- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 7
- Fragen rund um das Xenon Licht/Scheinwerfer
Fragen rund um das Xenon Licht/Scheinwerfer
Hallo,
hätte da mal ne Frage und bin bis dato, auch mit Hilfe der BDA nicht weitergekommen.
Habe Xenon mit LED Tagfahrlicht und Kurvenlicht aber ohne Dynamic Light Assist.
Am beigefügten Bild sind die Leuchten zur leichteren Erklärung mit Buchstaben gekennzeichnet.
Also A: = LED Tagfahrlicht soweit klar
B: = Hauptscheinwerfer mit Fernlicht auch klar
C: = bzw. leuchtet beim Abbiegen oder Blinken, also ist dass das Abbiegelicht, auch klar.
Nur was ist D: und E:??? D: leuchtet überhaupt nicht und E: leuchtet nur als viereckiger Punkt wie ne
Taschenlampe, was soll das sein?
Und wie soll das Kurvenlicht funktionieren? habe bisher beim links/rechts lenken noch nichts bemerkt das der Scheinwerfer mitgeht.
Kann mir das jemand erklären? Vielen dank für die Hilfe.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MichaelN schrieb am 5. Juni 2017 um 13:47:16 Uhr:
Das einzige, wo ich mir sicher wäre: wenn der Wagen die Fahrprofilauswahl hat und es im Individual-Menü die EInstellung "Dynam. Kurvenlicht" gibt. Alternativ beim Motorstart drauf achten, ob die Scheinwerfer nicht nur hoch/runter fahren, sondern auch rechts/links.
Unter Car - Setup - Licht findet man alle relevanten Infos, auch ohne FPA
- Dynamic Light Assist
- Light Assist
- Dynamisches Kurvenfahrlicht
Zitat:
@garfield126 schrieb am 5. Juni 2017 um 14:06:31 Uhr:
die große frontkamera hat man nicht mit lightassistent...dann sieht es so hier aus...
Kommt drauf an, wenn man Lane Assist oder VZE zusammen mit FLA hat, wird über die große Kamera auch FLA gemacht.
Ähnliche Themen
62 Antworten
man glaubt es kaum aber E ist das Standlicht!!!
Der LED-Punkt bei "E" leuchtet zusätzlich zum Standlicht.;)
Ist gleich wie bei Touareg oder T5, die haben das bei Xenon auch.
Beim Golf ist dort, sofern er Halogenlicht oder Billigxenon hat, ja das Tagfahrlicht.
Was dein Kurvenlicht angeht:
Hattest du voher schonmal ein Auto, welches über selbiges verfügte?
Normalerweise erkennt man sehr deutlich dass die Scheinwerfer mitschwenken. Vorallem auf kurvigen Landstraßen, wenn zusätzlich das Fernlicht leuchtet.
Hast du den Fahrmodus ECO eingestellt?
Wenn ja: In diesem Modus ist das Kurvenlicht deaktiviert.
D ist garnix, kein Leuchtmittel, da es ausgeschaltet aber so wie das LED-TFL-U ausschaut haben hier schon einige vermutet es müsste als zweites u leuchten, tut es aber nicht, ist einfach optisch angepasster Kunststoff.
Gruß Castro
Zitat:
Original geschrieben von Castro67
D ist garnix, kein Leuchtmittel, da es ausgeschaltet aber so wie das LED-TFL-U ausschaut haben hier schon einige vermutet es müsste als zweites u leuchten, tut es aber nicht, ist einfach optisch angepasster Kunststoff.
Gruß Castro
Sind eigentlich die beiden"U" gleich Groß?
Wenn ja könnte man ja vielleicht mit basteln ein 2. intaktes "U" in der inneren Seite montieren?
Nur mal so ne Idee..
lg W.
Das innere U ist kleiner.
Das Kurvenlicht arbeitet nur während der Fahrt. Im Stand ist es deaktiviert. Und wenn das Auto einen Lichtsensor hat, schwenken die Scheinwerfer auch nur bei Nacht. Der Schwenkbereich ist per Vorschrift auf 15 Grad begrenzt. Man darf also keine großen Bewegungen erwarten.
Grüße Fritz Lorek
Zitat:
Original geschrieben von Datzikombi
Der LED-Punkt bei "E" leuchtet zusätzlich zum Standlicht.;)
Ist gleich wie bei Touareg oder T5, die haben das bei Xenon auch.
Beim Golf ist dort, sofern er Halogenlicht oder Billigxenon hat, ja das Tagfahrlicht.
Was dein Kurvenlicht angeht:
Hattest du voher schonmal ein Auto, welches über selbiges verfügte?
Normalerweise erkennt man sehr deutlich dass die Scheinwerfer mitschwenken. Vorallem auf kurvigen Landstraßen, wenn zusätzlich das Fernlicht leuchtet.
Hast du den Fahrmodus ECO eingestellt?
Wenn ja: In diesem Modus ist das Kurvenlicht deaktiviert.
Wieso zusätzlich zum Standlicht??? Die LED bei"E"ist das Standlicht!Hatte heute einen GTI zur Probe und da leuchtet nur die kleine LED sonst nichts!
Vielen dank für die aufschlussreichen Antworten, jetzt bin ich schon etwas schlauer, hat mich nur gewundert das der innere Scheinwerfer also D: und E. doch recht groß dimensioniert sind, und letztendlich nur das Standlicht sind also mehr Show als Schein oder wie :-)
Habe kein Fahrprofilauswahl und somit auch keinen ECO-Modus, hatte bisher nur normale Xenons und so noch nicht den direkten Vergleich.
Habe das Auto erst eine Woche und noch nicht wirklich in Stockdunkler Nacht gefahren so das ich die Lichtkegel Bewegungen noch nicht war nehmen konnte.
Wenn der Punkt vorhanden ist, hat man Led Tfl.
Somit Leuchtet dieses gedimmt als Standlicht.
Es ist die größere Lichtquelle und daher in meinen Augen die wichtigere.
Zum Xenonlicht habe ich mal eine Umfrage gemacht:
http://www.motor-talk.de/blogs/jennss/licht-im-golf-7-t4655907.html
j.
wäre mal cool wenn jemand ein Video zu Kurvenlicht machen könnte.ich möchte gern mal sehen wie stark das beim G7 mit einlenkt.
Wurde hier schon mal verlinkt:
www.motor-talk.de/.../...i-xenon-dynamic-cornering-lights-v644364.html
Sieht man sehr gut, wie stark die Scheinwerfer mitgehen.
Zitat:
Original geschrieben von vertigomagic
Wurde hier schon mal verlinkt:
www.motor-talk.de/.../...i-xenon-dynamic-cornering-lights-v644364.html
Sieht man sehr gut, wie stark die Scheinwerfer mitgehen.
ja das Video kenne ich schon....ich meinte eins aus der Sicht des Fahrers.
Beim Golf R habe ich gelesen dass der Bi-Xenon hat sind die anderen Xenon Scheinwerfer beim normalen golf und beim GTI auch Bi-Xenon?