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Focus MK2 Turnier vs. ....?
Nachdem ich innerlich für die "Alltagsschlampe" mir immer einen praktischen Kombi gewünscht habe, bin ich ohne zu suchen, wie die die Jungfrau Maria zum Kinde, zu einen Focus MK2 Turnier 1.6 101Ps Benziner gekommen.
Da ich ihn vom Bekannten unter Händlereinkaufswert bekommen habe, da für ihn Privatkauf ausfiel, könnte ich ihn generell auch Problemlos verkaufen.
Zur Zeit steht er noch abgemeldet in der Garge und wäre imGrunde für meine Ansprüche auch recht ideal, aber ein großer Ford-Fan war ich nie, daher sondiere ich ich jetzt doch den Markt um ggf ein "Tauschgeschäft" zu machen.
Aber irgendwie ist die Kombiwelt nicht so groß wie ich dachte.
Vieleicht habt ihr noch ideen?
Parameter: Kombi ggf. auch Minivan, Benziner oder Diesel egal max 110Ps gern weniger, nur Problem er müßte mind eine Tonne ziehen können, ab 2005 max 6500€
-Golf 4 ist mir zu alt Golf 5 bekommt man nicht
-Octavia naja ich will nicht das erste Modell,zudem meist eh zu teuer
-Gefallen täte mir der aktuelle Fabia, aber der 1.2HTP ist ja dummerweise 3Zylinder mit Kette und zu geringer AHk-LAST, der 1.4 16v ist eiegtl. auch kein Gold Motor(schlechte Erfahrungen mit den 1.416V VAG motoren), danach kommmen die TSI no-gos und für TDi ist Budegt etwas knapp, wenn´s keine km-Hure werden soll
-Megan/307 habe ich ausgeschlossen
-astra H wäre Ok, aber im Grunde ja auch nicht anders wie Focus
-Combo gefiele mir therotisch, aber dann nur als Diesel und ohne Flügeltüren, Auswahl bescheiden und Preise gefühlt hoch
- V50 = focus
- Nubira opt.niete
-I30/Céed zu kleiner Kofferraum
-Corolla E120 wäre ok, aber sehr selten und ich weiß nicht wie das wird mit ersatzteilpreisen
-Lancer hab ich ausgeschlossen,wer post. hat kann gerne sagen
-Dacia MCV tja könnt ich mit leben, aber im direkten Vergleich zum Focus fällt er eigentl. raus
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21 Antworten
Lustige Situation. Ungefähr so als wenn ich Ford Fahrer unverhofft zu einem Opel kommen würde.
Ich würde mir objektiv aufschreiben was für für das behalten des Focus steht und was dagegen.
Aus technischer Sicht ist der 1.6 Benziner im Focus ein problemloser Motor, aber kein Sprintwunder.
Wenn Du noch ein paar Daten nennst (Baujahr, Ausstattung) und einen gewünschten Verkaufs- bzw. Tauschpreis könnte man vielleicht besser helfen.
Ja etwas skurielle Situation, aber so ist das Leben manchmal.:)
Ich brauch def. kein Sprintwunder (90% Landstraße), eher ein Spritwunder:D
Ausstattung vom Focus ist tendenzeill egal ich würde ihn für´n Betrag x Verkaufen könne und mein max. Ausgaben für einen anderen sind 6500€ (muß günstig sein zum "verklutschen").
Ist generell auch nur ein Gedanke ggf. gegen geringes Gegengeld was "besseres" oder jüngeres abzugreifen.
Dicker Plus PUNKT am Focus ist, das meine Garagen/Hallenpartner ist Meister bei Ford ist
Insgesamt ist es fast lächerlich den guten Ford jetzt wegzugeben, aber wenn es dich glücklich macht :D
Die Gründe zählst du ja selbst auf.
Zum Fabia:
Der kleine 1.4 TSI, nicht der hochgepushte auf 160-170PS, ist im Grunde recht solide, gut behandlet wirst du von dem schon länger was haben ;)
Zum V50:
Der Volvo ist solide, nur ist da der Wechsel wirklich eine Ironie für sich, vor allem für jemanden, der Ahnung von den Autos hat...
Seat Altea? ich kenne den Wagen nicht wirklich könnte aber passend sein.
Na gut, wenn du VAG, Franzosen, Italiener, Japaner und Premiummarken ausgeschlossen hast bleibt halt nur noch Opel übrig. Und ein Wechsel auf Opel wäre ja dann ein Treppenwitz ;)
http://www.motor-talk.de/.../...en-oder-astra-g-behalten-t4597885.html
Ja genau :D
Gut das ich das ähnlich sehe,nur da mir bisher die meisten im Umkreis fragten, wieso einen Ford und dies wurde dann so furchtbar ausgesprochen wie Dacia und warum nicht was anderes!
Aber so die riesigen Alternative sehe ich da auch nicht, vieleicht sollte ich ihn einfach die 2Jahre wofür er angedacht ist fahren und wenn er mich vorher ärgert halt einfach weg geben.
Der Focus ist doch ein nettes Autochen! :) Macht Spaß den zu fahren!
Okay, kein Vergleich zu einem BMW 328i oder Mercedes E260, aber für einen kompakten Kombi geht der doch ganz spritzig um die Kurve.
Ich würde ihn an deiner Stelle behalten.
Ford hat wie Opel ein schlechtes Image noch aus der Zeit von Ford Escort und den ersten Fiesta Modellen.
Rost kann immer noch ein Problem darstellen, aber mein Focus hat in 9 Jahren noch gar nichts gehabt an Reparaturen (ausser Verschleiss wie Bremsen etc.) und Rost ist auch noch kein Thema.
Ist wie bei jeder Marke. Es gibt Montagsautos und gute Autos.
Ich bin nach drei VWs, einem Ford und einem Nissan wieder zu Ford gewechselt, weil ich keine teuren ausserplanmässigen Werkstattaufenthalte mehr mag und einfach nur zuverlässig fahren möchte.
Zitat:
Original geschrieben von DerMeisterSpion
Gut das ich das ähnlich sehe,nur da mir bisher die meisten im Umkreis fragten, wieso einen Ford und dies wurde dann so furchtbar ausgesprochen wie Dacia und warum nicht was anderes!
Und dein Umkreis fährt größtenteils VW mit TSI und DSG? :D
Was für den Focus spricht ist vielleicht seine Historie, du kennst den Vorbesitzer und weißt wie er mit dem Auto umging?!
Es is hart, aber irgendwie führt da an AstraH oder FocusII kaum ein Weg vorbei. ;)
Stand letztes Jahr vor der Wahl.
Alltagskombi, für eher Wenigfahrer, preiswert, billige Ersatzteile...landest bei den beiden.
Die VW-Abteilung rettet noch immer die Hoffnung auf den hohen Wiederverkaufswert...da wir aber Autos fahren bis sie auseinanderfallen, war das auch wurscht.
Zitat:
Original geschrieben von Stefan_Raba
Die VW-Abteilung rettet noch immer die Hoffnung auf den hohen Wiederverkaufswert...da wir aber Autos fahren bis sie auseinanderfallen, war das auch wurscht.
VW wurde vom TE eh schon ausgeschlossen. Mal abgesehen davon dass sich in den VW-Foren auch öfters mal über den niedrigen Wiederverkaufswert ausgelassen wird und dieser im angesprochenen Preisbereich eh vernachlässigbar ist.
Zitat:
Original geschrieben von Suomi-Simba
Der Focus ist doch ein nettes Autochen! :) Macht Spaß den zu fahren!
Okay, kein Vergleich zu einem BMW 328i oder Mercedes E260, aber für einen kompakten Kombi geht der doch ganz spritzig um die Kurve.
Ich würde ihn an deiner Stelle behalten.
Das sehe ich so wie der "Löwe". Dieses Auto (ich meine den Ford Focus) scheint gut zu sein - du weißt, wo es herkommt und wer damit wie umging, wenn du den Vorbesitzer kennst. Das Risiko ist insofern deutlich kalkulierbarer bis nicht vorhanden, als wie wenn du irgendeinen Gebrauchtwagen kaufst, der 250 Kilometer weit weg gelaufen ist. Ich würde den Ford behalten - auch ein emotionsloses, langweiliges Auto kann man mögen lernen, nämlich dann, wenn es zuverlässig und treu seinen Dienst tut. Beim Ford Focus gibt es in der Hinsicht selten Klagen.
der gerade ausgelaufenen Clio als grandtour könnte mir noch gefallen, aber den sehe ich sooooooooo selten das man sich fargt ob es am schlechten Renault Ruf liegt...
Zitat:
Original geschrieben von DerMeisterSpion
der gerade ausgelaufenen Clio als grandtour könnte mir noch gefallen, aber den sehe ich sooooooooo selten das man sich fargt ob es am schlechten Renault Ruf liegt...
Das kann auch an schlechtem Marketing liegen. Von Skoda und Peugeot kennt man die kleinen Kombis. Ibiza und Clio sind als Kombi hingegen recht unbekannt.
Aber ernsthaft: Focus verkaufen um einen Kleinwagen zu fahren? Warum sollte man sowas tun?
Zitat:
Original geschrieben von DerMeisterSpion
der gerade ausgelaufenen Clio als grandtour könnte mir noch gefallen, aber den sehe ich sooooooooo selten das man sich fargt ob es am schlechten Renault Ruf liegt...
Den Focus gegen einen Clio tauschen? Selbst wenn du hier ein neueres Auto erhälst, gehst du doch eine ganze Klasse tiefer, der Kleinwagenkombi Clio kann man keineswegs mit dem Focus vergleichen. Finde,dass der Tausch hier einfach keinen Sinn ergibt