- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 5
- Frage zu ARG Ventil 1,9 TDI, 105 PS
Frage zu ARG Ventil 1,9 TDI, 105 PS
Hallo
mein Wagen ist aus 2008 und ist ein 1,9 TDI mit 105 PS
Der Motor hat jetzt ca. 160000 km runter
Nun hört man immer wieder von verkoksten AGR Ventilen wegen Kurzstrecken Betrieb
Bringt das was dieses AGR Ventil mal vorsorglich auszubauen und zu reinigen bevor es zu Störungen kommt ?
Wo sitzt das Ding beim 1,9 TDI überhaupt
Ich denke das ist das Bauteil auf der Rückseite des Motors. Oder ?
Ähnliche Themen
13 Antworten
http://www.google.de/imgres?...
hatte es auch schon vor aber ich persöhnlich finde es quatsch. 1. nie ziemliche sauerei, 2. zusätzliche kosten ect. solange es funktioniert würde ich da nichts machen.
hi,
also wenn du kein ruckeln hast . . . der Motor gut zieht - keine lampe angeht motorstörung . . . dann mach da nichts dran . . .
wie schon geschrieben ist es ne riiiiiesen sauerrei . . . und es ist absolut nicht geil das ding auszubauen . . .
ich hab die direkt die saugrohrklappe mitgemacht damals - das hängt ja alles irgendwie zusammen - aber es war echt mies an die teile ranzukommen . . .
von wann ist dein golf ?? die alten haben noch ne pneumatische Ansteuerung für das agr . . . die neueren - da ist alles elektronisch . . .
Der Wagen ist aus Baujahr 2008.
Ruckeln oder andere Anzeichen einer Störung hab ich zum glück noch nicht
Meine Nichte wohnt auf der Insel Föhr .
Die ist ja nun nicht all zu groß. Dementsprechend auch nicht der Weg zur Arbeit sehr lang.
Ihr Opel ( Diesel ) hatte laufend Probleme mit dem AGR Ventil wegen dem Verrußen
Mein weg zur Arbeit ist 18 km hin und wieder zurück
Zum Glück fahre ich dann am Wochenende mal öfters ne weitere Strecke um den Hobel mal auf Temperatur zu bringen
Wird mal in meinen Urlaubstagen die ich jetzt hab eine längere AB Fahrt machen.
Die Regeneration der PDF hab ich auch noch nie bemerkt
Zitat:
Original geschrieben von Norbert W.W.
Der Wagen ist aus Baujahr 2008.
Ruckeln oder andere Anzeichen einer Störung hab ich zum glück noch nicht
Meine Nichte wohnt auf der Insel Föhr .
Die ist ja nun nicht all zu groß. Dementsprechend auch nicht der Weg zur Arbeit sehr lang.
Ihr Opel ( Diesel ) hatte laufend Probleme mit dem AGR Ventil wegen dem Verrußen
Mein weg zur Arbeit ist 18 km hin und wieder zurück
Zum Glück fahre ich dann am Wochenende mal öfters ne weitere Strecke um den Hobel mal auf Temperatur zu bringen
Wird mal in meinen Urlaubstagen die ich jetzt hab eine längere AB Fahrt machen.
Die Regeneration der PDF hab ich auch noch nie bemerkt
diesel und dann noch nen opel auf Kurzstrecke ;-) tjaaaaaaaa . . .
also ich glaub wegen deinem golf brauchste dir da keine Gedanken machen ;-)
wie kommt eigentlich der opel mit der salzluft klar ?? nur mal so am rande . . . gibt's schon rost ??
ich habe den Zafira nun schon eine ganze Weile nicht mehr gesehen.
Meine Nichte hatte vor 6 Monaten einen Franzmann geheiratet und wohnt jetzt in Brest am Atlantik..
Ich denke mal da ist die Luft noch salzhaltiger als an der Nordsee.
Aber gepökeltes hält doch bekanntlicher Weise länger !
Oder ist das nur beim Eisbein so ?
Zitat:
Original geschrieben von Norbert W.W.
Aber gepökeltes hält doch bekanntlicher Weise länger !
Oder ist das nur beim Eisbein so ?
Ähm neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeein 
Also ich hab mal den Ampera ,als er durch Deutschland fuhr zu Testzwecken, mal von unten gesehen nach 20.000 Km überall Rost
Zitat:
Original geschrieben von rikki007
wie kommt eigentlich der opel mit der salzluft klar ?? nur mal so am rande . . . gibt's schon rost ??
Genauso viel wie am VW bestimmt...
@TE
Wenn der Motor problemlos läuft, dann lass'n laufen!
Zitat:
Original geschrieben von GTI Fahrer
http://www.google.de/imgres?...
hatte es auch schon vor aber ich persöhnlich finde es quatsch. 1. nie ziemliche sauerei, 2. zusätzliche kosten ect. solange es funktioniert würde ich da nichts machen.
Wollte ich auch machen lassen.
Mir wurde gesagt, nie aufmachen solange es Funktioniert.
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Floo1993
Zitat:
Original geschrieben von Norbert W.W.
Aber gepökeltes hält doch bekanntlicher Weise länger !
Oder ist das nur beim Eisbein so ?
Ähm neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeein
Also ich hab mal den Ampera ,als er durch Deutschland fuhr zu Testzwecken, mal von unten gesehen nach 20.000 Km überall Rost
absolut normal . . ;-) wäre doch schon auffällig wenn es anders wäre oder ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Norbert W.W.
ich habe den Zafira nun schon eine ganze Weile nicht mehr gesehen.
Meine Nichte hatte vor 6 Monaten einen Franzmann geheiratet und wohnt jetzt in Brest am Atlantik..
Ich denke mal da ist die Luft noch salzhaltiger als an der Nordsee.
Aber gepökeltes hält doch bekanntlicher Weise länger !
Oder ist das nur beim Eisbein so ?
ach naja . . . ob es da so viel salzhaltiger ist ?? trockener wird's da ehr sein . . . von daher vielleicht nicht mehr ganz so schlimm wegen rost oder ;-)
Zitat:
Original geschrieben von AAM-Besitzer
Zitat:
Original geschrieben von rikki007
wie kommt eigentlich der opel mit der salzluft klar ?? nur mal so am rande . . . gibt's schon rost ??
Genauso viel wie am VW bestimmt...
@TE
Wenn der Motor problemlos läuft, dann lass'n laufen!
neeee das würde ich wohl nicht sagen . . . obschon die neueren Modelle ja auch . . . naja . . .
Zitat:
Original geschrieben von rikki007
neeee das würde ich wohl nicht sagen . . . obschon die neueren Modelle ja auch . . . naja . . .
Da nehmen sich glaub ich die Hesteller heute nich mehr viel...
Ich hab mir jetzt einen Seat Ibiza 6L aus 2005 gekauft (selbes Baujahr wie unser Golf Plus und'n Schwiegervater sein Golf).
Kein Vergleich! Der Seat wäre praktisch rostfrei, wenn der/die Vorbesitzer nicht aufgesessen hätten...
Beim Seat existiert noch richtiger Unterbodenschutz ala Golf 2.... - Geil! Ich bin begeistert!
...nur mal so am Rande...
ob das heute auch noch so ist ??
vw - schöne Autos wirklich - aber nicht das was ich unter Qualität verstehe ;-)
zms, agr, differenzdrucksensoren, luftmassenmesser, Türschlosselektronik, Ölpumpen beim bmp, lack, elektronische handbremsknöpfe . . .