Frage an die Experten
Hallo, ich habe eine Frage. Wenn ich am Ampel anhalte, geht der Motordrehzahl von 800 auf ca. 600 runter als ob absaufen wird für ca. 2 Sekunden, dann wieder ganz normal auf 800.
Woran kann das liegen? Ich habe das ungefähr seit der letzten Tankfüllung. Ich habe als letztes bei ORLEN getankt, kann es daran liegen???
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25 Antworten
Kennfeld für die Klopfregelung, regelt grad.
Was für ne Oktanzahl tankst du denn ( Spritt )
Greetz
M.E
Also vorweg ein Vorschlag:
Nicht mehr ORLEN tanken! :-))
Mindestens Super ROZ95 tanken, und ab und an mal Super Plus ROZ98 oder V-Power 100 Oktan, Sofern Dein Klopfsensor ein Kennfeld für 100 Oktan hat. Ist aber auch nicht so schlimm wenn nicht.
Greetz
M.E
also ich tanke super 95 oktan. kann ich auch V-Power tanken auch wenn mein Motor nicht dafür eingestellt ist?
also bei ORLEN tanke ich sowieso sehr selten, mit dem BMW erstemal sogar.
was ist das genau für ein Problem?
Zitat:
Original geschrieben von Hypetraxx
Kennfeld für die Klopfregelung, regelt grad.
M.E
was meinst du damit ????
Wasn ORLEN ? :D
Also Sprit mit höherer Oktanzahl als vom Motor gefordert kann man immer tanken. Beim 318i mit 1,9-Liter Zweiventiler würde ich aber nur Super tanken, meines Wissens ist der Motor nicht auf Super Plus ausgelegt, wie z.B. der Valvetronic-Motor.
D.h. es bringt keine merkliche Mehrleistung, kostet aber mehr. Der einzige Vorteil wäre die Schwefelfreiheit des Super Plus...
@Hypetraxx : Ich kenn noch kein Auto mit nem Klopfsensor für 100-Oktan , du ?! Wenn ja würd mich das sehr interessieren ...
Bist du dir eigentlich sicher, daß die Leerlaufschwankungen vom Klopfsensor kommen ? Könnte ja auch das Leerlaufregelventil sein ...
Hab nämlich noch nie gehört, daß man vom Klopfsensor was merkt ... :rolleyes:
Das Deine Motorelektronik den niederqualitativen Sprit nachregelt. ( Klopfsensor ) Ganz easy.
Bei V-Power ist kein Problem, kannst unbesorgt reinschütten die Soße.
Und Du könntest es sogar merken, da Du von Haus aus Super fährst, macht es einen Unterschied von 5 Oktan.
Klar @ Mister BJ!
Ziemlich alle ab Baujahr 2002 hatten auch schon Kennfelder bis 100 Oktan. Bei Ferrari schon ab 2000!
Richtig, Leerlaufsteller, könnte auch sein.
Greetz
M.E
Die Frage is nur, obs auch was bringt ... Also ob der Zündzeitpunkt bei 100-Oktan-Sprit noch weiter nach vorn verlegt wird als bei 98 Oktan ...
Vielleicht probier ichs doch noch aus ... :D
/Edit: Ne sinnvolle Ergänzung wär dann noch ne höhere Verdichtung, wer opfert seinen Zylinderkopf für nen Versuch ? Kenne da so nen Anlagenbau mit CNC-Fräse *gg* ...
Ich kann mir nur vorstellen, das es bei Autos jenseits der 200PS was bringt, allein durch die höhere Verdichtung, noch besser vielleicht bei Turbo Motoren. Da hast Du Recht, deshalb merke ich auch nicht sehr viel davon, nur das ich mit V-Power pro tankfüllung 50-70Km weiter komme als mit Super.
Greetz und gute N8
M.E
also bei der nächsten Tankfüllung werde ich mal V-Power tanken. Meint ihr diese Leerlaufschwankung geht bei der nächsten Tankfüllung weg? Oder muß ich zur BMW bringen :-((( ???
Tank halt mal wieder vernümpftigen Sprit, wenn der Tank ziemlich leer is, dann siehst du es ja ... ;)
Ansonsten müssteste wohl mal bei BMW vorstellig werden ... :rolleyes:
einfach mal tanken und n bisschen vom neuen Spritt verfahren und dann einmal prüfen ob sich was geändert hat. Wenn nicht, dann vielleicht in die Werkstatt.
Oder Auto mal auf der Autobahn "freiblasen"?
Greetz und gute N8
M.E
also ich denke schon das das mit ORLEN Sprit zu tun hat, denn vorher hatte ich nichts gehabt. Seitdem ist das passiert. 20l von Volltank habe ich noch drin, fahr die scheiße leer und tanke bei shell oder aral. danach müsste wieder ok sein.
DANKE.........
Moin,
Es kann sein, das es du beim tanken "minderwertigen" Sprit bekommen hast.
Dann wird dein Motor anfangen zu klopfen, und der Klopfregler stellt den ZZP so nach, das dein Motor nicht zu schaden kommt. Folge : Leistungsverlust und Mehrverbrauch aufgrund nicht mehr idealer Verbrennung.
Das Tanken von Kraftstoff der der EN-Norm entspricht, sollte das ganze dann wieder beheben.
Wer mag, kann sich das auf meiner HP durchlesen. Ist aber noch eine BETA-Version, an der noch was geändert werden wird.
http://www.kesterlausecker.de/.../Benzin.htm
V-Power bringt bei deinem Auto nix. Ausser möglicherweise einen Placebo-Effekt :D
MFG Kester