Fahre nicht schneller als 60 km
Hey,
folgendes freunde mein dicker schafft es nicht schneller als 60 km/h zufahren und wollte wissen woran das liegt? vor einigen tagen hörte ich wie das auto nach luft zieht wenn ich am hochbeschleinigen war als hätte es asthma aber ich hatte immer volle leistung bis jetzt! drehzahl 3000 NM aber ich schalt nicht hoch ich spür sogar wie das automatikgetriebe hochschalten will und extra antrieb nimmt aber mir fehlt die Geschwindigket!
ich hab drei theorien
-Turbo defekt
-Zylinderkopfdichtung
_Dieselpartikelfilter.
MfG Bozzboruzz
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17 Antworten
Am besten hilft hier Fehlerspeicher auslesen. Dann muss man nicht so viel raten. Könnte auch der Drucksensor in der ASB sein,...
Wenn der Turbo kaputt wäre würde man das merken. Kein pfeifen mehr bzw. ein extremes kreischen und vermutlich auch Qualm.
Wenn der DPF voll wäre müsste theoretisch was im Check Control stehen.
Am besten Fehlerspeicher auslesen.
Zitat:
@chief123 schrieb am 8. Mai 2016 um 17:04:46 Uhr:
Wenn der Turbo kaputt wäre würde man das merken. Kein pfeifen mehr bzw. ein extremes kreischen und vermutlich auch Qualm.
Nicht unbedingt. Ich hatte von einem auf den anderen Moment keine Leistung mehr (allerdings beim Auslesen entsprechende Fehlerspeichereinträge). Aber kein Pfeifen, kein Quietschen und auch keine Anzeigen am CID.
Gruß, Rüdiger
Hallo.Warum vile Leute schreiben über probleme aber nicht um welche auto es geht,wie; B.j , Motor, Ps.Im Glskugel sieht man das leider auch nicht.MfG Miki
Zitat:
@miki64 schrieb am 9. Mai 2016 um 13:25:33 Uhr:
Hallo.Warum vile Leute schreiben über probleme aber nicht um welche auto es geht,wie; B.j , Motor, Ps.Im Glskugel sieht man das leider auch nicht.MfG Miki
BMW 530D 230 PS bj.2004 2650000 KM
Zitat:
@Bozzboruzz schrieb am 9. Mai 2016 um 21:31:31 Uhr:
Zitat:
@miki64 schrieb am 9. Mai 2016 um 13:25:33 Uhr:
Hallo.Warum vile Leute schreiben über probleme aber nicht um welche auto es geht,wie; B.j , Motor, Ps.Im Glskugel sieht man das leider auch nicht.MfG Miki
BMW 530D 230 PS bj.2004 2650000 KM
BMW-Händler.. hilft immer.. wieso fragst du hier und gehst nicht erstmal zum Profi... Geld musch halt habbe wenn soen Kärrele färscht.. woisch
Dann frag ich mich, warum du grad hier bist, wenn der BMW Händler so toll ist. Ich schließe mich den Vorrednern an. Zuerst FS auslesen.
Zitat:
@Bozzboruzz schrieb am 9. Mai 2016 um 21:31:31 Uhr:
Zitat:
@miki64 schrieb am 9. Mai 2016 um 13:25:33 Uhr:
Hallo.Warum vile Leute schreiben über probleme aber nicht um welche auto es geht,wie; B.j , Motor, Ps.Im Glskugel sieht man das leider auch nicht.MfG Miki
BMW 530D 230 PS bj.2004 2650000 KM
kein wunder isch der kaputt bei über 2 Millionen Kilometern! lach lach lach
Zitat:
@Dixie1865 schrieb am 10. Mai 2016 um 00:18:48 Uhr:
Zitat:
@Bozzboruzz schrieb am 9. Mai 2016 um 21:31:31 Uhr:
BMW 530D 230 PS bj.2004 2650000 KM
kein wunder isch der kaputt bei über 2 Millionen Kilometern! lach lach lach
eine null zu viel sry
Ja die Null hab ich mal ignoriert! Besser auf die Fakten konzentrieren. Lach Lach haha lustich...
Folgendes freunde,
ich war bei der werkstatt und der Übeltäter ist der Rußpartikelfilter....der werkstatt meister meint die kostengünstige möglichkeit ist es den partikelfiter durchzubrennen da der Partikelfilter wechsel 1500-1800 euro kostet!
ist das realistisch? .
Er hat auch erwähnt dass der filter beim druchbrenen eine lebenserwartung von 1-2 jahre hat !
Das ist sicher möglich. Ich frag mich nur grad wie er darauf gekommen ist. Geraten oder wirklich per Diagnose lokalisiert. Das ausbrennen ist kostengünstig und hält bei passender Fahrweise auch länger.
Hier noch bissl Text zum dpf
http://www.motor-talk.de/.../...f-turbolader-problematik-t5674259.html
Zitat:
@Dorfbesorger schrieb am 10. Mai 2016 um 00:32:45 Uhr:
Das ist sicher möglich. Ich frag mich nur grad wie er darauf gekommen ist. Geraten oder wirklich per Diagnose lokalisiert. Das ausbrennen ist kostengünstig und hält bei passender Fahrweise auch länger.
Hier noch bissl Text zum dpf
http://www.motor-talk.de/.../...f-turbolader-problematik-t5674259.html
Also er hat den FS durchgecheckt..ich hatte 12 motorenfehler lamba. ,glüchkerze 1 und 6, und luftmesser etc und er hat alle fehler gelöscht und hat gemeint jetzt fährst du eine runde ins nachbardorf und wieder zürück gesagt getan ...fehler bleibt immer noch bestehen und dann nochmal fehlerauslese hat ich einen 1 fehler drin und das ist war den DPF.
Hey was meinst du eig. mit passender fahrweise ? ich hab einen 18 jährigen bruder und der das auto zur arbeit fährt der junge lass es immer drauf angekommen 20 min vor arbeitsbeginn fährt zu seiner 15 km strecke los ? kann das damit was zutun haben ?
und die vielen kilometer sind entstanden weil ich noch einen jüngeren bruder habe der bei einen 2.liga verein in der jugend kickt 4 mal training in der woche 160 km pro traingingseinheit und dann noch mein bruder sein arbeits weg 30 km und mein Arbeitsweg mit auch 30 km jeweils...also am tag mach ich mit dem auto 220 km....
noch eine andere frage ist der einbau teuerer oder wie kommt auf diese summe ?
weil hier zum beispiel : http://www.ebay.de/itm/like/191625757568?lpid=106&chn=ps&ul_noapp=true
kostet der filter nur 529 euro ...
Zitat:
@Dixie1865 schrieb am 9. Mai 2016 um 22:08:14 Uhr:
Zitat:
@Bozzboruzz schrieb am 9. Mai 2016 um 21:31:31 Uhr:
BMW 530D 230 PS bj.2004 2650000 KM
BMW-Händler.. hilft immer.. wieso fragst du hier und gehst nicht erstmal zum Profi... Geld musch halt habbe wenn soen Kärrele färscht.. woisch
Ich hab ein 535D 306ps chiptouning und trotzdem schmeiße ich das Geld nicht aus dem Fenster ... Woisch ??