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G Klasse kaufberatung
Ich habe vor mir in nächster zeit eine G Klasse zu kaufen
wollte euch fragen
welchen motor??? ich strebe einen diesel an
auf was muss man bei der G Klasse achten?? Kinderkrankheiten??
über eure Hilfe würde ich mich sehr freuen
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16 Antworten
Hallo,
ich fahre einen G320 Langversion Baujahr 1994 Benziner! Bin sehr zufrieden mit der Maschine.
Die Gründe für einen Benziner:
- grüne Plakette
- Umrüstung auf Gas möglich
- leiser
- Steuer niedriger (480 €/Jahr)
Gegen Diesel war die hohe Steuer sowie die gelbe Plakette. Mein Verbrauch liegt bei 15-20 l/100 km. Stadtverkehr 19l.
VG!
Zitat:
Original geschrieben von Mr73730
Ich habe vor mir in nächster zeit eine G Klasse zu kaufen
wollte euch fragen
welchen motor??? ich strebe einen diesel an
auf was muss man bei der G Klasse achten?? Kinderkrankheiten??
über eure Hilfe würde ich mich sehr freuen
Wenn du mitteilst was du in etwa ausgeben möchtest kann man bessere Tips erteilen.
Es nützt schließlich nichts wenn man dir einen G320CDI empfiehlt du aber nur 10tsd. zur Verfügung hast
ich hatte an nicht mehr wie 20 tsd gedacht
wenn die meisten g klassen drüber liegen sollten
bleibe ich bei Nissan Skyline oder Dogde Charger
Hallo,
ich habe nun auch einen 320 Bj.94.
Habe allerdings auch ein halbes Jahr gesucht bis ich den passenden gefunden habe.
Da doch viel Schrott verkauft wird.
Hast Du schon auf Gas umgerüstet ?
Ich habe nun auch vor auf LPG umzusteigen !
Gruß
Kroni
Zitat:
Original geschrieben von swillibald
Hallo,
ich fahre einen G320 Langversion Baujahr 1994 Benziner! Bin sehr zufrieden mit der Maschine.
Die Gründe für einen Benziner:
- grüne Plakette
- Umrüstung auf Gas möglich
- leiser
- Steuer niedriger (480 €/Jahr)
Gegen Diesel war die hohe Steuer sowie die gelbe Plakette. Mein Verbrauch liegt bei 15-20 l/100 km. Stadtverkehr 19l.
VG!
Hallo Kroni,
nein, umgerüstet habe ich noch nicht, da ich nicht soviel fahre.
Mein Erstauto Volvo V40 habe ich auf Gas umrüsten lassen und es läuft klasse. Ich will irgendwann einmal bei der G-Klasse eine Umrüstung vornehmen lassen.
Folgende Rechercheergebnisse habe ich bereits:
- Umrüstung kostet zwischen 2.000 - 2.800 € bei meiner G-Klasse
- Prins-Anlage ist für mich wichtig wg. der bereit gemachten Erfahrungen
- hier ein Angebotsauszug eines Anbieters von mir (keine Prins-Anlage):
Für Mercedes mit Multipoint Einspritzung:
1. sequenzielle Autogasanlage BRC Sequent Plug & Drive 6 Zylinder
2. Zylindertank nach Wahl
3. Umschalteinheit incl. Füllmengenanzeige
4. Gasbefüllungsanschluss
5. Einbau aller Komponenten und optimale Einstellung aller Parameter
6. TÜV und Abgasgutachten incl. GSP-Prüfung
7. 1. Gas-Tankfüllung (25.- €) kostenlos
Termin nach Absprache
Einbauzeit incl. TÜV-Termin ca. 4 Arbeitstage
Komplettpreis Euro: 2590.-- incl. Mehrwertsteuer
Sollte das Fahrzeug mit einer K-Jetronic ausgerüstet sein würden wir
eine Lambdageregelte Venturi-Anlage von Stargas verbauen.
Komplettpreis inclusiv Mehrwertsteuer : 2090,-€
- Ich wollte noch vorher bei Mercedes anfragen, ob der Motor prinzipiell den Umbau verkraftet, da ein Bekannter einen Volvo umbauen ließ und der Motor zerstört wurde! In meinem Volvo lief alles glatt....
Hoffe, ich konnte Dir weiterhelfen!
Viele Grüße!
Zitat:
Original geschrieben von Mr73730
ich hatte an nicht mehr wie 20 tsd gedacht
Wenn du 20tsd hast wird es wohl kein CDI werden.
Der 350TD habe ich viel über Hitze Probleme gelesen, deswegen ist er damals bei mir ausgeschieden.
Ich empfehle dir dann einen 300TD, Baujahr 1997- 2000. (170 PS)
man bekommt für die schon einen Oxikat der die Steuern von ca. 850€ auf 450€ jährlich drückt.
Leider aber nur gelbe Plakette.
Verbrauch liegt hier so zwischen 13 bis 14 Litern man kann natürlich auch mehr schaffen.
Im Anhängerbetrieb brauch er dafür aber kaum mehr hab ich gemerkt.
Hallo Ricewind,
ich fahre seit ca. 3 Jahren einen G 300 TD mit langem Radstand, allerdings Bj. 1997.
Ich habe es leider noch N I E geschafft mit 13-14 Litern auf 100 km auszukommen!
Mein G hat allerdings auch 265/60 R18 auf AMG Felgen 8,5 J18 als Bereifung.
Was den Anhängerbetrieb betrifft, kann ich die Aussage das der Motor den Anhänger so gut wie nicht
merkt, nur bestätigen.
Mich würde interessieren wie man einen Verbrauch von 13-14 Liter beim G 300 TD hinbekommt!?
G-rüße horschte
Hmm
also ich fahre auf 235/85 R16 Conti Cross contact AT
Also ich meine ich fahr ganz normal 90- 100 auf der Landstraße und 130 auf der Autobahn.
Ich geb aber auch zu das ich meist gemüdlich fahre.
Zitat:
Original geschrieben von swillibald
7. 1. Gas-Tankfüllung (25.- €) kostenlos
WIE klein ist denn bitteschön der angedachte tank?
ich habe ein auto mit netto 134 litern, das ist bei einem verbrauch von 18 l/100km annehmbar, zwei andere mit jeweils 85 litern, bei verbrauch von etwas über 20l/100km schon bescheiden...
aber für € 25.-- bekommst du doch (bei preisen zwischen € 0,50 und € 0,65) netto maximal 38-50 liter in den kahn...
MIR (vielfahrer mit etwa 6000km/monat) wäre das zu wenig...
gruss
derek
Hallo Swillibald,
ich tendiere zu Prins oder BRC mit einer Sequentziellen Anlage.
Je nach Umbaubetrieb ist die Prins oder die von BRC die Beste !
Habe hier im Forum jemand gefunden der anstelle eines Zylindertank im Kofferraum
ein Tank anstelle des Original Benzintank mit Zusatztank für Benzin verbaut !
Wenn ich näheres weiß, werde ich mich melden !
Der Umbau von Mercedes Motoren wäre unbedenklich bezüglich Gas.
Gruß
kroni
Original geschrieben von swillibald
Hallo Kroni,
nein, umgerüstet habe ich noch nicht, da ich nicht soviel fahre.
Mein Erstauto Volvo V40 habe ich auf Gas umrüsten lassen und es läuft klasse. Ich will irgendwann einmal bei der G-Klasse eine Umrüstung vornehmen lassen.
Folgende Rechercheergebnisse habe ich bereits:
- Umrüstung kostet zwischen 2.000 - 2.800 € bei meiner G-Klasse
- Prins-Anlage ist für mich wichtig wg. der bereit gemachten Erfahrungen
- hier ein Angebotsauszug eines Anbieters von mir (keine Prins-Anlage):
Für Mercedes mit Multipoint Einspritzung:
1. sequenzielle Autogasanlage BRC Sequent Plug & Drive 6 Zylinder
2. Zylindertank nach Wahl
3. Umschalteinheit incl. Füllmengenanzeige
4. Gasbefüllungsanschluss
5. Einbau aller Komponenten und optimale Einstellung aller Parameter
6. TÜV und Abgasgutachten incl. GSP-Prüfung
7. 1. Gas-Tankfüllung (25.- €) kostenlos
Termin nach Absprache
Einbauzeit incl. TÜV-Termin ca. 4 Arbeitstage
Komplettpreis Euro: 2590.-- incl. Mehrwertsteuer
Sollte das Fahrzeug mit einer K-Jetronic ausgerüstet sein würden wir
eine Lambdageregelte Venturi-Anlage von Stargas verbauen.
Komplettpreis inclusiv Mehrwertsteuer : 2090,-€
- Ich wollte noch vorher bei Mercedes anfragen, ob der Motor prinzipiell den Umbau verkraftet, da ein Bekannter einen Volvo umbauen ließ und der Motor zerstört wurde! In meinem Volvo lief alles glatt....
Hoffe, ich konnte Dir weiterhelfen!
Viele Grüße!
wenn ich das so sehe hier dann fahre ich doch erstmal polo
die unterhaltskosten sind ja der hammer
vllt habe ich dieses Auto auch einfach nur unterschätzt
vielen dank für eure hilfe
Wenn der Polo für Dich einen adäquaten Ersatz zum "G" darstellt, so bist du sicher besser bedient. Sparst Dir somit eine Menge Geld und Ärger. Ich würde jedoch auf meinen "G" nicht verzichten wollen.
Vielleicht solltest Du noch eine geraume Zeit Informationen zum Fahrzeug sammeln und Dich dann entscheiden.
Ich habe meinen "G" nun seit 11 Jahren und die Kaufentscheidung nie bereut.
Grüsse Bernd
Hallo Themenstarter!
Wenn man sich für eine G-Klasse entscheidet, dann ist dass wie ein Teil von Dir! Ich habe mir meinen Jugendtraum erfüllt und wünsche mir keinen anderen Geländewagen als den hier.
Bisher bin ich mit einem Isuzu-, Opel-, Chrysler-, Mitsubishi- Geländewagen gefahren und keiner ist so fantastisch wie die G-Klasse!
NATÜRLICH darf man die Kosten nicht außer Acht lassen, jedoch ist die Frage, ob das Geld als Hobby oder als Lebensunterhalt verbucht wird. Ich fahre meinen nur als Zweitauto.....
VG!
P.S. Hier die Unterhaltsdaten für einen G320-Benziner Baujahr 1994:
- Steuer 480,- pro Jahr
-Versicherung Teilkasko 30% 350 € pro Halbjahr
-Garage 60,- pro Monat
-Tankfüllung 90 l = ca. 120 € derzeit bei 1,40-1,45
Fixe Kosten pro Monat: ca. 110 € pro Monat
Variable Kosten: Benzin, Reparatur