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F10 523i oder Mercedes CLS 500?
Hallo Leute
Mein E39 530d touring (303.000km) kommt so langsam in die Jahre und ich schaue mich so langsam nach was neuerem um.
Es soll auf jedenfall ein Benziner werden da sich mein Fahrprofil geändert hat. Also max 10.000/a
Ich bin mal am Anfang einen F11 520d Touring mit Komfortsitzen, Head UP und und und. Probegefahren und es hat mich umgehauen.
Naja mir gefällt aber ein CLS 500 Bj. 2007 mit 388 PS Luftfahrwerk, Komfortsitzen usw. Auch Sehr sehr gut. Die gehen um die 18-22k weg.
Für das Geld bekomm ich einen leeren 523i F10 mit stinknormalen sitzen.
Na was habt ihr so für Meinungen?
Würdet ihr einen leeren F10 einem CLS VOLL mit dem Hammer V8. 388 PS vorziehen?
Beste Antwort im Thema
BMW, egal welcher, alles besser als ein Unimog.
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20 Antworten
Der F11 ist ein tolles Auto, aber der CLS ist natürlich mehr als eine Klasse drüber. Bei deiner Kilometerleistung, würde ich schwach werden. Der Spritverbrauch ist in deinem Fall sekundär.
Zitat:
Original geschrieben von banditv6
Der F11 ist ein tolles Auto, aber der CLS ist natürlich mehr als eine Klasse drüber. Bei deiner Kilometerleistung, würde ich schwach werden. Der Spritverbrauch ist in deinem Fall sekundär.
Sehe ich auch so.
Zitat:
Original geschrieben von Tigerblade
Naja mir gefällt aber ein CLS 500 Bj. 2007 mit 388 PS Luftfahrwerk, Komfortsitzen usw. Auch Sehr sehr gut. Die gehen um die 18-22k weg.
Für das Geld bekomm ich einen leeren 523i F10 mit stinknormalen sitzen.
Der BMW hat dann aber auch deutlich weniger Kilometer auf dem Tacho, oder?
Vollwertiger 5-Sitzer mit 6-Zyd gegen coupeartiges 4-sitzriges 8-Ender Coupé ?
Da liegen im Unterhalt .....nicht nur Sprit....Welten zwischen....
Ich stand damals auch vor der Wahl- CLS350 CGI, Modell 218 oder BMW F10. Habe mich letztendlich für den 535i F10 entschieden und bereue es nicht. Der F10 ist das modernere und v.a sportlichere Auto. In deinem Fall sind die Motorisierungen allerdings nicht vergleichbar, da bietet der CLS 500 dann offensichtlich mehr Fahrspaß, ist aber im Unterhalt auch wesentlich teurer v.a wenn Reparaturen anstehen, die dann ja bei höherer Laufleistung ( der BMW ist ja sicher 4 Jahre jünger?) auftreten können.
Ich war ein CLS C219 probegefahren bevor ich mich entschieden hatte, doch beim BMW (in diesem Fall von E39 auf F10) zu bleiben.
Allerdings war es kein 500er sondern der C63 AMG allerletztes Baujahres 2010 gewesen.
Ich muss sagen, der CLS hat innendrin etwas höherwertige Qualitätsanmutung hinterlassen. Auch wenn der C219 eine Generation älter ist als der F10/F11. Allerdings ist das Design total Mercedes-mäßig; mir gefällt das etwas barocke Design innen drin viel weniger als beim F10/F11 - jedoch viel besser als der häßliche Innenraum E60/61.
Das größte Problem - und am Ende meine Entscheidung sehr beeinflußt - ist der Einstieg hinten. Ich hatte mich regelrecht den Kopf gegen die Dachpfoste gestoßen. Der ist nämlich so tief. Wenn Du Familie mit dem CLS transportieren willst, ist der CLS eigentlich nicht geeignet. Schon gar nicht wenn Du hinten Kindersitze hast.
Was mir auch zum Bedenken gibt wären die Servicekosten. Beim Mercedes ist es DURCHSCHNITTLICH etwas teuerer als beim BMW. Ich hatte den Verkäufer nach dem Inspektionspreis (groß) gefragt - einmal für AMG und einmal für 500er (als Vergleich).
Für 500er wurde mir im Schnitt etwa 700-800€ genannt und für AMG etwa 150-200€ noch oben drauf. Beim F10 550i (vergleichbar zu 500er) sollte die Inspektion so ca. 600-700€ kosten.
Gegenargument ist allerdings der Reifheitgrad des Autos: Der C219 Bj. 2007 ist viel serienreifer als der F10 anfänglicher Baujahre. Das willst Du bestimmt auch berücksichtigen.
In Sachen Fahrverhalten kann ich Dir über 500er leider nix sagen, da ich den AMG gefahren war. Der war freilich sehr straff sportlich und lag wie Brett auf dem Asphalt. Fast unkomfortable eigentlich. Der 500er dürfte viel komfortabler sein.
Zur Motorisierung braucht man eigentlich von AMG nix viel mehr sagen - auch wenn viele AMG gegenüber M belächeln. Der Motor war eine Wucht! Selbst mit Automatik.
Für mich zählt der Motor absolut zu den besten, was die Menschheit bislang konstruiert hat!
Von dem Motor 523i kann ich dir aus eigener Erfahrung eigentlich nur abraten.
Sehr Störanfällig (Injektoren, Zündspulelen etc.) und von der Laufkultur und Verbrauch her eher enttäuschend. Hatte nur brass und wenig Fahrspaß.
Auch bei 10.000 km ist der 520d viel interessanter.
Gruß
Richard
Hmmm danke für eure Meinungen..
Ich werde dann noch ein weilchen Warten bis der
F10 etwas günstiger wird.
Welcher Benziner der F10 Reihe ist zu empfehlen?
Ich will keinen 520d
535i Spaßmotor sogar im F07 
Am wichtigsten ist die Ausstattung
SEDC und Komfortsitze...
Hatte ich im E39 540i und will ich wieder.
Ein 520d mit dieser Ausstattung wird sehr schwierig zu bekommen.
Dann schon eher ein 550i aber der ist unbezahlbar.
Was ist denn SEDC?
BMW, egal welcher, alles besser als ein Unimog.
Sportlich elektronische Dämpfer Controll.
Das beste Fahrwerk für den E39
gab es dieses Fahrwerk bereits damals? wohl beim LCI?
mein V8 hatte damals das komplette M5 FW und es war schon sehr gut.