Flattern beim Gas geben?
Hi Leute,
ich habe zwei Fragen an euch, zuerst die wichtigste.
Seit wenigen Monaten macht mein Compact was merkwürdiges. Sobald der Wagen fährt und ich Gas gebe, kommt (anscheinend von vorne rechts Beifahrerseite, aber vlt. täuscht das) ein flatterndes Geräusch. Aber nur, wenn ich das Gaspedal betätige und nur wenn der Wagen fährt. Im Stand ist da nichts. Das flattern ist meist so um 2500 und was mehr Umdrehungen am besten zu hören. Leistungsverlust oder sonst ähnliches spüre ich nicht.
Das Flattern hört sich an, als würde ein Pappstück an den Fahrradspeichen rattern, so in etwa :-) Wird mit Steigung der Drehzahl auch schneller.
Reicht euch das als Beschreibung und habt ihr eine Idee? Oder soll ich mal versuchen mit der Kamera eine Soundaufnahme zu machen?
2. Mein Thermostat ist im Eimer, soll ich den Wechsel bei ATU machen lassen? Kostet dort laut meiner Anfrage 110€ alles drin.
Danke euch!
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von chooser
Hi Leute,
ich habe zwei Fragen an euch, zuerst die wichtigste.
Seit wenigen Monaten macht mein Compact was merkwürdiges. Sobald der Wagen fährt und ich Gas gebe, kommt (anscheinend von vorne rechts Beifahrerseite, aber vlt. täuscht das) ein flatterndes Geräusch. Aber nur, wenn ich das Gaspedal betätige und nur wenn der Wagen fährt. Im Stand ist da nichts. Das flattern ist meist so um 2500 und was mehr Umdrehungen am besten zu hören. Leistungsverlust oder sonst ähnliches spüre ich nicht.
Das Flattern hört sich an, als würde ein Pappstück an den Fahrradspeichen rattern, so in etwa :-) Wird mit Steigung der Drehzahl auch schneller.
Reicht euch das als Beschreibung und habt ihr eine Idee? Oder soll ich mal versuchen mit der Kamera eine Soundaufnahme zu machen?
2. Mein Thermostat ist im Eimer, soll ich den Wechsel bei ATU machen lassen? Kostet dort laut meiner Anfrage 110€ alles drin.
Danke euch!
Mal das Auto aufgebockt und am Rad gedreht?
Das Thermostat kann man eigentlich gut selber wechseln.
Hey,
nein habe ich nicht. Dürfte ja eigentlich auch keinen Sinn machen, das Geräusch kommt ja NUR wenn ich Gas gebe. Beim rollen ohne Gas ist es nicht vorhanden. Hat also irgendeinen Zusammenhang mit Gas.
Zitat:
Original geschrieben von chooser
Hey,
nein habe ich nicht. Dürfte ja eigentlich auch keinen Sinn machen, das Geräusch kommt ja NUR wenn ich Gas gebe. Beim rollen ohne Gas ist es nicht vorhanden. Hat also irgendeinen Zusammenhang mit Gas.
Aaah, ok.
Hängt es vom eingelegten Gang ab?
Ist mir noch nicht aufgefallen, scheint in allen Gängen so zu sein.
Zitat:
Original geschrieben von chooser
Ist mir noch nicht aufgefallen, scheint in allen Gängen so zu sein.
Ich will rausfinden ob das evtl was mim Antriebsstrang zu tun hat, und Gänge deswegen, ob vor oder hinter dem Getriebe.
Krümmer undicht?
Und für 110 Euro wechsel ich dir zwei Thermostate....da kannste gleich zu BMW,die verlangen dafür nen ähnlichen Preis und du hast ein BMW-Teil und ned irgendwelchen Nachbaukram drin,wo du nicht weißt,woher der kommt....
Ach und es pfuscht kein ATU-Hansel am Auto rum....
Greetz
Cap
Captain, danke dir schonmal. Kann ich als Laie irgendwie feststellen ob es am Krümmer liegt?
Glaube du wohnst aber zu weit weg, sonst lass ich das Thermostat von dir wechseln 
Hatte auch über Autoreparaturen.de eine Anfrage gestellt und da war eine Werkstatt in Düsseldorf die mir dazu noch den Keilriemen wechseln, kosten belaufen sich auf 124€.
Angst habe ich bei ATU nämlich auch, war letzten Mittwoch mit einer Freundin und ihrem A3 da. Die sollten nur Bremsflüssigkeit wechseln (haben sie geschafft) und den Mikrofilter wechseln, einen Standard, keinen Aktivkohle. Hat der nette Herr bei ATU extra notiert für die Werkstatt.
Was machen die? Bauen einen Aktivk. Filter ein, "da war vorher auch einer drin, da muss wieder einer rein!"... Die schaffen es nichtmal den richtigen Filter einzusetzen... 
Wegen dem Thermostat,frag da doch einfach mal bei ein paar freien Werkstätten und bei ein paar BMW-Händlern in deiner Gegend an und entscheide dich für das vertrauenswürdigste Angebot.Muß ned zwingend das günstigste sein,man will ja auch ordentliche Arbeit haben,ne. 
Krümmer auf Dichtheit prüfen....keine Ahnung....es scheint ja erst zu entstehen,wenn der Druck im Abgsassystem höher liegt,da wirds dann allein deshalb schon schwierig....aber evtl. hat da noch einer ne Idee.
Greetz
Cap
Ist es bei kaltem und warmem Motor?
Evtl mal Auspuff zu halten und vorne im Bereich Krümmer hören.
Eben z.B. war es nur ganz ganz leise. Bin nicht weit gefahren, ca. 5 Km ins Studio. Kaum was zu hören. Wenn er warm gefahren ist, wird es normalerweise lauter.
EDIT: Könnte es auch der Viskolüfter sein, der Spiel hat?
Zitat:
Original geschrieben von chooser
Eben z.B. war es nur ganz ganz leise. Bin nicht weit gefahren, ca. 5 Km ins Studio. Kaum was zu hören. Wenn er warm gefahren ist, wird es normalerweise lauter.
EDIT: Könnte es auch der Viskolüfter sein, der Spiel hat?
Also das mit der Krümmerdichtung kann gut sein, hatte das mal an der DS.
Am Anfang garnicht, nur bei schnellerer Fahrt und warmem Motor, irgendwann dann immer lauter und mitten in Belgien dann kaputt....
Das war auch so ein zischen und flattern.
Ich würd mal jemanden den Auspuff zuhalten lassen und vorne hören.
Beim Viskolüfter hängt es ja von der Geschwindigkeit ab, also mal im ersten Gang zügig anfahren, da sollte noch nicht genug Wind vorhanden sein um den zu drehen.
Ok, werde mir die Tage sobald mein Kumpel Zeit hat, ihn mal schnappen und nach warm fahren ihn den Auspuff mit irgendwas zuhalten lassen.
Dann auch Gas geben? Oder säuft er dann ab? Sry, hab da noch keine Erfahrung gemacht.
Zitat:
Original geschrieben von S.P.S.
Zitat:
Original geschrieben von chooser
Eben z.B. war es nur ganz ganz leise. Bin nicht weit gefahren, ca. 5 Km ins Studio. Kaum was zu hören. Wenn er warm gefahren ist, wird es normalerweise lauter.
EDIT: Könnte es auch der Viskolüfter sein, der Spiel hat?
Also das mit der Krümmerdichtung kann gut sein, hatte das mal an der DS.
Am Anfang garnicht, nur bei schnellerer Fahrt und warmem Motor, irgendwann dann immer lauter und mitten in Belgien dann kaputt....
Das war auch so ein zischen und flattern.
Ich würd mal jemanden den Auspuff zuhalten lassen und vorne hören.
Beim Viskolüfter hängt es ja von der Geschwindigkeit ab, also mal im ersten Gang zügig anfahren, da sollte noch nicht genug Wind vorhanden sein um den zu drehen.
Wie war das jetzt gemeint
Der Viscolüfter dreht sich IMMER. Das hat doch nichts mit dem Fahrwind zu tun
gruß He-Man
Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
Wie war das jetzt gemeint
gruß He-Man
Der Viskolüfter dreht sich NICHT IMMER.
Da drin ist eine Flüssigkeit die bei Erwärmung zäher wird und sich der Lüfter somit dreht.
Wenn der sich immer dreht ist der kaputt.