Gebläsemotor wechseln - Probleme beim Einbau
Hallo liebe Leute...
Ich hänge gerade an meinem Auto und versuche den Gebläsemotor zu wechseln. Die BMW Anleitung habe ich zur Hand, aber die hilft mir gerade nicht weiter.
Den alten Gebläsemotor habe ich draussen, das ging soweit wie beschrieben. Nur kriege ich den neuen irgendwie nicht rein. Laut der Anleitung sind die Lüfterräder und der Motor einzeln einzusetzen, soweit so gut.
Gibt es da irgendwie eine Reihenfolge? Es ist verdammt eng und so langsam zweifel ich an meiner Schrauberintelligenz...
Auto ist ein M52 mit Klimaautomatik.
Wäre cool, wenn da jemand einen Tipp für mich hat.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Hier hab ich mal ein paar Bilder vom momentanen Zustand.
Ähnliche Themen
84 Antworten
Wie hast den Alten denn raus bekommen? So solltest den Neuen auch wieder einsetzen.
Bei dem alten müssen die Lüfterräder rausgeschnitten werden. Jetzt kriege ich den neuen Motor nicht mehr in die Lüfterräder rein. Gefühlt ist mir die Welle zu lang. Echt tricky...
Langsam hab ich keinen Bock mehr auf das Auto...
Ok, das wäre beim neuen Lüfter nicht gerade geschickt
Zusammen geht es gar nicht rein?
Stell doch mal kurz die Anleitung ein, die Ganze. Dann kann ich das mal lesen und auch gleich abspeichern.
Ich hab nur die, die der He-Man neulich gepostet hat.
Am Stück geht der Motor definitiv nicht rein. Aber irgendwie bin ich zu blöd, das alles einzeln reinzukriegen.
Stell noch mal ein, finde meinen nicht mehr wieder.
Danke. Da steht ja nur das die einzeln einzusetzen sind
Na super, nur in welcher Reihenfolge.
Wie hast du es bisher probiert?
In allen Variationen. Das Oberteil links vom Klimakasten kann man übrigens nicht ausbauen...
Ja ist denn keiner hier, der das schon mal gemacht hat???
Hast du auch die Version erst ein Lüfter rein, dann Motor und dann den anderen Lüfter?
Mir fällt da im Moment leider nix zu ein
Ja, alles probiert. Ich wünsche jedem von euch einen niemals aufgebenden Gebläsemotor...
hab das auch schon hinter mir, allerdings liegt die aktion schon einige jahre zurück. ich meine ich habe damals zuerst alles lose reingefriemelt und dann über eine stunde gebraucht die lüfterräder auf die welle zu stecken. es ist auf jeden fall machbar auch wenn die hände dann aussehen als hätte man sie durch nen fleischwolf gedreht. kann mich leider nicht mehr genau an die aktion erinnern. man braucht seeeeehr viel geduld. mfg victor
Genau so sieht das bei mir aus. Der Motor ist jetzt grob drin, habe das eine Lüfterrad 2cm weiter auf die Welle geschoben. Jetzt nur noch die Kabel nach vorne fummeln und das Rad irgendwie wieder zurückschieben.
Im Moment sind die größten Probleme das Licht und die Außentemperaturen...
Scheinst ja auf jeden Fall ein Stück weiter gekommen zu sein.
Hoffentlich hast du alles für die Nachwelt sauber dokumentiert.
Hier hat man sogar etwas rausgeflext und wieder eingeschweißt...
http://www.motor-talk.de/forum/lueftung-defekt-t5834880.html