Fehler "Anpassung durchführen" nach Navi-Nachrüstung
Hallo zusammen,
ich habe gestern das DVD-Navi (4E0 910 888 E / 4E0 919 887 M) nachgerüstet.
Nach dem Eincodieren des Navi in die Sollverbauliste habe ich dann noch den Fehlerspeicher ausgelesen. Dort ist der Fehler "Anpassung durchführen" eingetragen.
Weiß von Euch jemand, was das bedeutet?
Welchen Anpassungskanal muss ich wie verändern?
Viele Grüße
DIRP
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25 Antworten
Hallo zusammen,
hat niemand die gleiche Erfahrung bei der Nachrüstung gemacht?
Habe gelesen, dass es beim RNS-E Anpassungskanäle für Reifenumfang und Impulszahl pro Radumdrehung gibt.
Gibt es solche auch im 4F?
Viele Grüße
DIRP
Es ist noch der Komponentenschutz durch den Händler anzupassen.
Hallo BP-Hatzer3,
'ne dumme Frage: Was ist "Komponentenschutz"?
Gruß
DIRP
Komposchutz ist die neuere Form des Radiocodes (einfach umschrieben).
Das von dir genutze Bauteil war ja schonmal in einem anderen Fahrzeug verbaut und wurde dort angelernt, mit dem CAN-GW zu kommunizieren. Das geschieht immer mit dem einer Online-Verbindung nach IN.
Du hast doch eine VC da, oder wie hast du das Teil in die Auto-Verbauliste eincodiert und die Fehler gelöscht? Da sollte doch alles drin stehen.
Die Reifengröße müsste beim 4F nicht mehr angelernt werden, da es selbstkalibrierend ist.
Auf Deinem MMI-Display sollte eigentlich eine Meldung kommen, daß Du die Werkstatt aufsuchen mußt und Radio und CD spielen nicht mehr. Den Komponentenschutz kann man zum Glück nicht mit VAGCOM o.ä. aufheben, das geht nur online.
@dmck:
Komposchutz steht nicht im MMI Display (also habe ich noch nicht so erlebt).
Komposchutz ist so: Radio spielt immer nur 2 sekunden, wenn die Unit nicht angemeldet ist, geht nichts im MMI, Navi sollte nichts machen (eventuell keine Sats oder Position verschoben)....
@ dmck:
Ich habe das Navi inkl. Kabelsatz bei CONEXX gekauft und selbst eingebaut.
Es funktioniert alles prima, bis auf den FSE.
@4F-Devil:
Was ist VC? Ich hab's mit 'nem VAS gemacht, den ich kurzzeitig benutzen durfte.
Welche Funktionseinschränkung gibt's denn beim Komponentenschutz?
Ich hab' bisher nichts festgestellt.
Gruß
DIRP
Zitat:
Original geschrieben von 4F-Devil
@dmck:
Komposchutz steht nicht im MMI Display (also habe ich noch nicht so erlebt).
Komposchutz ist so: Radio spielt immer nur 2 sekunden, wenn die Unit nicht angemeldet ist, geht nichts im MMI, Navi sollte nichts machen (eventuell keine Sats oder Position verschoben)....
Habe ich ja auch nicht behauptet.
Bei mir war folgendes: Es kam (sinngemäß) eine Meldung, daß man zur Werkstatt fahren soll,
Radio und CD spielten immer nur 2 sekunden, Navi ließ sich aber bedienen. Ob Sats gefunden wurden weiß ich nicht, da ich nach dem Einbau und der Codierung gleich zur Freischaltung zur Werkstatt gefahren bin.
Kein Prob, ich hatte es so verstanden, das im MMI steht: Kompo aktiv, ab in die Werkstatt<img alt="
" src="http://static.motor-talk.de/images/smilies/wink.gif" />
Bei mir wars so: Radio tot außer Verkehrsfunk, Navi 0 Sats (Postion so 200m daneben), AMI/DVD keine Funktion (nur sporadisch)..
Hallo,
dass der Fehlerspeichereintrag was mit dem Komponentenschutz zu tun haben soll, kann ich nicht so recht glauben, denn die Funktionseinschränkungen, die ihr beschreibt, habe ich definitiv nicht. Aber "angelernt" worden ist das Navi in meinem Auto auch nicht.
Gruß
DIRP
Zitat:
Original geschrieben von DIRP
Hallo,
dass der Fehlerspeichereintrag was mit dem Komponentenschutz zu tun haben soll, kann ich nicht so recht glauben, denn die Funktionseinschränkungen, die ihr beschreibt, habe ich definitiv nicht. Aber "angelernt" worden ist das Navi in meinem Auto auch nicht.
Gruß
DIRP
Zudem sollte die Fehlermeldung im Speicher doch dann auch "Komponentenschutz" lauten.
Die beschreibene Fehlermeldung hatte ich auch schonmal allerdings nach dem nachrüsten eines Telefonfesteinbaus und dort stand dann auch Anpassung durchführen onwohl das Telefon funktionierte.
Musste dann im Telefonstg. tatsächlich noch eine Anpassung durchführen das es sich um einen Festeinbau handelt, aber was bei Navi noch codiert werden soll erschließt sich mir auf den ersten Blick auch nicht recht?!
Als ich seinerzeit im 4B ein Becker Cascade -Navi nachgerüstet habe mußte ich als erstes eine "Kalibrierungsfahrt" durchführen, damit das Navi die Radimpulse der Wegstrecke zuordnen kann. Evtl. das mit "Anpassung" gemeint. Dann mußt Du mal losfahren mit mehreren 90° Abbiegevorgängen und danach den Fehler löschen.
Das mit der Kalibrierungsfahrt könnte es sein:
Bei der ersten Fahrt hat es so ca. 1 km gedauert, bevor das Navi überhaupt was angezeigt hat.
Bei der 2. und 3. Fahrt, wenn ich aus der Garage gefahren bin, hat "Monika" erst einmal gemeint, ich bin "Off Road", danach ging's so einigermaßen. Aber wenn ich die Route verlassen habe, ist Monika wieder außer Tritt gekommen.
Heute ist das nicht mehr passiert.
Ich werde morgen nochmal den FS auslesen. Vielleicht ist der Eintrag jetzt nicht mehr da.
Danke und viele Grüße
DIRP
Ich habe gerade mal in dem Labelfile vom Navi nachgesehen, da gibt es folenden Abschnitt:
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;
; Anpassung
;
;---------------------------------------------------
;
;
A001,0,Reifenumfang
;
A002,0,Wegimpuls
A002,5,Wegimpuls
A002,6,Anzahl der ABS Impulse pro Radumdrehung.
A002,7,
A002,8,Wertebereich: 4...120
A002,9,Standard: 96
;
A064,0,Auswurf
A064,5,Auswurf
A064,6,Um das aktuelle Medium (CD) auszuwerfen
A064,7,speichern Sie den Wert 1.
;
A065,0,Lesetest
A065,1,Status,Lesetest
A065,2,Fehlerfrei,geles. Daten
A065,5,Lesetest
A065,6,0 = Lesetest stoppen
A065,7,1 = Lesetest starten
;
A066,0,Selbsttest
A066,5,Selbsttest
A066,6,1 = Selbsttest starten
D.h. also Stg. Auswählen, Funktion 10, das A0xx sind die einzelnen Kanäle. Also mußte im Kanal 2 als Istwert etwas stehen. Wenn dort ein Wert außerhalb des zul. Wertebereichs steht wird man eine "Anpassung" mit einer Kalibrierungsfahrt durchführen müssen