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Ford Tourneo bzw. Transit Custom - Innen-Verkleidungen abbauen
Hi Freunde des Customizing,
da ich für verschiedene Umbauideen an die Innenverkleidungen ran muß, habe ich mir gedacht, hier einen Thread aufzumachen, in dem beschrieben wird, wie man die Dinger zerstörungsfrei ab- und hinterher wieder dran bekommt.
Überschrift wäre keine Begrüßungsformel sondern die abgebaute Verkleidung, gefolgt von der Beschreibung und günstigenfalls einigen Bildern.
Mich interessieren z.B. z.Z. die Radioverkleidung und die der Heckklappe.
Da ich das mit dem Radio heute schon getestet habe (Stichwort "Subwoofer anschließen"), fange ich mal damit an.
MffG
Beste Antwort im Thema
Haube über dem Radio und Radiobedienteil incl. Frontblende
Werkzeug:
1 kleine Holz-oder Plastikkeile
2 breiter Schlitzschraubenzieher (alt mit stumpfen Kannten)
3 Torx-Schraubenzieher 20 oder 25
(am besten ein ganzer Satz)
Evtl. auch Teile des im Vorbeitrag gen. Werkzeugsatzes
HAUBE
Mit 1 an den vorderen Ecken der Haube seitlich beginnend (in den Schlitz stecken, weiße Kreise Bild1) die Clips (Lage siehe Bild1) vorsichtig ausrasten.
Das geht eigentlich ganz gut, die Gefahr, daß was kaputt geht ist rel. gering.
Interessant ist noch, daß die Fläche vor dem Display durchlöchert ist und der Lüftung/Kühlung des Radios dient. Hatte ich noch gar nicht gesehen und das immer als Ablage benutzt. Sollte man nicht machen....
BEDIENEINHEIT
Bedieneinheit und Frontblende sind mit den Lüftungsdüsen eine Baugruppe, die man zunächst komplett abbaut.
Es gibt 4 Hauptclips, je 2 oben und unten, 6 Nebenclips rechts und links und 2 Schrauben.
Zunächst mit 3 die beiden Schrauben (weiße Kreise Bild2) lösen.
Mit 2 die oberen beiden Hauptclips (rote Kreise Bild2) lösen - noch nicht versuchen, das Bedienteil schon abzuziehen.
Mit 1 die unteren Hauptclips (roter Kreis Bild3, Teil ist symmetrisch) und die seitlichen Nebenclips (rote Striche) vorsichtig ausrasten.
Irgendwann hat man das Teil in der Hand. Vorsicht, es hängt an zwei Kabeln.
Jetzt kann man das Radio aus- oder das Bedienteil weiter auseinanderbauen und kommt dann an die Steckverbinder mit den ganzen Signalen heran.
Soweit habe ich es aber noch nicht getrieben, auch die Steckverbinder des Bedienteils noch nicht gelöst.
Erstmal forschen, ob das bzw. das Abklemmen der Batterie, ohne Weiteres (Stichwort SW-Absturz) möglich ist.
Im übrigen übernehme ich natürlich keinerlei Garantie oder Haftung wenn was schiefgeht.
MffG
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103 Antworten
Aber erst morgen, ist gerade schief gegangen, sorry
MffG
Für demontage von Verkleidungen empfehle ich Dir z.B. sowas http://www.ebay.de/.../400846837858?...
Haube über dem Radio und Radiobedienteil incl. Frontblende
Werkzeug:
1 kleine Holz-oder Plastikkeile
2 breiter Schlitzschraubenzieher (alt mit stumpfen Kannten)
3 Torx-Schraubenzieher 20 oder 25
(am besten ein ganzer Satz)
Evtl. auch Teile des im Vorbeitrag gen. Werkzeugsatzes
HAUBE
Mit 1 an den vorderen Ecken der Haube seitlich beginnend (in den Schlitz stecken, weiße Kreise Bild1) die Clips (Lage siehe Bild1) vorsichtig ausrasten.
Das geht eigentlich ganz gut, die Gefahr, daß was kaputt geht ist rel. gering.
Interessant ist noch, daß die Fläche vor dem Display durchlöchert ist und der Lüftung/Kühlung des Radios dient. Hatte ich noch gar nicht gesehen und das immer als Ablage benutzt. Sollte man nicht machen....
BEDIENEINHEIT
Bedieneinheit und Frontblende sind mit den Lüftungsdüsen eine Baugruppe, die man zunächst komplett abbaut.
Es gibt 4 Hauptclips, je 2 oben und unten, 6 Nebenclips rechts und links und 2 Schrauben.
Zunächst mit 3 die beiden Schrauben (weiße Kreise Bild2) lösen.
Mit 2 die oberen beiden Hauptclips (rote Kreise Bild2) lösen - noch nicht versuchen, das Bedienteil schon abzuziehen.
Mit 1 die unteren Hauptclips (roter Kreis Bild3, Teil ist symmetrisch) und die seitlichen Nebenclips (rote Striche) vorsichtig ausrasten.
Irgendwann hat man das Teil in der Hand. Vorsicht, es hängt an zwei Kabeln.
Jetzt kann man das Radio aus- oder das Bedienteil weiter auseinanderbauen und kommt dann an die Steckverbinder mit den ganzen Signalen heran.
Soweit habe ich es aber noch nicht getrieben, auch die Steckverbinder des Bedienteils noch nicht gelöst.
Erstmal forschen, ob das bzw. das Abklemmen der Batterie, ohne Weiteres (Stichwort SW-Absturz) möglich ist.
Im übrigen übernehme ich natürlich keinerlei Garantie oder Haftung wenn was schiefgeht.
MffG
Hallo,
Vielen Dank @lothisch für die Ausbauanleitung.Kannst du Bilder von der Rückseite des Radios machen? Ich möchte eventuell einen kleinen Subwoofer nachrüsten da die Werkseitig verbauten Lautsprecher gelinde gesagt Müll sind.
Mfg Stefan
Hi Tammelle,
das Radio hatte ich nicht raus, ich wollte nur das Terrain sondieren, weil ich auch einen Subi nachrüsten will.
Ich bin mir über den Umfang der Aktion nur noch nicht im Klaren, weil man auf jeden Fall die Tiefen von den jetzigen Baßlautsprechern fernhalten müßte. Sonst poltern die fröhlich weiter und der Woofer nutzt gar nix. Das heißt, eigentlich braucht man mindestens eine 4-Kanalendstufe mit Crossover - zwei Endstufen übernehmen dann für die vorderen Lsp die Verstärkung (ohne tiefe Frequenzen) und zwei Endstufen werden gebrückt und versorgen (nur mit tiefen Frequenzen) den fetten Woofer.
Das Radio wäre bei dieser Anordnung nur noch für die hinteren Lsp zuständig ("Benjamin Blümchen" 
).
Will man die auch mit einbeziehen, braucht man schon eine 6- oder 4+1-Kanal-Endstufe. Auf jeden Fall wird's 'ne größere Aktion. Irgendjemand hat das schon durchgezogen und Bilder eingestellt. Ich weiß aber nicht mehr wer & wo im FTC-Forum. Suchfkt.?
MffG
thebeyer hat mal was gemacht am Tourneo soundtechnisch:
http://www.motor-talk.de/.../...nd-verkleidungsfrage-t4717114.html?...
Allerdings war der seit August nicht mehr hier und auch in dem Klangfuzzi forum ging es nicht weiter mit dem Einbau.
Ich hab vor mir das Jehnert Soundsystem einzubauen. Allerdings hält mich der Preis von knapp 1800 incl Einbau noch ein bisschen davon ab.
Eine Halterung für ein Mobiles Navi will ich auch noch machen. Da hilft mir diese Anleitung zur Demontage der Verkleidung auf jeden fall schon mal weiter, da ich das Navi zwischen Ablagefach und Radiodisplay rein machen will. Danke dafür.
Genau, das meinte ich, danke.
Aber eigentlich soll das ein Karnevals - thread sein: Es geht um Verkleidungen 
Wenn also einer weiß, wie man z.B. die Heckklappenverkleidung.........
MffG
Hallo,
beim Abnehmen der Haube unbedingt die Navi Karte vorher entfernen (falls vorhanden).
Gruß 3erGTD
Hier habe ich vor einer Weile einen ziemlich "zerfledderten" Tourneo gesehen. Dazu gab es auch eine Imgur Gallerie mit vielen, vielen Detailbildern. Unter anderem waren/sind da auch Bilder der Innenseiten der Verkleidungen, unter anderem auch der Heckklappe.
Ist nicht von mir, daher hier nur die Links. Aber vielleicht hilft es ja dem ein oder anderem :-) .
Gruß
Thomas
Wahnwitzige Aktion. Wenn er jetzt wieder in die Erdatmosphäre eintaucht, dann verglühen Ihm auch nicht die Füße. Bild Danke für die Links.
Interessanter Link - Danke ;-)
Ich hab mich auch schon gewundert weswegen der 3 Endstufen verbaut...klar bei 2 Subs!
Ebenfalls Danke!
Ich sag ja, der Weg ist das Ziel 
Naja wer's braucht...
Aber jede Menge aufschlussreiche Bilder im Sinne dieses Threads.
Mf beeindruckten G
So, ich werde bei meinem FFH mal ein paar von diesen weißen Plastikdübeln bestellen, um zu sehen, wie die Rastmimik funktioniert und um Ersatzteile zu haben, wenn beim Abbau was kaputt geht.
Oder hat schon jemand Erfahrungen damit gesammelt?
MffG
Hi fordfahrende Customizer,
gerade mal die Verkleidungen unter dem Armaturenbrett testweise entfernt.
Rechts und links oberhalb der Flaschenhalter sind jeweils Löcher - reingreifen und entschlossen ziehen. Die Clips sind vorbildlich. Nur unten gibt es Haken, auf die man aufpassen muss. Die Flaschenhalter selbst sind eingehakt und man kann sie nach oben abziehen. Das Handschuhfach kann man dann auch rel. leicht aushaken und runterklappen.
Die Verkleidung über den Pedalen geht auch gut reversibel ab. Sie hat auch diese Clips.
Die Gegenstücke der Clips sind kleine weiße Rähmchen, die man vor Wiedereinsetzen der Verkleidungen kontrollieren muß. Eins war gebrochen und lag hinten drin. Vermutlich war das schon vorher mal passiert. Gibt's sicher als Ersatzteil.
Hinter dem Flaschenhalter Beifahrerseite ist übrigens jede Menge Platz. Leider für die Endstufe vermutlich thermisch zu "gut" isoliert 
.
MffG