Faltenbalg vorne rechts & links gerissen
Hallo,
habe heute Inspektion machen lassen. Dabei wurde entdeckt, dass der Faltenbalg vorne links & rechts gerissen war. Da der Spaß nicht ganz billig war (ca. 220 € Arbeitslohn und ca. 50 € Material, beides Netto), wollte ich Euch einfach mal fragen, wie so etwas passieren kann. Ist das rein altersbedingt (Verschleiss) oder liegt das evtl. an der Handhabung / Fahrweise ?
Habe einen 180PS Frontler, Baujahr 03/2003.
Danke und Gruß
fUNa7iC
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von fUNa7iC
........dass der Faltenbalg vorne links & rechts gerissen war.
@fUNa7iC,
wovon sprichst Du bitte?
was genau ist gerissen ??heftig ,aber ich hab das noch nicht gehört 
Werd mal bitte genauer für mich und eventuell ein Bild ,dann kann ich dir dazu vielleicht was sagen!
Hab zwischen meinen Freitagnacht Scheinwerferinlay Led tuning zeiten immer ein bischen langeweile wenn der spachtel und der Lack aushärtet
Gruß Michael
puuhh ich dachte schon ich wär der einzige der das noch nie gehört hat
sebb morgen gibts felgenbilder ,die sonne soll scheinen
hab heut extra den Wagen gewaschen
Hallo fUNa7iC,
meinst du das Teil auf dem Bild.
Das ist das Traggelenk.
Wenn die älter werden kann der Faltenbalg schon mal Risse gekommen.
Gruß
TT-Eifel
Man lernt ja wirklich immer was dazu
Also, ein Bild kann ich im Moment nicht liefern, vielleicht demnächst mal, wenn ich unterm Auto liege 
Ich habe mir noch einmal die Rechnung von Audi angesehen. Vielleicht habe ich mich etwas in der Beschreibung vertan, sorry. Das sind wohl die Gelenkschutze (Gummi-Dichtung) gewesen, die gerissen waren. Dazu musste die Gelenkwelle und 2 mal der "Faltenbalg" (! ) für das Gleichlaufgelenk aussen ausgebaut werden.
Hilft Euch das und wenn ja, hier noch einmal meine neu formulierte Frage:
Wie kann so etwas passieren ? Ist das altersbedingt (Gummi wird porös) oder liegt das an der Handhabung / Fahrweise ?
Danke für Eure Antworten !
Gruß
fUNa7iC
Du meinst sicher die Achsmanschetten. Ja die verschleißen schon mit der Zeit bzw. mit den Kilometern. Viele enge Kurven dürften sicherlich Verschleißfördernd sein.
Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
Hallo fUNa7iC,
meinst du das Teil auf dem Bild.
Das ist das Traggelenk.
Wenn die älter werden kann der Faltenbalg schon mal Risse gekommen.
Gruß
TT-Eifel
Hallo TT-Eifel,
ja, ich denke so hat es ausgesehen (nachdem man die andere Hälfte des Gummis beseitigt hätte)
Achja, anmerken möchte ich noch, dass der Meister gesagt hat, ohne eine beseitigung des Schafdens würde man nicht über den TÜV kommen, stimmt das ? Läuft sonst irgendwas aus ?
Danke & Gruß
fUNa7iC
Zitat:
Original geschrieben von ruehl_norman
Du meinst sicher die Achsmanschetten. Ja die verschleißen schon mit der Zeit bzw. mit den Kilometern. Viele enge Kurven dürften sicherlich Verschleißfördernd sein.
Jau, dat isset, danke ! Wie gesagt, meiner ist Baujahr 2003 und hat fast 35.000km gelaufen.
Gruß
fUNa7iC
Ich glaube es handelt sich um die
Antriebs -Manschetten .
Die zum Schutz der Antiebswelle dient.
Servus
Rog
Edit: Kaum sucht man die Fotos zusammen ,wird man schon von Antworten ,erschlagen.
So ist fein
Hallo,
in der Achsmanschette ist Fett das müsste sich eigentlich in der Felge oder Radkasten verteilt haben.
Sei froh, dass es rechtzeitig gemerkt wurde, bevor die Welle hin war.
Gruß
TT-Eifel
Aber bei aller Liebe,
sind da 220€ (nur) Arbeitslohn mehr
als übertrieben!
Sorry: Und noch Netto
!
Servus
Rog
Schätze der Preis ist ganz schön heftig. Länger wie 1 oder 1,5 Std wird man für den Wechsel einer Manschette mit
Aus - und Einbau der Welle wohl nicht brauchen.
Bei mir ist auch die Achsmanschette vo. li. radseitig rissig. Muß sie im Frühjahr wechseln.
Nun meine Frage:
Wird das äussere Gelenk auch wie bei manch anderen Audi´s durch einen Säge- bzw. Spannring gesichert. Oder muß ich dafür extra Spezialwerkzeug besorgen?
Gruß Gege
Hallo,
ja da ist ein Spannring drin zur Sicherung.
Er sitzt in einer Nut auf der Welle.
Gruß
TT-Eifel