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Flexrohr erneuern
Bora Variant "Special" 1.6 16V (77KW), MKB: BCB, Km 111000
Seit heute morgen brummt es beim Anfahren leicht in den unteren Drehzahlen. Ich vermute einen Defekt des Flexrohrs.
Noch kann man damit leben, aber ich vermute, dass es mit der Zeit lauter wird.
Gibt es was Neues bezüglich des Austausches des einzelnen Flexrohrs ??
Wo bekommt man dieses Teil her ??
Kann man das direkt am Fahrzeug rausschneiden und dranbruzzeln, oder ist da wirklich zu wenig Platz ???
Wollte den Wagen eigentlich nur noch 1 Jahr fahren, jetzt diese Sch....e !!!
Hab schon mit der Suchfunktion jede Menge Infos aufgesaugt, jeder erzählt aber was anderes. Ich habe eine gute freie Werkstatt, die mit Schutzgas schweissen kann. Nur, was bringts, wenn man nicht rankommt ???
Was habt ihr noch für Ideen ???
Beste Antwort im Thema
Und hier gut zu erkennen die Schelle, die am Kat-Rohr angeschweisst wurde.....
Und tschüss.....
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33 Antworten
So...war eben beim "freien" Freundlichen. Es ist das Flexrohr. Auf dem Bild habe ich die Stelle markiert, an der das innere Wellrohr rundrum abgemoddert ist. Dort bläst`s raus.
Wir haben nun das komplette vordere Auspuffrohr incl. Flexrohr bestellt. Dieses Rohr hat zwar kurz vorm Kat diesen dreieckigen Flansch, aber der wird abgeflext und mit dem Rohr vor dem Kat mit einer verbindungsmuffe gemufft oder geschweisst. (Mal sehen, wie die Jungs da rankommen). So..das Rohr kostet komplett 128 EUR, dazu noch Kleinteile, wie z. Bsp. die Verbindungsmuffe, Dichtungen, Muttern und Scheiben 9 EUR und die Schweissarbeiten, die etwa eine Stunde dauern werden 60 EUR. Sind wir bei 197 EUR + 19 % = 234 EUR !!!
Ist zwar ärgerlich bei einer 5 Jahre alten Auspuffanlage, aber besser als bei den 
VW alles komplett mit Kat zu tauschen und dann min. 800 EURO hinzuraffen.
Das Teil kommt heute mittag. Mal sehen, wie es morgen läuft.
Hier nochmal die Stelle, wo`s rausbläst......
Hier ein paar Bilder, wie es bei mir verbaut ist.
Kurz vorm Kat:
Hier das Flexrohr...
von aussen NICHTS defektes zu sehen...
Da gehts in den Motorraum...
der übliche link, denn ich dann immer poste :Klick
musst ein bissl was ausbauen (lassen), hatte einmal ein ähnliches problem und hab es in ner freien beheben lassen, flexrohr ist/war vom link. hat alles super funktioniert.
edit: man muss nichts sehen, kann auch nur ein kleiner haariß sein 
Und hier die Verbindungsstelle.....
ich frag mich, wo da Platz zum Schweissen sein soll... 
das flexrohr sieht besser aus als ein neues....abgesehen von haarriss
kommt sicher aus der ecke?
motorlagerung i.O?
Wieso Motorlagerung ???
Wo kann das Ausblas-Brumm-geräusch sonst noch herkommen ???
Ich verpiss mich später mal für ne Stunde und fahr ihn mal auf ne Bühne. Mal lokalisieren, wo das Geräusch herkommt.
Und wenns doch das Flexrohr ist ??? Ich seh da keine Möglichkeit direkt an der Ölwanne rumzuschweissen.
Im Zweifelsfall mache ich erst mal gar nix, mit der Hoffnung, dass es in den nächsten Monaten nicht schlimmer wird. Aber bei dem Glück, was ich wieder habe ????
Zitat:
Original geschrieben von lecaro
Und wenns doch das Flexrohr ist ??? Ich seh da keine Möglichkeit direkt an der Ölwanne rumzuschweissen.
Zitat:
musst ein bissl was ausbauen (lassen), hatte einmal ein ähnliches problem und hab es in ner freien beheben lassen, flexrohr ist/war vom link. hat alles super funktioniert.
So...war eben beim "freien" Freundlichen. Es ist das Flexrohr. Auf dem Bild habe ich die Stelle markiert, an der das innere Wellrohr rundrum abgemoddert ist. Dort bläst`s raus.
Wir haben nun das komplette vordere Auspuffrohr incl. Flexrohr bestellt. Dieses Rohr hat zwar kurz vorm Kat diesen dreieckigen Flansch, aber der wird abgeflext und mit dem Rohr vor dem Kat mit einer verbindungsmuffe gemufft oder geschweisst. (Mal sehen, wie die Jungs da rankommen). So..das Rohr kostet komplett 128 EUR, dazu noch Kleinteile, wie z. Bsp. die Verbindungsmuffe, Dichtungen, Muttern und Scheiben 9 EUR und die Schweissarbeiten, die etwa eine Stunde dauern werden 60 EUR. Sind wir bei 197 EUR + 19 % = 234 EUR !!!
Ist zwar ärgerlich bei einer 5 Jahre alten Auspuffanlage, aber besser als bei den VW alles komplett mit Kat zu tauschen und dann min. 800 EURO hinzuraffen.
Das Teil kommt heute mittag. Mal sehen, wie es morgen läuft.
Hier nochmal die Stelle, wo`s rausbläst......
Hier nochmal zum Schluss zwei Bilder mit Erklärungen....
Und so etwa ists nun montiert......die Verbindungs-muffe wurde vor dem Kat angeschweisst, dann aufs neue Rohr geschoben und verschraubt.
Wenn ich in etwa richtig rechnen kann, habe ich gegenüber VW heute morgen ca. 550 Euro gespart....... !!!
MAHLZEIT UND ENDE !!!
So.......hier noch die allerletzten Bilder, dann ist hier von meiner Seite Schluss (Irgendwie unterhalte ich mich mit mir hier alleine... )
Das neue Abgasrohr mit dem neuen Flexrohr.....
Und hier gut zu erkennen die Schelle, die am Kat-Rohr angeschweisst wurde.....
Und tschüss.....