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F1 2008 - Großer Preis von Malaysia
Wenn ihr was zu sagen habt und nichts zu sagen habt, dann sagt es hier 
Gruß
Beste Antwort im Thema
@Lars 79
Du solltest mit deinem "Haug Problem" vielleicht mal zum Psychologen, wir haben das zur Kenntnis genommen und deshalb besteht wirklich kein Bedarf in jedem Thread in dem es um McLaren geht den Mann übel zu beschimpfen.
Das beste finde ich dass auch noch Alonso zum Vorsprechn war, obwohl er mit dem Vorfall ja absolut null zu tun hat bis auf die Tatsache das er jetzt 2 Plätze weiter vorne starten darf.
Ich finde diesen Schwachsinn permanent Strafen auszusprechen wenn sich nur einer laut genug beschwerd total überflüssig. Wir können jetzt ja quasi in jeder Quali dieser Saison damit rechnen dass irgendwo, irgendwann einer behindert wurde sich so schön Startplätze "erprotestiert".
Das Kubica der im selben Team fährt wohl etwas schneller und nachdrücklicher über Funk mitgeteilt bekommt dass von hinten sein TK ankommt als Fahrer aus einem anderen Team dürfte wohl klar sein.
Ich finde die Bestrafungen in den ersten beiden Rennen beide male absolut unglücklich und im Prinzip ist es ja wie ein Eingeständnis der FIA dass ihre neuen Regel einfach unausgegoren sind.
Es war seitens McLaren sicher unglücklich, aber wer jetzt hier Absicht unterstellt liegt glaube ich falsch, wenn man sowas schon mit Absicht machen würde, dann schaut man auch dass man "ihn" in der Bremszone oder beim rausbeschleunigen schön aufhält und nicht auf einer Geraden wo der Zeitverlust wirklich nur absolut unwesentlich ist und die 2 Zehntel auch eher im Gehirn von Heidfeld als auf einer echten Uhr zustandekommen.
Jetzt ist es aber schon so und das Rennen ist ja auch noch nicht vorbei....
Grüsse
P.S Schön dass man jetzt an dem Bewertungsbalken die Kräfteverhältnisse hier im Forum ablesen kann.....da müssen wir McLaren Fans wohl noch ein wenig rekrutieren 
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174 Antworten
Name: Sepang International Circuit
Länge: 5.543 Meter
Runden: 56
Distanz: 310,408 km
Ortszeit: MEZ +6 Stunden
Start: 08:00 Uhr (MEZ)
Porträt:
"Selamat Datang" steht in großen Buchstaben am internationalen Flughafen von Kuala Lumpur, das bedeutet ganz einfach "Willkommen". Den Formel-1-Teammitgliedern macht im Laufe des Rennwochenendes vor allem die Hitze und die extrem hohe Luftfeuchtigkeit von nicht selten 90 Prozent zu schaffen, die zugleich eine Bewährungsprobe der besonderen Art für das technische Equipment darstellt. Trotzdem kommen die meisten Formel-1-Fahrer, Teambeteiligten und Fans sehr gerne nach Malaysia, denn der Sepang International Circuit zählt zu den schönsten Strecken im gesamten Formel-1-Kalender.
Der Kurs liegt etwa drei Kilometer östlich des Flughafens und ist am einfachsten mit einem Taxi über die Autobahn zu erreichen. Etwa 75 Kilometer von der Hauptstadt Kuala Lumpur entfernt ist Sepang von tropischen Wäldern umgeben und die pagodenartigen Dächer der Tribünen verleihen der Anlage ein ganz besonderes Flair. Hat man dann auch noch das Glück, einen Platz hoch oben am Ende der Gegengerade zu ergattern, kann man beide Seiten des 5,543 Kilometer langen Kurses einsehen. Mit 16 Metern ist sie die breiteste Piste im Formel-1-Kalender und besitzt quasi zwei Start- und Zielgeraden, die fast parallel verlaufen.
Kuala Lumpur, im Volksmund kurz "KL" genannt, ist jedoch auch ohne Grand Prix eine Reise wert. Die berühmteste Attraktion der Dreimillionenstadt sind sicher die Petronas Twin Towers, die 451,9 Meter hoch in den Himmel ragen. Ein Gang über die Skybridge, die im 42. Stockwerk die beiden Türme verbindet und der Ausblick von der 84. Etage sind wirklich atemberaubend.
Fans, die Fernando Alonso und Co. aus der Nähe sehen und sich nicht jeden Tag vor das Pan Pacific Hotel am Flughafen KLIA stellen wollen, sollten vor dem Rennen nach Langkawi, Penang oder ins thailändische Phuket fahren, wo die meisten Piloten einen kurzen Urlaub machen, um sich an das ungewohnte Klima zu gewöhnen.
Asphalt-Qualität: leichte Bodenwellen
Grip-Niveau: hoch
Reifenmischung: mittel
Reifenverschleiß: mittel bis hoch
Bremsenverschleiß: mittel
Vollgasanteil: 65 Prozent
Top-Speed Rennen: 297 km/h
Längster Vollgasteil: 830 Meter (12 Sekunden)
Benzinverbrauch: mittel
Fahrtrichtung: im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven: 5
Anzahl Rechtskurven: 10
Streckendebüt: 1999
Erster Sieger 1999: Eddie Irvine, Ferrari
Erste Pole 1999: Michael Schumacher, Ferrari
Anzahl Grands Prix: 9
Top 8 Qualifying 2007:
1. Felipe Massa, Ferrari
2. Fernando Alonso, McLaren
3. Kimi Räikkönen, Ferrari
4. Lewis Hamilton, McLaren
5. Nick Heidfeld, BMW Sauber
6. Nico Rosberg, Williams
7. Robert Kubica, BMW Sauber
8. Jarno Trulli, Toyota
Top 8 Rennen 2007:
1. Fernando Alonso, McLaren
2. Lewis Hamilton, McLaren
3. Kimi Räikkönen, Ferrari
4. Nick Heidfeld, BMW Sauber
5. Felipe Massa, Ferrari
6. Giancarlo Fisichella, Renault
7. Jarno Trulli, Toyota
8. Heikki Kovalainen, Renault
Rekorde Rennen:
Absolut: 1:34.223 (Juan-Pablo Montoya, Williams, 2004)
2007: 1:36.701 (Lewis Hamilton, McLaren)
2006: 1:34.803 (Fernando Alonso, Renault)
2005: 1:35.483 (Kimi Räikkönen, McLaren)
2004: 1:34.223 (Juan-Pablo Montoya, Williams)
2003: 1:36.412 (Michael Schumacher, Ferrari)
Rekorde Qualifying:
Absolut: 1:32.582 (Fernando Alonso, Renault, 2005)
2005: 1:32.582 (Fernando Alonso, Renault)
2004: 1:33.074 (Michael Schumacher, Ferrari)
2003: 1:37.044 (Fernando Alonso, Renault)
Letzte Sieger:
2007: Fernando Alonso, McLaren
2006: Giancarlo Fisichella, Renault
2005: Fernando Alonso, Renault
2004: Michael Schumacher, Ferrari
2003: Kimi Räikkönen, McLaren
Meiste Siege Fahrer:
Michael Schumacher (3)
Fernando Alonso (2)
Ralf Schumacher (1)
Kimi Räikkönen (1)
Eddie Irvine (1)
Giancarlo Fisichella (1)
Meiste Siege Teams:
Ferrari (4)
McLaren (2)
Renault (2)
Williams (1)
Meiste Punkte Fahrer:
Michael Schumacher (48)
Fernando Alonso (36)
Rubens Barrichello (25)
Juan-Pablo Montoya (24)
Ralf Schumacher (22)
Jarno Trulli (18)
Jenson Button (17)
Kimi Räikkönen (16)
Meiste Punkte Teams:
Ferrari (95)
McLaren (59)
Renault (51)
Williams (37)
Toyota (15)
BAR (10)
BMW Sauber (7)
Honda (6)
Meiste Poles Fahrer:
Michael Schumacher (5)
Fernando Alonso (2)
Giancarlo Fisichella (1)
Felipe Massa (1)
Meiste Poles Teams:
Ferrari (6)
Renault (3)
Quelle: Motorsport-Total.com
Wenigstens findet der für Europäer nicht zu einer so unchristlichen Zeit statt wie der Australien-GP
und es soll regen geben, und ohne traktionskontrolle wird es lustiger. 
mein tip bei regen, unter 7 fahrer im ziel.
Wenn es echt regnet wüssten wir nach dem Rennen immer noch nicht so genau wo die einzelnen Teams denn jetzt unter einigermassen normalen Bedingungen vom Speed her stehen....dass wäre der Nachteil.
Der Vorteil wäre dass ein Regenrennen ohne Traktionskontrolle sicher ne spassige Sache werden würde...
So oder so...kanns kaum erwarten
Grüsse
Delanye
Mein Tipp...
1.Lewis
2. Kimi
3.Heikki
4.Nico
5.Robert
6.Fernadno
und allen ein schönes Rennwochenende..!
möge der bessere (Mercedes ) gewinnen
mfg
Zitat:
Original geschrieben von eminem7905
und es soll regen geben, und ohne traktionskontrolle wird es lustiger.
mein tip bei regen, unter 7 fahrer im ziel.
Das habe ich auch gehört. Es war von starken Gewitterschauern die Rede.
Wird sicher interresant.
Wolfgang
Bei Regen trennt sich die Spreu vom Weizen.
Nicht jeder der mit Traktionskontrolle " super " war, ist es auch ohne.
Massa wird sich noch mehr drehen als letzte Woche und auch so manch anderer wird wahnsinnige Probleme haben.
Sicherlich werden wieder die "kleineren Teams " eine Chance haben.
Lassen wir uns überraschen.
Klar wäre Regen schön, aber bitte nur in Maßen!
Hab keine Lust das halbe Rennen mit in Führung liegenden Safety Car anzusehen.
Zitat:
Original geschrieben von Cleandevil
Hab keine Lust das halbe Rennen mit in Führung liegenden Safety Car anzusehen.
und vielleicht zeigt uns diesmal MCL, beim abtrocknen der Strecke, dass man auch rechtzeitig auf Rillenreifen wechseln kann *duckundweitwegrenn*
Spaß beiseite.
Ich freue mich, dass das Rennen nur eine Woche nach Australien ist. Irgendwie werde ich mich am Sonntag um 8:00 Uhr aus dem Bett schleichen, damit auch meine Frau nicht aufwacht und mir in Ruhe mit einer Tasse Kaffee das Rennen ansehen. Egal welches Wetter es geben wird. Diese Saison scheint spannend zu werden.
Berappelt sich Ferrari?
Kann MCL diese Performace halten?
Kann BMW entgültig aufschliessen?
War das eine Einmalnummer von Williams?
Wo bleibt der Rest?
Grüße
globalwalker
bin vor allem gespannt auf die antwort von ferrari. das letzte rennen war definitiv eine schmach. außerdem ist es abzuwarten, ob bmw weiterhin um die führung mit fahren kann, zu gönnen wäre es ihnen. ebenfalls hoffe ich auf eine gute performance von nico im williams.mfg
Zitat:
Original geschrieben von car_checka
bin vor allem gespannt auf die antwort von ferrari. das letzte rennen war definitiv eine schmach. außerdem ist es abzuwarten, ob bmw weiterhin um die führung mit fahren kann, zu gönnen wäre es ihnen. ebenfalls hoffe ich auf eine gute performance von nico im williams.mfg
Auf die Performance von den roten bin ich auch gespannt.
Habe aber irgendwie schon wieder so ein schlechtes Gefühl wegen den Motoren.
Naja warten wir´s ab.
Grüße Wolfgang
Ein Regenrennen wäre nach dem Saisonstart der nächste Kracher. Vor allem könnten wir dann nach dem 2. Rennen immer noch nicht sagen, wie das tatsächliche Ranking der Fahrzeuge ist?!
Leider sind 50l/qm ein bißchen viel...da laufen wir gefahr, dass das Rennen abgebrochen oder gar nicht erst gestartet wird:
wenn sich regen ergeben sollte, dann hoffentlich nur in maßen. ich glaube das die nässe nicht so das problem darstellen wird. man muss zwar noch feinfühliger mit dem gas umgehen, aber fahrbar ist es auf alle fälle. jedenfalls würde ein kleines chaos entstehen und in der folge viele überholmanöver auftreten, womit reichlich rennaction garantiert ist. wir werden es sehen.
mfg
hat wer zufällig die tv zeiten für die trainings ?!
edit : hab scho
Zitat:
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Datum Beginn Sendung Kanal
20.03.08
Live-Sendung 02:55 Uhr Live Formel 1: Großer Preis von Malaysia
1. Freies Training in Kuala Lumpur
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Live-Sendung 06:55 Uhr Live Formel 1: Großer Preis von Malaysia
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Analysen und Interviews
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