xd(?) - wenn Du kaum über 170/180kmh fährst.
Freue Dich auf ein tolles Auto - noch immer ein Geheimtipp- anstatt des 535 mit noch besserer Ausstattung...??? 
VG
zu den Hinweisen oben bzgl. große Kofferraum: Der soll ja mit dem Facelift spürbar größer werden.
zum Fahrgeräusch: Habe ich schon öfters gelesen, dass der 535 lauter /kerniger sein soll. Kann ich aber für zumindest für den F10 nicht bestätigen. Ganz im Gegenteil: Der 535d hört sich noch ein wenig "harmonischer" als der 530 an.
Hallo,
nochmal kurz die Infos zu meinem Fahrzeug, GT530xd, Bj. 10/2010, 245 PS, Vollausstattung incl.
Standheizung, Panoramadach etc. (viel Gewicht).
Mein Eindruck war ganz klar, dass das Fahrzeug ab 120km/h auf der Autobahn zäh wirkte.
Ein Bekannter ist beispielsweise mit seinem Mitsubishi AX (143PS) losgestürmt und ich bin gerade noch
drangeblieben. Hatte auch des Öfteren die Erfahrung, das Passat TDI auf der Autobahn deutlich besser
wegzogen. Diese Schwäche war hauptsächlich auf Autobahnen spürbar und ich rede hier nicht von
Geschwindigkeiten oberhalb 180km/h.
Am besten beide Fahrzeuge ausprobieren und sich einen eigenen Eindruck machen.
Ansonsten war es ein Spitzenfahrzeug mit einem Verbrauch um 9 Liter und großer Hund passt
auch rein. Wir hatten bei einem Besuch in Salzburg 2 Berner Sennehunde, ein Jack Russel und 4
Personen im Fahrzeug und das ging wirklich sehr gut zur Verwunderung der im Parkhaus anwesenden
Autofahrer. Auch Komfort war außergewöhnlich gut. Habe ihn jetzt allerdings gegen einen 535xd
eingetauscht, da dieser nicht ganz so ausladend ist (GT basiert halt auf 7er-Plattform).
Viele Grüße
Danke Euch!
@ Ralf_530d: welche Erfahrungen hast Du im Stadtbereich gesammelt?. Ich werde den Wagen wirklich für alle Gelegenheiten einsetzen (Business, Freizeit, Urlaub, Stadtverkehr,...)
@ Macholiday: dachte ich auch. Der Allrad ist halt doch noch etwas schwerer. Allerdings soll der 30d gerade im unteren Geschwindigkeitsbereich (also Stadtverkehr) agiler sein...?
@ Schottenrock & Harald335i: was "über 180 km/h" ist, wird für mich zu 90% (bis auf kleine Ausnahmen :-) ) eher Theorie bleiben, "Zähigkeit" ab 120 km/h wäre für mich aber in K.O.-Kriterium, wobei hier natürlich sehr viel subjektives Empfinden mitspielt, was zäh ist und was noch nicht....
LG
Ist halt alles subjektiv. Ich würde es schon bei unseren Golden Retriever als "Unzumutbar" befinden den
in den relativ kleinen und niedrigen Kofferraum zu sperren.. 4 Erwachsene und zwei Berner Sennenhunde
kann ich mir in GT nicht vorstellen.
Dafür finde ich das er bis 160 keineswegs zäh geht.
Wie schon erwähnt hatte ich mir ein Limit gesetzt, allerdings gehörten auch einige SA auf die "Must-Have-Liste".
Das waren in meinem Fall die Fahrwerk-Skills
S223A Elektronische Dämpfer Control
S229A Dynamic Drive
S2VAA Adaptive Drive
S2VHA Integral-Aktivlenkung
Ich bin heute froh das ich mich "pro Ausstattung - contra mehr PS" entschieden habe.
Zitat:
Original geschrieben von MTR66
Danke Euch!
@ Ralf_530d: welche Erfahrungen hast Du im Stadtbereich gesammelt?. Ich werde den Wagen wirklich für alle Gelegenheiten einsetzen (Business, Freizeit, Urlaub, Stadtverkehr,...)
....
LG
der GT ist nicht für jeden Parkplatz geschaffen dennoch ist er für seine Größe wendig und leicht zu dirigieren. Für mich als Vielfahrer waren die Eigenschaften auf der Langstrecke wichtiger und als Ergänzung ein Bordercolli passt nicht wirklich in den Kofferaum. In Österreich mit den Tempo- Beschränkungen würde ich nur den 530d nehmen, reicht völlig um souverän voranzukommen.
Also ich bin von einem e39 540i auf den F07 535xi umgestiegen und ich persönlich finde, dass der GT für sein Gewicht gut abgeht, klar ist dieser nicht so sprizig wie der 540i, aber in der Schweiz kann ich eh niergends schneller als 120km/h fahren 
Was klar für einen GT spricht, ist dass es ihn wenig auf den Strassen gibt und er darum für viele Spaziergänger ein Blickfang ist. Hat schon manche Leute am Bahnhof gegeben die sich wegen meinem Auto umgedreht haben. Da dieses Auto ziemlich gross ist, würde ich dir auf jeden Fall eine Rückfahrkamera und die Surround View empfehlen. Mit diesem beiden Gadgets kriegst du einen zukünftigen GT/7er in jede Parklücke .
Das einzig negative beim GT, ist die sicht nach hinten wenn man rückwärts parkieren muss. Die Sicht nach hinten ist recht unübersichtlich, da die Heckscheibe ziemlich klein und relativ hoch sitzt.
Aber sonst ist der GT ein top Auto
Hi,
für den 5er empfehle ich diesen Vergleich von AMS:
Vergleich 530d, 535d, 550xd und Alpina D5 Biturbo
beim 5GT wird's wohl ähnlich ausgehen.
P.S. Bild 20 ist ganz interessant