G61: Ausstattung / Driving Assistant Plus vs. Pro // Live Cockpit

[ginoam]

Hallo zusammen,
Ich fahre aktuell einen G31 530d und werde demnächst auf einen G61, vermutlich 540xd, wechseln. Ich schätze den Driving Assistant Pro im G31. Leider kann ich nicht wirklich herausfinden welche Einschränkungen der G61-Driving Assistant Plus ggü. den G31-Driving Assistant Pro hat. Ich finde da nur die max. Geschwindigkeit von 180 anstatt 210 km/h. Der G61-Driving Assistant Pro geht bis 210 und hat die AR-Ansicht. Aber zu den weiteren Features bzw. Unterschieden finde ich nichts: Totwinkelwarnung, Rettungsgasse, Aufmerksamkeit, Abbiegeassistenz, usw. Dazu finde ich nichts konkretes. Verstehe nicht warum BMW da keine vernünftige Vergleichstabelle veröffentlich!
Dann verstehe ich die Beschreibung des "BMW Live Cockpit Professional" nicht. Zitat Beschreibung (Quelle bmw.de):
"[...]
Mit dem neuesten verfügbaren Stand des BMW Operating System bedienen Sie alle Funktionen ohne Ablenkung. Am einfachsten reagiert es auf die Sprachsteuerung des BMW Intelligent Personal Assistant. Alternativ steuern Sie es über das multifunktionale Lenkrad oder per Touchscreen. Ihre Aufmerksamkeit bleibt auf der Straße.
Das rahmenlose BMW Curved Display vereint ein Instrumentendisplay mit einem übersichtlichen Control Display. Mobile Endgeräte verbinden Sie direkt per Bluetooth®, WLAN oder USB. Mittels Smartphone Integration benutzen Sie die beliebtesten Apps im zentralen Display. Damit Ihr BMW besser zu Ihnen passt, speichern Sie individuelle Einstellungen über die BMW ID im eigenen Profil ab. Das Remote Software Upgrade aktualisiert kostenlos und over-the-air die Software und die Navigationskarten in Ihrem BMW. Einfach die Top-Ausstattung für visuell und interaktiv einzigartige Fahrmomente."
Demnach habe ich ohne "Live cockpit pro" keine Sprachsteuerung, keine Displays, keine Lenkradbedienung, kein BT, usw??? Oder ist das nur das HUD?
Danke für eure Hilfe!

[Rudi8000]

Fahre seit August einen G61 mit DA+, zuvor einen G31 LCI mit DA Pro.

Zu den Unterschieden: Bis max 180 km/h satt 210 km/h hast Du schon geschrieben. Ansonsten fehlt der Rettungsgassenassistent und beim längeren Stillstand im Stau muss man per Gaspedal oder Lenkradbestätigung wieder anfahren. Abgesehen davon ist bei meiner Nuzung alles gleich, inkl. Sicherheitsfunktionen wie Totwinkelassistent, etc.

Beste Grüße,

Rudi

[stef24]

Aber nur bei längerem Stillstand. Ich habe ja heute meinen G61 540d mit driving Assistant Plus abgeholt und hatte viel Stau auf der Rückfahrt. Bis auf eine Situation ist er immer alleine angefahren, wenn es weiter ging. Einmal kam ne Meldung Bitte anfahren oder so…. Der übergebende Mitarbeiter in München hat mir auch erzählt, dass man selbst anfahren muss. Ich nehme an, es gibt ein Zeitfenster wie lange man steht. Was definitiv fehlt ist das headup Display. Mein Händler hat mir nix gesagt wegen selbst anfahren im Stau, eben nur, dass das Display fehlt, das ich ohnehin nicht will….. also, es weiß auch nicht jeder Mitarbeiter bei BMW genau Bescheid, Gruß Stef