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F07 Dynamische Dämpfer undicht
Guten Tag, als ich mir meinen F07 vor zwei Wochen kaufte, habe ich bemerkt das der Stoßdämpfer hinten links undicht ist worauf ich auch 500€ Preisnachlass bekommen habe.
Fahrzeug: F07 530d, 11.09 km: 105000
Mit Dynamic Drive, Dynamische Dämpfer Control, Adaptive Drive
Was ich gerne wissen möchte ist, kommt dieser defekt öfter bei diesem Modell vor?
Wo kann ich den Dämpfer günstiger erwerben, gibt es diese im Zubehör? (Bmw Preis liegt bei ca. 530 €)
Was ist beim Einbau zu beachten, gibt es da einen Ausgleichsbehälter für das Hydrauliköl bei diesem System?
Dämpfer rechts ist komplett trocken und es gibt auch sonst keine Fehlermeldung...
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29 Antworten
M.W. ist der Defekt eher selten, zumindest ist kaum etwas darüber zu lesen.
Ausgleichsbehälter gibt es nicht, die Regelung erfolgt über elektronisch gesteuerte Ventile innerhalb des ansonsten nicht viel anders als ein normaler Stoßdämpfer aufgebauten Dämpfers.
Getauscht wird nahezu wie normale Stoßdämpfer, allerdings sollte es auch wie bei diesen achsenweise geschehen. Von daher sind die 500€ Nachlass nur die halbe Miete. Hast Du beim Händler gekauft?
Ne, von privat... Welche Auswirkung soll es denn haben wenn ich nur den einen defekten tausche?
Könnte bitte jemand der Rheingold hat eine Reparaturanleitung hier reinstellen.
Also den Wechsel vom Stoßdämpfer hinten links am 5er GT F07.
Darüber wäre ich sehr dankbar...
Zitat:
@nico-87 schrieb am 18. Juli 2017 um 00:54:33 Uhr:
Könnte bitte jemand der Rheingold hat eine Reparaturanleitung hier reinstellen.
Also den Wechsel vom Stoßdämpfer hinten links am 5er GT F07.
Darüber wäre ich sehr dankbar...
Hier kannst du alles nachlesen:
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/
Gruß Manfred
Wowww sowas gibt es auch...
Vielen Dank Manfred
Zitat:
@nico-87 schrieb am 17. Juli 2017 um 21:33:54 Uhr:
Fahrzeug: F07 530d, 11.09 km: 105000
Mit Dynamic Drive, Dynamische Dämpfer Control, Adaptive Drive
Was ist beim Einbau zu beachten, gibt es da einen Ausgleichsbehälter für das Hydrauliköl bei diesem System?
Dämpfer rechts ist komplett trocken und es gibt auch sonst keine Fehlermeldung...
Der Dämpfer ist hinüber.
Die Staubschutz-Manschette oben ist zerrissen und vermutlich kam da dann über viele KM Dreck/Schmutzwasser ran an
die Dichtung um die Kolbenstange und ging "flöten".
Der Dämpfer ist wie ein normaler nur eben E-geregelt.
Deine Wankstabilisierung (Stellmotore an Stabi) hat einen Hydraulik-Öl-Behälter.
Diese beiden features ergeben die SA - Adaptive Drive.
Ja genau, ich denke auch das es wegen dem Schmutz etc. Kaputt gegangen ist. Habe rechts nachgesehen, da ist die manschette ebenfalls defekt, jedoch der Dämpfer noch trocken. Die manschette werde ich dann ebenfalls erneuern solange der Dämpfer noch Heil ist.
Also liebe Mitleser, checkt euere Staubmanschetten...
Zitat:
@nico-87 schrieb am 19. Juli 2017 um 15:41:09 Uhr:
Also liebe Mitleser, checkt euere Staubmanschetten...
Das ist übrigens bekannt ... idR sind die hinteren zuerst kaputt.
Gibt n Thread zu.
Hallo,
wie ist die Sache denn ausgegangen?
Bei mir ist vorn ein EDC-Dämpfer defekt (klappert) Kosten Pro Stück rund 900 Euro.
Meine Bereitschaft nun für 2.000 Euro neue Dämpfer an einer Achse zu beschaffen ist eher gering....
Zitat:
@MUC6666 schrieb am 11. November 2017 um 17:30:33 Uhr:
Meine Bereitschaft nun für 2.000 Euro neue Dämpfer an einer Achse zu beschaffen ist eher gering....
Kann man verstehen. ;)
Wie merkst du das und VA oder HA ?
Ich fahre noch immer mit den alten Dämpfern, ich war zu geizig 1100€ für neue dämpfer zu bezahlen...
Ich denke aber das ich im Sommer beide Dämpfer ersetze, da der Fahrkomfort sehr leidet (total schwammig)
Spätestens der TÜV wird dir n Schuh aufblasen ...
Zitat:
@nico-87 schrieb am 29. Januar 2018 um 20:17:01 Uhr:
Ich fahre noch immer mit den alten Dämpfern, ich war zu geizig 1100€ für neue dämpfer zu bezahlen...
Ich denke aber das ich im Sommer beide Dämpfer ersetze, da der Fahrkomfort sehr leidet (total schwammig)
Schonmal drüber nachgedacht dass das eine Rad dann kaum Bodenhaftung hat? Und willst du wirklich so schwammig wackelig durch die Gegend eiern? Ich fahre lieber straff (nicht zu verwechseln mit stramm ;)) und sicher durch die Gegend.
Ich hatte mal 2 defekte Dämpfer an der HA, habe ich gemerkt als ich dachte ich flieg aus der Kurve bei ner Autobahn Ausfahrt mit ner Geschwindigkeit von 60km/h...
Deutlicher Unterschied feststellbar.
Beim Ausbau hat sich herausgestellt die waren total hinüber. Kolbenstange rein gedrückt & 2 Wochen später war die immer noch in der selben Position :D