Fehlermeldung - Störung Parkbremse u. ESP
Hallo
habe folgendes Problem mit meinem Audi A4 B8 Avant Bj 2009
Kurze Vorgeschichte:
Das auto war die letzten 5 Monate ausser betrieb wegen eines Turbo und Motorschadens. Als der Turbo in rauch aufgegengen ist hat er öl angesaugt und den Motor gleich mitgenommen vom diesseits ins jenseits (stand so lange wegen Rechtsstreitigkeit mit Händler wegen Gewährleistung - klage läuft aber ich konnte endlich reparieren lassen)
Was jetzt gemacht wurde:
ein gebrauchter Motorblock + ein neuer Turbolader + Neuer Zahnriehmen wurden eingebaut (nicht Audi Fachwerkstatt da es bei Audi 10k ++ gekostet hätte)
Die anbauteile (lima, starter, sensoren usw.,...) wurden vom alten Motor übernommen
jetzt läuft das Auto aber es kommen folgende Meldungen am display: ESP! PArkbremse!
Mein mechaniker ist ein guter bekannter und der ehemalige lehrbube (mitlerweile hat er seinen eigenen betrieb) von meinem Vater (der was Mechaniker bei Opel :-) ) und hat mit das möglichst günstig gemacht - aber da wissen wir grde nicht weiter
VCDS gibt folgende Meldung von sich:
Friday,26,August,2016,13:55:48:33490
VCDS Version: 12.12.3.0 (x64)
Data version: 20140905
VIN: License Plate:
Mileage: 122370km-76037mi Repair Order:
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 8K (8T0)
Scan: 01 03 05 08 09 10 15 16 17 19 42 46 47 52 53 56 62 72 77
Mileage: 122370km/76037miles
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CAGA) Labels: 03L-906-022-CAG.clb
Part No SW: 03L 906 022 MJ HW: 03L 906 022 B
Component: R4 2,0L EDC H01 4378
Revision: 11H01---
Coding: 0104002C18072018
Shop #: WSC 51381 141 13117
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022MJ A01006
ROD: EV_ECM20TDI03L906022B.rod
VCID: 79FF9BBFF85B80D6DC3-802C
4 Faults Found:
8669 - Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 (G235)
P0544 00 [237] - Circuit Malfunction
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 122152 km
Date: 2016.08.25
Time: 11:08:01
5462 - Starter Control; Returned Message
P3053 00 [097] - 50 Short to Ground
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
4820 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62)
P0118 00 [175] - Signal too High
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 94
Mileage: 122155 km
Date: 2016.08.25
Time: 12:00:02
7934 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit
P2563 00 [237] - Implausible Signal
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 122152 km
Date: 2016.08.25
Time: 11:03:42
Readiness: 1 3 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clb
Part No SW: 8K0 907 379 AE HW: 8K0 907 379 AE
Component: ESP8 front H04 0240
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 160500
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 7CF182ABFF69B5FEC75-8029
3 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 53
Reset counter: 39
Mileage: 122152 km
Time Indication: 0
Date: 2016.08.25
Time: 10:57:09
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x0782
Hex Value: 0x0025
Hex Value: 0x4690
Hex Value: 0x00FF
00473 - Control Module for Elect. Park/Hand Brake (J540)
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 12
Reset counter: 39
Mileage: 122152 km
Time Indication: 0
Date: 2016.08.25
Time: 10:57:09
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x0782
Hex Value: 0x002E
Hex Value: 0x0290
Hex Value: 0x00FF
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 77
Mileage: 122258 km
Time Indication: 0
Date: 2016.08.25
Time: 18:00:22
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0500
Hex Value: 0x4002
Hex Value: 0x0236
Hex Value: 0x01A3
Hex Value: 0x00FF
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8T1 820 043 AA HW: 8T1 820 043 AA
Component: KLIMA 1 ZONE H06 0150
Revision: A1000000 Serial number: 01041220081551
Coding: 34000000
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 70E9A69BA321C19E6BD-8025
2 Faults Found:
00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 76
Mileage: 122152 km
Time Indication: 0
Date: 2016.08.25
Time: 10:57:59
Freeze Frame:
Temperature: 24.0°C
Temperature: 1.0°C
Load: 0.0 %
Absolute Pres.: 0.8 bar
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Current: 0.000 A
Temperature: 23.0°C
01314 - Engine Control Module
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 61
Reset counter: 39
Mileage: 122152 km
Time Indication: 0
Date: 2016.08.25
Time: 10:57:59
-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake (J540) Labels: 8K0-907-801-V1.clb
Part No SW: 8K0 907 801 F HW: 8K0 907 801 F
Component: EPB Audi B8 H06 0070
Revision: 00000003 Serial number: 10000000153072
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 326D6C936DADB38E5D9-8067
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101101
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 94
Reset counter: 39
Mileage: 122152 km
Time Indication: 0
Date: 2016.08.25
Time: 10:57:28
Freeze Frame:
Voltage: 11.80 V
Count: 58
Speed: 0.0 km/h
Hex Value: 0x0273
Hex Value: 0x0001
Hex Value: 0x1010
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30 Antworten
da dein mechaniker wohl zu geizig ist ein ORIGINAL VCDS zu kaufen, sollte man da sowieso keine weitere hilfe geben
ich glaube nicht, dass die Antwort ist, die der TS erwartet hat.
Je nach Mechaniker, und er schreibt kein Audimechaniker, kauft sich niemand mal eben so VCDS oder alle Möglichen Diagnosetools aller Hersteller
Für den TS:
A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
klingt nach einem defekten Druckschalter der Klimaanlage
Teilenummer 4H0 959 126 B, ohne Gewähr
@UG1977 drei Dinge die hier vielleicht nicht so glücklich sind:
den kompletten Text in Fettschrift, den Systemscan im Beitrag statt als Anhang und dieser Scan dazu noch auf englisch ist anstrengend (= Original Version?)
Im ESP und EPB Steuergerät steht eigentlich nur das im Motorsteuergerät Fehler hinterlegt sind und man die DTC's (Einträge) dort checken soll.
ESP und EPB interagiert mit dem Motorsteuergerät, wenn dort bestimmte Fehler hinterlegt sind wird die Funktion von ESP und EPB eingeschränkt.
Und dort stehen ja doch etliche vermerkt! Denke der Fehler 5462 könnte damit zusammen hängen.
Am besten einfach mal alle Fehlerspeicher löschen und schauen was noch bleibt.
Zitat:
@AvantiAvanti schrieb am 27. August 2016 um 09:11:03 Uhr:
da dein mechaniker wohl zu geizig ist ein ORIGINAL VCDS zu kaufen, sollte man da sowieso keine weitere hilfe geben
Als Privatperson bin ich ebenfalls nicht bereit die regulären 400 Euro zu zahlen. Da hat der Hersteller / Vertreiber selber Schuld wenn er, aus völligen Selbststolz, nicht in der Lage ist eine vernünftige Angebot für Privatkunden zu machen. Er selbst trägt doch dazu bei, dass das Geschäft mit updatebaren Fälschungen aus Ostereuropa noch immer attraktiv ist.
Ein Angebot für Privatkunden könnte folgendermaßen aussehen:
- Grundmodul (eine Lizenz für ein Auto): 100 Euro
- jede Weitere Lizenz: 30 Euro
- ab der 11. Lizenz automatische Umwandlung in die unbeschränkte Version
Sag mir mal nen Diagnose Tool was günstiger ist als vcds mit der breiten Fahrzeug kette und den Möglichkeiten. Im übrigen ist deine Antwort schon mehr als frech @opel_gtc
bevor jetzt hier eine Grundsatzdiskussion über mögliche Diagnosetools ausbricht,
verweise ich mal ganz dezent auf das Diagnose Forum KLICK
Aber damit ist dem Themenstarter nicht geholfen.
Hier ist der beschriebene Weg von @piwo0072 hilfreicher 
Zitat:
@AvantiAvanti schrieb am 27. August 2016 um 09:46:07 Uhr:
Sag mir mal nen Diagnose Tool was günstiger ist als vcds mit der breiten Fahrzeug kette und den Möglichkeiten.
OBDeleven (55,-€)
(ein letztes mal OT)
Es ist also frech den Hersteller zu kritisieren, dass er kein vernünftiges Angebot für Privatkunden hat? Ich versuche lediglich darzulegen, wieso sich Interessenten letztenendes für ein Plagiat entscheiden statt 400 Euro für das Original auzugeben.
Das hier geschilderte Problem hat rein gar nichts mit der Herkunft des Diagnosegerät zutun. Auch sind wir hier nicht im offiziellen VCDS-Forum. Von daher finde ich es annmaßend den Themenstarter an den Pranger zu stellen und offenkundig dazu aufzurufen ihm jegliche Hilfe zu verwehren, nur weil du die Vermutung hast es könnte sich bei dem Diagnosegerät um ein Plagiat handeln.
Zitat:
@piwo0072 schrieb am 27. August 2016 um 09:59:19 Uhr:
OBDeleven (55,-€)
Danke für den Tip, kannte ich noch gar nicht, auf soetwas habe ich gewartet 
Hallo. Also ich wollte hier keine Grundsatz frage aufwerfen da ich nicht weiß ob es original oder nicht ist. Den Log hat mir mein Nachbar gemacht. Ein 22 jähriger VW tunner Fahrer. Das Diagnose gerät vom Mechaniker konnte rein garnichts machen und auch nicht genau Listen was die Probleme sind. Mein Nachbar hat gemeint probieren wir es mit VCDS. Und dann hat er mir halt den Log gemailt.
Ich hoff das ist jetzt kein Drama deswegen.
Was das löschen betrifft wurde mehrfach versucht. Die Fehler kommen immer wieder binnen kurzer Zeit retour. Zuerst der Mechaniker mit seinem Blabla irgendwas gerät. Und dann halt noch der Nachbar.
Es gibt im Motormanagement funktionsrelevante Fehler für Aktive Sicherheitssysteme, welche die Funktionen abschalten.
Das ESP muss im Motormanagement eingreifen um Dreh und Schlupfmomente zu regeln, wenn dort allerdings bestimmte Fehler vermerkt sind funktioniert das nicht.
Daher mein Tipp von oben.
Zitat:
@piwo0072 schrieb am 27. August 2016 um 13:00:54 Uhr:
Es gibt im Motormanagement funktionsrelevante Fehler für Aktive Sicherheitssysteme, welche die Funktionen abschalten.
Das ESP muss im Motormanagement eingreifen um Dreh und Schlupfmomente zu regeln, wenn dort allerdings bestimmte Fehler vermerkt sind funktioniert das nicht.
Daher mein Tipp von oben.
Danke für den Tipp. Nur meine Frage: der Mechaniker hast probiert und auch mein Nachbar. Die haben halt auf - alle Fehler löschen - geklickt. Ging aber nicht vollständig weg. Gibts da einen Weg der anders funktioniert. Dann kann ich meinen Nachbar fragen - der macht mir eh immer alles solange ich ihm sage was zu tun ist... Könnte ich eine Beschreibung für VCDS haben?
Danke im Voraus.
am Besten schaut da mal jemand mit "echtem VCDS" drüber
Großraum Nürnberg könnte ich anbieten
Bin aus Tirol. 
Großraum innsbruck jemand?