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Geht ein 6er GTI besser als ein 7er GTI Performance, kann das sein?
Ich habe seit kurzem einen 7er GTI Performance, vorher einen normalen 6er GTI.
Kann es sein, dass der 6er von unten raus besser geht als der Performance?.
Beide DSG. Es fühlt sich an, als ob der Performance es sich erst noch überlegen würde, soll er oder soll er nicht.
Er hat doch 350Nm zu 280Nm.
Habt ihr ähnliches bemerkt?.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@saul.goodman80 schrieb am 1. März 2017 um 09:53:45 Uhr:
Zitat:
@i need nos schrieb am 1. März 2017 um 09:20:28 Uhr:
das hätte ich jetzt nicht erwartet! Evtl. hinkt der 7er aber auch einfach hinterher, weil er beim Start größere Traktionsprobleme hat und holt das dann allmählich auf (weil er einfach mehr Dampf hat)
Denke das liegt eher am DSG.
Der Handschalter ist jedenfalls etwas schneller.
http://www.zeperfs.com/duel2969-4572.htm
Ja, aber hier ging es dem TE doch um zwei DSG-Fahrzeuge und um die Frage, ob sein Eindruck richtig ist. Was hilft es denn dann, die Handschalter miteinander zu vergleichen? Oder - noch unsinniger - den 6er als DSG mit dem 7er als Handschalter?
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25 Antworten
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Motorsteuerung und Übersetzung tun auch was dazu
Irgendwie auch klar, die 70NM mehr muss der Turbo ja erstmal durchschaufeln. Gerade in den ersten Gängen kommt er nicht dazu.
Diese Auswertung scheint das Gefühl zu bestätigen:
http://www.zeperfs.com/duel2969-4601.htm
ich denke auch, dass das eine reine subjektive Sache ist! Das maximale Drehmoemtn liegt zwar höher, wird aber mit höherer Aufladung erreicht. Dadurch kommt er untenrumm gefühlt schlechter in die Puschen, wird aber mit Sicherheit 280 Nm nicht später anliegen haben als der 6er.
Zitat:
@maody66 schrieb am 1. März 2017 um 09:15:07 Uhr:
Diese Auswertung scheint das Gefühl zu bestätigen:
http://www.zeperfs.com/duel2969-4601.htm
das hätte ich jetzt nicht erwartet! Evtl. hinkt der 7er aber auch einfach hinterher, weil er beim Start größere Traktionsprobleme hat und holt das dann allmählich auf (weil er einfach mehr Dampf hat)
Zitat:
@i need nos schrieb am 1. März 2017 um 09:20:28 Uhr:
Zitat:
@maody66 schrieb am 1. März 2017 um 09:15:07 Uhr:
Diese Auswertung scheint das Gefühl zu bestätigen:
http://www.zeperfs.com/duel2969-4601.htm
das hätte ich jetzt nicht erwartet! Evtl. hinkt der 7er aber auch einfach hinterher, weil er beim Start größere Traktionsprobleme hat und holt das dann allmählich auf (weil er einfach mehr Dampf hat)
Denke das liegt eher am DSG.
Der Handschalter ist jedenfalls etwas schneller.
http://www.zeperfs.com/duel2969-4572.htm
Zitat:
@saul.goodman80 schrieb am 1. März 2017 um 09:53:45 Uhr:
Zitat:
@i need nos schrieb am 1. März 2017 um 09:20:28 Uhr:
das hätte ich jetzt nicht erwartet! Evtl. hinkt der 7er aber auch einfach hinterher, weil er beim Start größere Traktionsprobleme hat und holt das dann allmählich auf (weil er einfach mehr Dampf hat)
Denke das liegt eher am DSG.
Der Handschalter ist jedenfalls etwas schneller.
http://www.zeperfs.com/duel2969-4572.htm
Ja, aber hier ging es dem TE doch um zwei DSG-Fahrzeuge und um die Frage, ob sein Eindruck richtig ist. Was hilft es denn dann, die Handschalter miteinander zu vergleichen? Oder - noch unsinniger - den 6er als DSG mit dem 7er als Handschalter?
Zitat:
@maody66 schrieb am 1. März 2017 um 13:45:53 Uhr:
Zitat:
@saul.goodman80 schrieb am 1. März 2017 um 09:53:45 Uhr:
Denke das liegt eher am DSG.
Der Handschalter ist jedenfalls etwas schneller.
http://www.zeperfs.com/duel2969-4572.htm
Ja, aber hier ging es dem TE doch um zwei DSG-Fahrzeuge und um die Frage, ob sein Eindruck richtig ist. Was hilft es denn dann, die Handschalter miteinander zu vergleichen? Oder - noch unsinniger - den 6er als DSG mit dem 7er als Handschalter?
Hmm.. evtl sagt es aus dass es eben nicht zwingend -wie vermutet- an der Traktion des 7er (DSG) liegen muss?!
Entschuldige wenn es dir zu hoch war. 
DIe Werte der Seite sind aber ohnehin mit vorsicht zu genießen.
Das DSG im 7er GTI ist leider viel zu lang übersetzt.
Deswegen hoffe ich beim neuen Performance mit 7G-DSG auf eine kürzere Übersetzung in den ersten 6 Gängen.
Zitat:
@saul.goodman80 schrieb am 1. März 2017 um 14:01:16 Uhr:
Hmm.. evtl sagt es aus dass es eben nicht zwingend -wie vermutet- an der Traktion des 7er (DSG) liegen muss?!
Entschuldige wenn es dir zu hoch war.
Nicht Dein Ernst jetzt, oder?!
Zitat:
@maody66 schrieb am 1. März 2017 um 17:19:51 Uhr:
Zitat:
@saul.goodman80 schrieb am 1. März 2017 um 14:01:16 Uhr:
Hmm.. evtl sagt es aus dass es eben nicht zwingend -wie vermutet- an der Traktion des 7er (DSG) liegen muss?!
Entschuldige wenn es dir zu hoch war.
Nicht Dein Ernst jetzt, oder?!
Erklär mir bitte den Zusammenhang zwischen dem Getriebe und der (max. möglichen) Traktion eines Fahrzeugs.
Läge der Beschleunigungsnachteil des G7 rein an der Traktion müsste das DSG durch sein höheres Gewicht sogar schneller als der HS sein.
Da der HS aber schneller ist war die Haftreibungsgrenze beim DSG offensichtlich nicht der limitierende Faktor.*
Ergo liegt es eher am DSG als an Motor oder dem G7 selbst.
*Hier kommen allerdings viele unbekannte wie Reifen etc hinzu weswegen ich "mit Vorsicht genießen" schrieb.
ich denke eher, dass maody weniger den Inhalt Deiner Aussage, sondern die Art und Weise meinte...
Das war mir dann wohl zu hoch. ^^
Meinen Beitrag als unsinnig zu betiteln war halt auch nicht die feine Art.
Zumal ich mich auf deine Vermutung bezog und es nicht direkt an den TE ging.
Für mich auf gleichem Level geschossen, sollte es soviel angreifender rübergekommen sein tut es mir leid @maody.
Lassen wir es gut sein, kein Grund sich hier anzugiften. 